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技师王良你好,检查电子扇的控制继电器。
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百**9继电器有一条负极没电到。
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百**9继电器我给他直达也赚不了风扇。
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技师王良那就顺着线路检查下去啊。用电脑也不能驱动电子扇吗?
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技师王良
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百**9看不清楚,师傅现在就是不知道那两条小线是用来干嘛了 那两条很大的线我正负极都给他通了,风扇也不转。
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技师王良直接通电也不转,那就是电子扇有问题啊。那根小线是电子扇的控制线路,根据空调压力开关和水温传感器信号,由发动机电脑进行控制电子扇得高低转速。
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技师王良
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百**9不过我在检测继电器线路的时候继电器是四根线的两条正极,还有一条风扇正极,还有条不是正极也不是负极,用试、灯点了一下高速风扇在转。
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技师王良嗯,四线的一般有两根是控制线路,另外两根是电源线路。
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幺零年东风雪铁龙C5开空调水温高,风扇都不转。水温电子扇是四根线的两条搭铁,另两条没正极没负线用电脑读不到故障。用电脑可以控制风扇,
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雪铁龙C5电子风扇高低速都没有空调开了也不转 拔水温传感器也不转风扇不转,检查风扇是否工作,用专用诊断仪可做执行器测试检测风扇是否正常,检查风扇插头供电打铁是否正常,正常更换风扇,不正常检查风扇线路又没问题,重点检查风扇继电器又没问题,正常的话,检查bpga(电瓶上面那个保险盒)上面控制风扇保险是否烧了。
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10年东风雪铁龙C5水温开顶风扇也不转,开空调也不转,用电脑可以驱动高速转,低速驱动没反应
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雪铁龙c5,假高温,启动水温表到顶,同时空调也没有用了,换了水温传感器还是一样,车能正常行走,故障码水温传感器短路,求高手指教,是不是某块地方的搭铁线松动,或断了,
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您好我的东风雪铁龙c5是15年1月份的,开到现在一直正常,保养也按时做,最近由于出差有2个月没怎么开车,今天早上突然打不着车了,更换电瓶后也不行,后叫朋友拖去修说故障码有7个,电子扇转不停,水温高,行车有顿挫感,自动变速箱只能到三档,具体问题没有查到,求解标志雪铁龙系列车断电以后帮电最容易出现电控系统电器系统的故障并损坏。可以先找个修汽车电脑编程的试一下。是他的问题,他们可以重写数据修复的,修不好就需要更换一个。
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10年雪铁龙c5 2.3水温正常 水温达到80-90风扇一直高速运转换过节温器用电脑动作测试。有高速没低速继电器正常。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:可能继电器,线路,风扇,空调压力,清洗水箱冷凝器,环境温度等 建议:看数据流 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (标致雪铁龙)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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15年新款雪铁龙C5水淹车,用专用仪器检测时,为什么发动机电脑跟波箱电脑一直进不去?车身电脑就能进去,但是发动机工作正常及车身其它车上的功能基本正常,就是波箱加油不走没动力,而且还没有手动档及显示,波箱电脑已换3块都一样,波箱专家判断波箱没问题,可以像走路一样的速度走,诊断接头及线路检查完好没发现线路问题,车身电脑是更换的旧件板本有点老专修电脑师傅说可以正常用,仪表显示无波箱故障,但开车走动时仪表就会跳出波箱故障码,不开不跳出,仪表另外还有一直显示发动机故障及字母,其它故障没有看到有,最开始全车电脑都更换过一直打不着车都不行,结果又换回全车原车的所有电脑除车身电脑外,结果就是以上所说的现像,请教大师高手多多指点!多谢
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雪铁龙c52.0风扇低速不转什么原因根据描述,这种情况只能用排除法,风扇控制也就这么几个方面,既然电子扇能高速运转,肯定供电,搭铁以及继电器都没有问题的。发动机控制单元根据水温信号和空调压力开关信号直接给冷却风扇,控制冷却风扇的高低转速,中间没有其他的控制了。图中1524是冷却风扇的供电继电器,高低速都是一个。1320是发动机控制单元,有两根线直接到冷却风扇1513,检查一下这两根线就可以。线路也没问题,就是发动机控制单元内部有故障。
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大师们好。我的是11款2.0排量手动档雪铁龙C5,现在行驶了110000万公里了,前些日子我闲贱油改气了,改完后行驶在热车停车怠速时就会出现排放控制系统故障,出了故障码后发动机抖的很厉害而且干加油不走路,接着各种故障码都出,风扇转个不停,空调不制冷,熄火后停一会再发动就好了,吓得我把油改气的那一套全撤了,撤了后还是这样,在4S店检查更换了火化塞清了节气门喷油嘴和三元催化器也没有用又让我换行车电脑我还没换,现在我天天开摸索出来了,只要怠速时加点油门保持在1000转以上就不会出故障码。求大师们给看看什么情况啊。是不是换了行车电脑就好了
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换? 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
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