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***5.0 你好!技师,我开的是2009款吉利帝豪EC718车型,开了6年,共计里程63000,一直都没有什么毛病,在去年长途旅游的时候出现了开机就熄火,需要加油门才开得走,一松油门就熄火,去修理厂修理,说是怠速的问题,调了一下怠速就好了,一直开到今年10月份的时候,一天早上发动车子,发现发动机故障灯亮起了,我马上就找了一家规模还是比较好的维修厂,哪里的人用电脑检测出一缸失火,多缸失火,叫我换火花塞和缸线还有点火线圈,我就换了。换了以后几天发动机故障灯都没有亮,过了5了又亮了,我又去哪家修理厂看,他们给我从新换了点火线圈,把码给清了。跑了3天又亮了,我又去哪家修理厂,他们给我换了一个原厂的点火线圈后,把码清了,我跑了3天又亮了,不知道怎么回事,想请技师您给我一个好的维修建议!万分感谢

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徐文凯
徐文凯
擅长:
丰田 雷克萨斯
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专家技师
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对话详情 2016-12-02
技师徐文凯
首先发动机熄火,这种情况调节怠速是不正确的,应该是清洁一下怠速马达或者是节气门体。从图片中看,你这个车辆的节气门是带有拉线的,应该是有怠速马达,你需要把节气门体拆下来之后对怠马达进行一个彻底的清洗。至于你说故障灯亮了之后出现失火的现象,他跟修理厂更换的火花塞和点火线圈是有关系的,但是失火他并不一定就是这里的问题导致。这要看一下当时报失火,是不是一直在报一缸出现失火?假如说这几次都是一刚出现了问题,那么就应该考虑是否喷油器本身的问题导致的。因为喷油器如果是工作不好也会导致发动机出现失火的,还要看报这个故障码当时的温度是多少?如果是在冷车的状态下,那么进气门的积炭同样会导致这样的故障吗?
技师徐文凯
所以对此故障,我们首先要看一下故障码的含义是什么?如果一直是一缸的话,那我们先不用更换备件,把点火线圈火花塞以及喷油器跟相邻的气缸做个倒换,判断以后是否还会爆出一缸失火的故障码?假如说他还是第一个气缸,那么我们就应该做一个进气道的积炭清理试一试
毛**
点火线圈火花塞都是新换的,应该没有问题吧
毛**
点火线圈是换的原厂的,火花塞也是新的
技师徐文凯
这关键要看当时报故障码是不是还是一缸,换新的已经换了这么多次了,不可能老出现同一个问题吧!如果怀疑的话可以跟相邻的气缸做个倒,换着样,看看故障码会不会有改变?我觉得跟他关系应该不大了
毛**
我下一步应该怎么办哟,都维修和更换好多次了,一直没有解决问题
毛**
维修厂的师傅一直就觉得是点火线圈的问题,都换了3次了
毛**
换一次管几天发动机灯继续亮起
技师徐文凯
我上面说的很清楚了,我们要看这个故障码是不是还是一缸出现的失火?如果出现的是随机多缸失火的话,那不应该在考虑点火线圈的问题了,毕竟换了这么多,他总该有一个是好的吧!如果这种情况是发生在早晨冷启动不久的话,那么这种情况应该考虑积炭的问题了
毛**
对对,每次都是早上出现的
技师徐文凯
如果是这样的话,我感觉您的车辆可能积炭更多一点吧你去修理店做一个进气道的积炭,清洗机的清洗完成之后跑一下高速。或者是拆下进气歧管,检查一下节气门上是否有过多的积炭?
毛**
早上发动车子,我一般都是预热一下,预热到一分钟的时候,故障灯就亮了
毛**
节气门很干净,刚清洗
技师徐文凯
预热这一分钟的时候,是否发动机刚好有抖动的现象。我说的是进气门不是节气门。
毛**
我早上在汽车大师上同样问了一个师傅,他说节气门不匹配
毛**
需要换431的节气门,你觉的有必要没有
技师徐文凯
上面说错了,是发动机气缸盖上的进气门。如果说节气门不匹配的话,这个您可以到维修点去,让他们给匹配一下,再说了,我看您这个车辆。节气门这里是拉线的,拉线的还用匹配吗?首先这一点我认为就是错误的。只有电子节气门才需要匹配。
毛**
预热一份中,出现灯光亮的时候有一小点抖动,在坐位和方向盘上感觉得到
毛**
早上那个师傅说我的是电子节气门,我也不清楚
技师徐文凯
你还是按照我上面所说的,先去读码看一下是否还是那几个故障码,没有改变。如果确定这样的话,就把喷油器和点火线圈跟相邻的气缸做个导管,改变一下报故障码气缸的位置。然后对进气道,做一个清洗测试一下吧!是不是电子节气门的,您到维修点去问一下就知道了。
毛**
毛**
毛**
师傅你帮我好好看一下,修好了给你发红包
技师徐文凯
没有在现场看车再说也没有读取故障码,这样只是一个大致的推测。从简到繁,就是按照我上面所说的进行一个检查。你先去看是否跟原来的故障码没有改变?我没有改变,我个人感觉跟你的点火线圈是没有关系的。再说您这款车型看起来它不是电子节气门的,所以不需要匹配。
技师徐文凯
您上传图片的第二张发动机图片,节气门那里有一根拉线,下方就是一个怠速马达,他不需要匹配的不过我们得需要清洗
毛**
那我按您的办法去做一下,清洗一下进气门
技师徐文凯
不要上来就做进气门的清洗,你要先去读码。看看是否跟原来的一样,也可以把喷油器和点火线圈同时跟其他的气缸做个倒换,这样以确定是否故障还在原来的气缸。最后,再做一下这个进气道的清洗。如果要清洗的话,建议您将喷油器也一块清洗,毕竟6万公里了。
毛**
好的,那我中午就去看看,有什么问题我联系你可以不?
技师徐文凯
当然可以的,我只要看到的话就一定会回复您的,有时候工作太忙,不一定能够及时回复。
毛**
在没有师傅,我刚去汽修厂,他说叫我去帝豪4s店,我来了4s店,检查了一下说是要换火花塞,点火线圈,线缸,你觉得有必要没有
技师徐文凯
还是那句话。这要看故障码的,我没有看过这个码,只是说这个现象的话,他的确跟这些东西是有关系的。比如说如果出现失火的故障码,那么它跟点火线圈,火花塞,或高压线或者是喷油器或者是气缸压力或者是进气门的积炭等等都是有关系的。这个故障码形成的主要原因就是电脑测到某个气缸,出现了偶尔不工作的现象,因为他不工作,电脑就会认为进入的燃油,会导致损坏三元催化器的问题并导致污染。所以故障灯亮了,具体换不换得需要进行一个检查,如果说报出的故障码是一缸,那我们可以先跟相邻的气缸倒换一下。如果以后还报一缸的话,那就跟点火线圈没关系啊!如果更换之后这个故障码到了另一个汽缸,那就代表跟点火线圈是有关系了。
毛**
感谢你的分析,我那车子不知道怎么回事,昨天跑到4s店检查,说点火线圈,火花塞,高压线都要换,我觉得是坑人的,我就没有换,开回家了以后,我自己打开机盖看了一下,动了一下蓄电池上的线,然后再去发动车子,就看到故障灯闪了两下就熄了,然后今天一天都没有亮了。
毛**
但是我发觉你真的很专业,以后有什么问题的话,会请教你
技师徐文凯
好的,你可点右上角的关注,有问题可图文语资询。谢谢打赏。感谢您使用汽车大师。
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发动机出现抖动,先看下有没有缺缸情况,另外看下有没有燃烧不好的情况
你好!技师,我开的是2009款吉利帝豪EC718车型,开了6年,共计里程63000,一直都没有什么毛病,在去年长途旅游的时候出现了开机就熄火,需要加油门才开得走,一松油门就熄火,去修理厂修理,说是怠速的问题,调了一下怠速就好了,一直开到今年10月份的时候,一天早上发动车子,发现发动机故障灯亮起了,我马上就找了一家规模还是比较好的维修厂,哪里的人用电脑检测出一缸失火,多缸失火,叫我换火花塞和缸线还有点火线圈,我就换了。换了以后几天发动机故障灯都没有亮,过了5了又亮了,我又去哪家修理厂看,他们给我从新换了点火线圈,把码给清了。跑了3天又亮了,我又去哪家修理厂,他们给我换了一个原厂的点火线圈后,把码清了,我跑了3天又亮了,不知道怎么回事,想请技师您给我一个好的维修建议!万分感谢
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