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技师邱勇主要检查一下你的火花塞间隙过大,点火线圈长时间使用老化造成的点火能量过弱。
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两厢夏利有时怠速不稳熄火,低速车发冲,这两个故障同时出现,车速一高了就正常了,究竟是那个零件的原因?
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我开着一辆两厢夏利,发动机一热了就怠速不稳熄火,低速跑车还发冲,我把点火线圈拆下来用布擦了擦,这两个症状就消失了,开了有三天吧,症状又出现了,怎么回事啊?
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我的车是08年夏利A+现在跑了2万多公里实表,最近怠速马达总坏,总是来着来着怠速就两三千转晃,发动机故障灯亮,第一次去修理厂换怠速马达不行,之后我自己卖了个好的换上就好了,没过多久又坏了,就这样换了3、4个了,总是开一段时间就坏,换一个就管一阵,请问这是什么原因导致的。总换不是办法啊!
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各位汽车技师您好:我的小车夏利N3,1995年入手至今,刚10万公里,发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆,晚间开回家(路程5公里)一切正常,昨天早晨发现无法正常启动:冷车无怠速;给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此,放弃!昨天下午再次试车启动,冷车依然无怠速,在给油3分钟后,发现怠速自己恢复正常了,今早再次试车依然如前故障,下午第三次试车,冷车还是无怠速,大概2分钟后怠速回来了(自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右,下午10℃左右。有个细节:前天17:30喷漆完成,静置在车间30分钟(一直敞开两扇大门),然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间,我记得比较清楚,当时启动车辆时,工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些,请各位技师给予指教……多谢!
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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06年夏利A+1.0热车启动困难,大冷天一马达就启动了。到红灯突然收油怠速不稳,快要熄火的感觉。请大师指教,谢谢啦!如果怠速不高的话,可以把节气门翻板调大一点就可以,解决热车收油熄火
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你好我回一下我是夏利N3出租车加完汽油以后怠速忽高忽低什么毛病你好,这种情况一般就是节气门和怠速马达的问题,如果清洗不管用建议更换怠速马达试一下。
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2011年的1.0,三缸夏利,早晨凉车启动,高怠速时间短,着车几秒就熄火,再打没有高怠速,踩油门踏板热车一分钟就有怠速,凉车收油熄火,换怠速马达和温度传感器后还是不行。你好!发动机存在烧机油了吧!建议你清洗一下发动机内部结碳!结碳太多了!冷车热车后油嘴雾化喷油全部被结碳吸收保合了才能稳定!
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三缸夏利热车怠速在500上与氧传感器有关系了吗您好 怠速问题一般和氧传感的问题不是很大,建议检查怠速马达有没有问题,另外动力不好费油的话就和氧传感器有关了。
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车在冷车启动时一下就着,温度上来以后要两下,同时怠速发抖,过稍微不平的路前轮处有异响根据您的描述,温度上来之后,怠速发抖,这个情况一般原因是积炭或者火花塞老化,缸线漏电造成的,需要检查更换老化的火花塞 缸线,检查清除燃烧室积炭,过不平的路面前轮附近异响,一般情况是减震器损坏,平衡杆胶套损坏,这些都需要就车检查,更换损坏的部件,然后重新四轮定位。
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车子怠速有点抖动是怎么回事,怠速车身抖动,给油就不抖了
车子怠速有点抖动是怎么回事,这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中,需要停下或者等红灯的时候,车辆处于怠速状态下,车身出现抖动现象,这并不一定说明汽车存在欠缺,提供一些原因分析。1. 积碳堆积
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2023-04-21
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凉车启动后怠速抖动熄火
凉车启动后,怠速抖动熄火,这种故障建议按以下这几方面检查: 首先确定一下车辆加油门状态,下热车状态下是否正常,如果正常的话,一般都是奇探的原因造成的,建议清洗一下节气门和进气道积碳,然后做一下相关的
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(1253)冷启动噪音大、怠速高是什么原因?很多人忽略“热车”这个动作
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