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技师黄卫标你好,把转向角传感器的线路检查测量一下,确定线路正常就把转向角传感器换了,并重新做匹配就可以了。
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DDDDD悬挂故障懂吗?
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技师黄卫标关于车身高度问题,同样是测量检查左前高度传感器的线路和传感器安装位置是不是正确的,传感器有无碰撞痕迹,有无入水迹象,以上都正常的话,直接换左前高度传感器就可以了。
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DDDDD左前高度传感器故障的话,就会导致车身升降高低不好用吗?
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技师黄卫标对,传感器测量数据不准确,电脑模块就无法控制升降与降低减震的。 这个高度问题,还要检查左前减震有泄漏。
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DDDDD没有泄露,高度也都差不多,放半个月,也不漏气的,
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技师黄卫标那就按我上面说的方法处理就可以了
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DDDDD换完高度传感器,还需要匹配吗?
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技师黄卫标那肯定要做匹配的啦
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DDDDD用爱夫卡可以吗?
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技师黄卫标没用过这个软件,我们都是用专业的
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技师黄卫标你是修理厂是吗
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DDDDD现在悬挂,一发动车,车身自动下降,一熄火就自动升起。应该就是高度传感器故障导致的吧?
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技师黄卫标对
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DDDDD你太专业了师傅,第一个问题你看,数据流,是不是打动方向盘,转向角数据流,应该来回打动方向盘,来回变动对吧?现在,数据流是不变动,而且负一千多,也不对啊!
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技师黄卫标因为传感器数据不准确,传输错误的信号给模块,控制模块就会错误控制车身高度的。
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技师黄卫标对,应该是转向角传感器里面的滑动触点接触不好了
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DDDDD没法修吧。应该得换吧?
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技师黄卫标只能换
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DDDDD师傅,你太专业了。
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技师黄卫标客气了。
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DDDDD转向角传感器故障,的话,防侧滑。还有abs都报故障灯是吧?
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DDDDD还有一个问题师傅,这个车发动机故障灯一直亮,电脑清除,一会就亮,报,凸轮轴位置传感器电路故障,凸轮轴控制故障,曲轴传感器故障,我闷这边汽修厂,说是。同时报曲轴,还有凸轮轴故障,而且清除了。一跑马上又报,基本上是车正时跳齿了,只不过是跳的轻,现在车,发动车,有时候需要好几个压缩才着车,动力我没开过别的这个车,我觉得还行,怠速也挺稳。
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技师黄卫标转向角传感器故障会引起你说的故障灯
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技师黄卫标你有显波器吗
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DDDDD没有呢师傅,
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DDDDD是什么东西?
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技师黄卫标那是测量凸轮轴和曲轴传感器信号脉冲波型的,可以用来判断是传感器问题还是正时问题的
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DDDDD还有别的方法吗?修理厂说,租套正时工具,对对正时,我一直,没对!
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技师黄卫标没有的话,只能先检查凸轮轴和曲轴传感器的安装和线路,都正常的话就要检查正时了
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技师黄卫标你是第一手车主吗
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技师黄卫标车子多少公里?
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DDDDD我买的二手的师傅,仪表盘,全是故障码,头疼。。。车跑了29万公里了,
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DDDDD我们这边,修这种车,太太太不专业了!
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技师黄卫标这样的话,正时问题的机会也比较大
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DDDDD发动机,积碳还不小,之前车主保养的真是一般,第一次凸轮轴传感器卸下来,全被积碳胡死了,清理了,以为是积碳的原因,清故障码,一跑,又有了!
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技师黄卫标没那么简单的
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DDDDD你经验足,正时跳了,车会没有什么症状吗师傅?
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技师黄卫标轻微的,就出现你说的故障码和有点难启动
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技师黄卫标严重的,直接无法启动着车或损坏气门
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DDDDD那让修理厂对对正时吧,👌🏻谢师傅这么晚了还给我解答。跪谢!
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技师黄卫标客气了,晚安!
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DDDDD
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DDDDD
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DDDDD你好师傅,有个问题请教你,这个揽胜是宝马发动机,一开始废气阀堵了,换了个新的,废气阀,废气盖,都换的新的,接上去排气管就冒烟,吸进去机油了,现在没办法,废气管不敢接了,这是什么原因?
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DDDDD在不在师傅,
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技师黄卫标你好
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DDDDD你好师傅,有个问题请教你,这个揽胜是宝马发动机,一开始废气阀堵了,换了个新的,废气阀,废气盖,都换的新的,接上去排气管就冒烟,吸进去机油了,现在没办法,废气管不敢接了,这是什么原因? 这个问题遇见过没
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技师黄卫标这一般是废气阀问题引一丨 你好,这个一般都是废气阀的问题引起的
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DDDDD废气阀都换的新的了呢,图片那两个都换了。
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DDDDD你好师傅,左前高度传感器换了。电脑故障码消除,还剩下一个CAN总线故障,底盘升降还是不好用,这是悬挂电脑问题吗?
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技师黄卫标你好,有故障码的图片吗
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打开车门后仪表盘不亮(正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数),按一键启动一点反应都没有,自检模式也无法进入,大灯也无法开启,仪表盘好像断电了似的;但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁,中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障:7月29日,发现故障为 下午六点(约),故障解除为 晚上九点四十分(准)。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板,汉化后车子能正常启动,安装好踏板后去启动车子时故障出现了;直到晚上九点四十分车子就恢复正常了,当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障:8月1日,发现故障为 下午一点(约),故障解除为 下午六点十分(准)。 买了两张碟片与U盘,首先播放了碟片听了几分钟;隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了;直到下午六点十分车子又恢复正常了,当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障;开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障:8月11日,发现故障为 下午一点半(约),故障解除为 下午五点四十分(准)。 8月10日中午跑了两百公里的高速,下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着;直到第二天(11号)下午一点半去启动车子时故障又出现了,直到下午五点四十分车子又恢复正常了,车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障:8月12日,发现故障为 下午一点(约),故障解除为 下午六点十分(准)。 8月12日下午一点(暴晒)去启动车子时故障又出现了,直到下午六点十分车子又恢复正常了;当时觉得不对劲所以立刻开车回广州,第二天(8月13日)直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码,而且还重复检查了几次。 第五次出现故障:8月19日,发现故障为 下午两点(约),故障解除为 下午五点半(准)。 8月18日下午跑了两百公里的高速,到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着;直到第二天(19号)下午两点去启动车子时故障又出现了,直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误;因为现在涉及了三方,打算直接把车子放到4S里来个全车检测,出了结果再下定论;可现在车子已经摆在了4S店里三天了,今天去问了还是检查不出问题,还说不排除要检查全车线路;我是真的急了,第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。
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你好底盘升不起来,报左前和右前角阀门的故障码右前轮 前杠这里的内衬下面拔开一点有个角阀。把换了就可以 左右前面左右两侧都集成在一起
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路虎转向角传感器咋换!解决方案:首先先拆掉主气囊,方向盘两边有孔 然后用螺丝刀插进去 捅开卡子 拆下气囊后 拆掉方向盘 然后再把方向管柱上下壳拆下 然后拆下组合开关,就能看到转向角传感器了, 看发来的故障码图片 转向角传感器为间歇性的 你先将故障码消掉 然后做个转向角匹配,必要时更换
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新年好 不好意思这个时候打扰您 我是路虎揽胜05年4.4捷豹发动机 我自己喜欢研究有一台431解码器 今天手欠点了转向角学习 现在故障灯亮起 底盘升降不能工作了 我又再次学习了转向角 可是没用故障自留 请问有什么办法吗 还是我操作不对 谢谢更换其它诊断电脑重新对转向角进行匹配学习。
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路虎揽胜故障码:与转向角传感器模块的通信丢失。 与分动箱控制模块的通讯丢失。 以上两个故障无法清除。分动箱控制模块没有电压。仪表出现多个报警灯。如下图1.先断电 2.使用诊断仪校准转向角度传感器 3.如果故障依旧,更换全新的转向角度传感器,使用专用电脑SDD匹配
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08年路虎4.4排量 打着车风扇一直高速转 故障码报发动机冷却液温度 电路范围 性能 燃油温度传感器A 电路高输入08年路虎4.4排量 打着车风扇一直高速转 故障码报发动机冷却液温度 电路范围 性能 出现该故障的话,首先要对该车的发动机冷却液温度、传感器线路进行测量,看线路到传感器之间是否正常要是不正常的话,只需要对线路以及电脑板进行检查但是线路正常的情况,这种就要对温度传感器进行检查,看是否是温度传感器出现损坏导致的,要是温度传感器出现损坏的话,这种情况就需要对温度传感器进行更换过后就可以解决该问题
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07路虎揽胜全地形模式不起作用,都是失去通讯故障,还有底盘升降停在原地不升降,只有车走动了才升,dsc按键不起作用,根据车辆的故障现象及后面读取的故障码分析,根据报了转向角故障而且其他模块也是报它,可以确认现在故障点在转向角信号没有发送出去,导致其他DSC,悬挂系统等异常那是必然的,建议用电脑对转向角校准看是否正常,如果校准不了还是需要拆检测量转向角传感器线路等。
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19年路虎揽胜报转向角传感器建议先使用电脑做转向角校准,如果没用建议更换转向角
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报故障,底盘不能正常升降,换了左前减震,换了右后减震器。根据故障代码显示故障报的右后角阀故障,右后角阀存在一般电气故障 后阀块电路对地短路、断路或电阻过高俞 后阀块断开 右后角阀存在故障 检查角阀的电源电路是否有问题,必要时更换角阀
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2011款路虎发现仪表上红色三角灯显示是什么故障您好,根据问题描述,仪表显示冷却液液位低和三角符号灯,将冷却液液位传感器插头短接后故障灯熄灭,建议更换膨胀水壶进行确认
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