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技师彭为震你好,我是汽车大师银牌技师-马桂萍,很高兴为你解答。
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n**1你好师傅
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技师彭为震您好,发动机有什么故障码?
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技师彭为震这个情况,冷却系统空气没有排干净。
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技师彭为震需要用电脑配合吸空气设备进行操作
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技师彭为震用电脑主要目的,控制节气门电子阀全开。
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技师彭为震对的,先吸真空(这时用专检叫电子节温器全开,才能吸干空气),在加压防动液。
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技师彭为震等一下
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n**1师傅,这车你弄过吗,?
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技师彭为震大哥,这个车天天修。
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技师彭为震进入引导
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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n**1大哥,元正431没看到引导啊?
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技师彭为震这一步,需要接上抽设备。
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技师彭为震您这个版本不行,不能控制电子节温器长期打开,只能触发。
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n**1是的
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n**1那怎么办
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n**1升级吗
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n**1现在水管热了
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n**1刚一直在跑
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技师彭为震和朋友借一下设备,按我发的图片操作即可,外面很多盗版都可以操作,要不空气很难排除。
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n**1要等水冷下来吗?
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n**1要不要断电,电瓶,节温器插头不好拔
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n**1操作视频我有,卖水泵的发给我的,就是设备没有这个选项
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技师彭为震对的冷却液温度下来在操作,断电没有用。断电只能控制一个阀。
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n**1好吧,我试试,有问题再请教你
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震元征X-431必须是pro3s+、PAD III更高级别的型号,否则没有必用选。
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技师彭为震您可以参考一下。
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n**1我这个就是啊
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n**1
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技师彭为震在配对激活前,还是需要再三叮嘱:切记匹配前不要着车。因为匹配前一旦打着发动机,控制单元会自动调校,自动调校状态下使用短时间不会有问题也不会报故障码,但是会缩短电子节温器的使用寿命,大概1-3个月的时间该节温器的扭力就会彻底被改变(报故障码),且无法修复。
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n**1我先升级设备
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技师彭为震您升级试一下吧。不行就用6150
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n**1我刚才先调试不行,跑了20公里,才循环
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n**1估计就是你过得控制单元自动调校
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n**1那我现在是先等水温降下来对吗
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n**1记得说明步骤上面是这样的
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技师彭为震即使循环,也需要很长时间。对的。这个发动机都需要操作,并且抽空气在加入。
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n**1那我防冻液已经加入了,水管也都热了,循环了,那要把防冻液在放出来吗
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技师彭为震不用放出,电脑有程序按照步骤操作即可。
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途昂原车仪表显示缺防冻液,上水管热下水管凉,左风扇热风,右风扇冷风。换了电子节温器,批配了,空气也排了。冷车打燃火80至90度节温器打开了,上下水管一样热。数据流也没问题,温度到了风扇转,一会右边风扇由热风变冷风,一会下水管凉了。两个风扇就一直常转,数据流显示扇热器出口温度就是下水管温度一直降到几度,发动机水温90多度不下降。跑三十多公里,右风扇温度上升,但是一会又从热降冷风,下水管又慢慢凉了。跑的三十多公里仪表没有显示水温高。问了修车其它人说是正常的。这是正常的吗?
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17款大众途昂在其他地方换完防冻液后怠速反水,108℃风扇才转而且一直不停,电子扇一边扇热风一边冷风,水温也一直是106,后来换了节温器匹配了也故障依旧排空气也没了,我看到网上很多人都遇到过这样的问题,有遇到过的大师指导一下,此车更换防冻液后出现高温的问题,此车怠速时候,风扇在水温达到108度才会启动。此车出现高温应该是水循环管路中存在空气导致的,建议用诊断仪执行特殊功能排除空气。空气排空之后,出去试车,同时观察水温数据流,如果车跑起来不高温,散热系统没有问题,水壶渗水有可能是水壶盖密封导致的问题,建议更换水壶盖。
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你好,请教一下,大众途昂三八三代发动机换防冻液后,怠速温度起来后风扇常转,刚开始是吹的热风,慢慢就吹不是很热的风直到有点凉了。上下水管有温差,空气是排好了的,风扇插头拔了电子节温器也能打开,也没有了温差,插上插头又开始常转,温差也有了,我就是想问一下这车是不是怠速是常转吗?出去开了一会还这样,上坡温差50几度,会关闭一个小风扇,下坡和原地怠速两个风扇常转。你好,正常是上下水管温差小于15度,电脑控制节温器开度,风扇适时介入,建议行驶几十个公里,再观察一下
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高温更换了水泵和电子节温器根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,更换了电子水泵和节温器,这边水壶里面加够冷却液后,盖上水壶盖,然后这边发动机怠速运转就行。不用拔水管或者打开水壶盖排气。这边怠速运转过程中,读取数据流冷却液温度只要不超过105度,水壶位置出现喷水,这种情况更换水壶盖就行。如果超过这个105温度或者看仪表盘里面的水温指针超过中间90度,说明发动机温度确实高了,此时就需要具体检查了。 建议:出现水温过高时,首先需要检查电子风扇有没有正常工作,另外摸一下水想上下水管温度,如果温度相差过大,此时可以拔掉回水管或者使用解码仪对电子水泵做一下冷却液循环回路排气,如果排气后依然不行,检查水箱没有堵塞,节温器能够正常打开的情况下,就需要检查气缸床垫 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途昂2.5水泵上有一条真空管是什么意思你好,大众途昂,2.5水泵上有一条真空管是干什么用的?这个真心管,是给水泵抽真空,然后让水泵内阀门打开,让水泵,冷车状态下水泵在阀门内工作,不会造成水循环工作,让发动机快速升温,起到暖机作用。这个阀门容易损坏,导致真空不足,引起发动机会报故障,建议拆下来,如果损坏的话,就进行更换。
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17 年的途昂2.0T 水温高 报P00B700 发动机冷却装置不足 风扇高速运转 节温器打不开 三万多公里更换电子节温器总成,换了以后要先排气,检查节温器插头有没有进水。
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21款大众途昂换水泵和节温器匹配后风扇常转,上水管烫,下水管冷,试车20公里水温一直在103度左右,暖风正常更换水泵和节温器后上下水管温差较大,不高温,可能的原因冷却系统有空气,节温器存在问题,建议首先对冷却系统做回路测试进行排气,如果不行用真空加注防冻液。
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大众途昂发动机故障灯亮,故障码冷却液不足显示传感器,仪表显示水温115度你好,根据你的描述,这种情况一般都是由于节温器打不开导致的。建议重点检查节温器与发动机出水口温度传感器。
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17年途昂2.0,EA888发动机水温多少度风扇转你好,根据你描述的问题,建议检查节温器以及水泵。和水箱是否堵塞,希望对你有所帮助
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途昂水温上来了节温器打开了,风扇转了,两个风扇都出热风,1分钟后右边风扇出冷风,两个风扇常转不停,下水管也慢慢冷了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是,好,根据你的描述,他这个车只要水温上来以后,风扇长转是正常的,只要水温不高,有暖风就可以了。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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