2010款科鲁兹1.8自动挡,目前103450公里,14年12月变速箱大修过一次,换了变速箱模块。昨天去修漏水,修车师傅试车时说换挡顿挫(平时自己开也是这种感觉,14年12月换变速箱模块后也是这种感觉),先建议我换变速箱油,换了变速箱油之后,修车师傅试车说还是换挡顿挫,拿电脑检测报U0101故障,调了一个新的变速箱模块试一下,说换挡顿挫消除。请问是变速箱模块坏了吗?没有其他异常,仪表上也没有故障灯亮

如果顿挫轻微,没有故障码,建议正常使用。不建议维修更换。
2010款科鲁兹1.8自动挡,目前103450公里,14年12月变速箱大修过一次,换了变速箱模块。昨天去修漏水,修车师傅试车时说换挡顿挫(平时自己开也是这种感觉,14年12月换变速箱模块后也是这种感觉),先建议我换变速箱油,换了变速箱油之后,修车师傅试车说还是换挡顿挫,拿电脑检测报U0101故障,调了一个新的变速箱模块试一下,说换挡顿挫消除。请问是变速箱模块坏了吗?没有其他异常,仪表上也没有故障灯亮
相关资料
点击领取
冒志伟
冒志伟
擅长:
别克 雪佛兰 凯迪拉克
专家技师
已服务车主5915次
响应时间:2分钟
技师冒志伟
你好,一般是模块的问题。
胡**
14年12月换了新的模块,开车也是有顿挫感,就没在意
胡**
看网上说的这款车都有这个现象
胡**
不是正常的吗?
技师冒志伟
顿挫大吗?
胡**
不大
胡**
起步肉肉的
胡**
一直都是这样
胡**
故障灯也没亮过
胡**
修车师傅说换了变速箱油之后,顿挫感更大了
胡**
必须要换变速箱模块吗?
技师冒志伟
如果你是觉的新车就是那样了,就不要换了,
胡**
电脑检测出故障是为什么呢?
胡**
开其他新车就没有这种感觉
技师冒志伟
U型故障是线路故障,和变速箱没有关系的,
胡**
那为啥修车师傅让我换模块呢?说换了模块后就好了
技师冒志伟
如果是最近出现的顿挫,换了就会好的。
技师冒志伟
但是你的车一直都有就说明不会再严重了。
胡**
不是最近出现的,是一直都有,修车师傅说换了就好了,我还没有去试车,如果真好了,我要不要换呢?
胡**
不换的话,修车师傅说以后会出现不走的情况
胡**
还说这次换了变速箱油之后,顿挫感比之前更明显
技师冒志伟
如果真好了就换了吧,不过要把旧的模块收好了。因为副厂配件没有保证。如果是和没有更换前一样就不要换了。
胡**
好的,谢谢了
技师冒志伟
我觉的,像你这种一直都存在顿挫而且没有严重的变化,不建议更换。
胡**
行,明天我去试试
胡**
谢谢
技师冒志伟
嗯,不客气的。
技师冒志伟
如果有问题可以继续向我咨询,点我头像关注。
胡**
好的
有帮助
无帮助
相关车型:科鲁兹
17万品牌厂家技师1V1在线解答
3分钟内响应 | 已服务千万车主
马上提问
谷** 刚刚咨询了一个问题,并给技师一个好评
宝**马 刚刚咨询了一个问题,并给技师一个好评
R** 刚刚咨询了一个问题,并给技师一个好评
1**3 刚刚咨询了一个问题,并给技师一个好评
百**9 刚刚咨询了一个问题,并给技师一个好评
科鲁兹15年经典款自动挡车车。开始是上高速加大油门无力,车子一冲一冲的。后来啥路都有这现象。两星期后发动机故障灯亮。起步挂档向前冲。上坡上不去。修理厂检测变速箱故障,修了变速箱无效。后来换了电磁阀模块。挂档向前冲和上坡无力症状消失。但加大油车子一冲一冲时有时无。师傅说开几天就好了。过了两天真的没有了。又过了几天又有加大油一冲一冲的症状
你好,通过您的整个现象描述来说的话,你现在情况下的话,应该跟变速箱还是没什么关系,重点的话还是看发动机的控制系统,重点把火花塞,点线圈在做一个重点检查另外的看进气压力数据是否异常?
雪佛兰科鲁兹11款1.8自动挡,昨天跑高速突然发动机亮了然后车突然出现了一下顿挫就跟自动降档的感觉一样接着变速箱加速无力,2000多转只有80!正常2000转的时候都120公里了!切换到手动无效,上次出现过一次这种情况了!自己好了发动机故障灯自己也没了!这次莫名的今天早上又好了!但是灯还在!请问这是怎么回事儿啊!
10年的科鲁兹,1.6自动挡后来换了1.8进口发动机,变速箱以前坏了也换过进口的变速箱,但是一直还有顿挫感,不知是不是变速箱电脑板的问题。现在有三个问题,第一燃油修正富化故障,用我们这边修理厂的电脑清除,开几十公里又出现了,一直持续出现消除不了。第二仪表不显示公里数。第三仪表显示故障码code68,电脑又检测不出故障码。开科鲁兹开到身心疲惫。诚心请教各位大师
第一个问题,主要是汽油泵有问题导致的,建议你更换油泵总成就可以解决问题了,第二个问题主要是仪表本身问题导致的,第三个问题是电瓶不好导致,你这个去修理厂重点检查我说的这三个问题就可以解决问题了
师傅你好,我的车是10年的雪佛兰科鲁兹,自动挡,去年的车挂D档车不走,仪表盘上的D字不停闪呢,挂R档正常,后来去检测说是变速箱模块有故障,换了个变速箱模块总成,今天这个故障又出现了,我想请问西安哪可以修变速箱模块,换总成代价太大。我去年换下来的变速箱模块总成我还在呢
2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里,前段时间换过变速箱油,今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示,可以正常行驶,靠应急车道停车检查,挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示,拨到R挡和D挡无显示,而且加油不走,熄火重复启动多次后才正常,走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候,再拨回D档时又是不显示记录,加油也不走,熄火重复多次又正常,行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示,刚到了目的地倒车正常D挡又没有了,请问大师们是什么情况,变速箱油问题呢!还是控制模块问题?这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了,附近修理小厂加了假变速箱油,后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题,前断时间又换了通用专用的机油,每次换油都是重力换的没有用机器,会不会油太杂了。
使用电脑查看故障码进行检查或更换模块。
13年自动挡雪佛兰科鲁兹变速箱问题,挂D或者R档抬起刹车,车不走,踩油门没有力,1500左右转速会可以起步,会窜一下,车辆起步后换挡各种正常,停车只要不挂空挡,行驶中怠速正常,变速箱发动机故障灯亮起来,9万公里的车,6万公里换过变速箱油,还是红色,检测出现p0751换挡电磁阀A性能不良或卡在关闭位置,后来出现p0700,一个修车师傅把发动机舱变速箱那个插头,拔掉后再插进去,车辆正常,故障灯没有了,但是第二天又出现怠速不走,拔掉之后又插上去,又正常了,那个修车师傅说可能是线路问题,但是我去专门修变速箱的地方一口咬定要大修,具体修哪里,也没说,请问专业的老师傅们,我这个情况怎么解决?图片是变速箱插头,跪求解决方案
是变速箱控制模块的问题,内部机械没有问题,建议更换变速箱模块。
2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里,前段时间换过变速箱油,今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示,可以正常行驶,靠应急车道停车检查,挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示,拨到R挡和D挡无显示,而且加油不走,熄火重复启动多次后才正常,走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候,再拨回D档时又是不显示记录,加油也不走,熄火重复多次又正常,行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示,刚到了目的地倒车正常D挡又没有了,请问大师们是什么情况,变速箱油问题呢!还是控制模块问题?这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了,附近修理小厂加了假变速箱油,后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题,前断时间又换了通用专用的机油,每次换油都是重力换的没有用机器,会不会油太杂了。【车型:科鲁兹】
先电脑检查一下看看有没有故障码,没有就是散体维修。有故障码就针对故障码解决。
15年经典科鲁兹11万公里了,车子一般会在停车挂p挡的时候开门然后再关门起步从p挡挂d挡的时候车身会出现一阵猛的前后顿挫感,随后仪表盘就会显示请立即检修车辆,方向助力故障,停车辅助故障,水温表跟转数表都会不停的跳动,过一会不跳了,发动机故障灯就开始亮起,起步走的车子有明显的换挡顿挫感,时速80公里转速表指针大概是两千,放开油门踏板,转速指针会迅速下降到怠速状态,在踩油门指针又迅速跑到两千同时会伴随着很强的顿挫感,去修理厂查了故障码显示,一车身控制模块失去通信,与变速箱控制模块失去通信,与发动机控制模失去通信,大部分都是失去通信的!车辆停车半个小时左右自己又会恢复正常,大致情况就这样,好几个月了,没人查的好,请哪位大师给帮忙看看,谢谢了
无非是两个方面的问题,第1个是有可能某一个模块出现问题,比如说发动机或者变速箱模块,还有一个方面可能性最大,就是由于你的后加装问题。