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技师张俊松你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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技师张俊松这个是正常的
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技师张俊松宝马原厂的防冻液是可以对水的
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一二三四五宝马4s店去首保,结果4s店直接往冷却液就是防冻液水箱里面加了自来水,请问这个有没有关系!网上查了资料都说只能加蒸馏水,自来水会腐蚀水箱,有没有宝马4s店的师傅能解惑下
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一二三四五师傅就是说的这个事情
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技师张俊松对啊
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技师张俊松这个是正常的
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一二三四五4s店直接装了自来水加了雨刮器还加了防冻液水箱,这个有影响吗
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技师张俊松这个是没有影响的
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技师张俊松原厂的防冻液要求是需要对水的
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一二三四五好像兑水只能用蒸馏水吧,我百度了说自来水会结垢腐蚀水箱和发动机
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技师张俊松没有问题的
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一二三四五是不是每家4s店都是兑自来水的
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技师张俊松对啊
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一二三四五
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技师张俊松?
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一二三四五我看了水加过超过了防冻液箭头了,为啥4s店防冻液没少也要加水,还超过了最高水位
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技师张俊松
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一二三四五好的谢谢
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技师张俊松好
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17年的宝马5系两年两万公里因为自己乱加防冻液导致水温过高去4s店说是我的原因只能自费换了节温器和水泵,三个月后也就是现在又出现同样的问题还是发动机水温过高拖去店里说是因为我之前加的防冻液太差所以可能是因为什么空调管道和发动机里面都有所以这次还是得自费换水箱水泵节温器这三个加工时费就得两万左右,换好后加点防冻液和水跑几天后就得去店里看看有没有结晶说是肯定会有结晶就得换掉防冻液后继续再加防冻液和水继续洗刷管道里的结晶直到换出来的防冻液没有结晶后才能正常的加防冻液这样还得随时查看防冻液的颜色,4S店也不会保证说这样就不会再出现类似的问题,我想问下这是最后的解决办法吗,图片上是店里刚拆下来的水箱,大家帮着分析下吧,谢谢啦!!建议换水箱,洗水道。
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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英朗XT!4年的车!2月做保养时4S店说水泵漏防冻液,在建议下换了水泵!然后发现防冻液仍然减少!9月底做保养时让其检查,说无问题!可能是水箱有气,添满防冻液!上星期回水管三通直接喷射状!4S店无货让等一周!维修时告知我说节温器有问题也换了!加了5升防冻液。但是开回来这几天发现防冻液壶里面又还剩一半!请问是什么问题?会是有气吗?还有!这款车防冻液壶里的防冻液没了会有故障灯提示吗?
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车型:宝马730Li 公里数:4万 问题:防冻液缺少了打算去买1瓶加上,结果去宝马4S店工作人员说我的防冻液颜色是黄色,说宝马全系原厂防冻液都是蓝绿色。车一直没换过防冻液保证是原车的啊,颜色不能混加结果花了700多换掉防冻液。防冻液拿来3瓶我看用了2瓶冲洗水箱好像,随后修车师傅说起反应了又加水拿气吹。最后用一个大白色桶好像是抽真空的设备里面还装着很多防冻液,不知道里面给我加的是不是新的。 想请教专业师傅 宝马7系原装防冻液究竟是蓝色还是黄色还是其他颜色? 他们加的防冻液是不是新的?暂无
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2016款奥迪Q3 2.0t 2017年10月大修以后跑了15000公里吧,今年4月发现防冻液壶脏这样了,当时没在意,这次8月30日保养时4s店说防冻液里进油了,前面两次保养也在4s店没有说过这个问题。别人说大修以后要先加纯净水跑一段时间放油,但我没有经过这个过程,机盖也没有打开看过,也从未报警,水温高过之类,4s店师傅说只能排查,首先怀疑是大修以后没有清洗干净,目前换了两次防冻液了,但是还是有一层油沫子漂在防冻液上面。特别壶壁一圈油百沫子。下面图片是保养的时候发现的。怎么解决请帮助首先很抱歉没有及时回复您的消息,根据您描述的你让师傅清理一下这个水套以及那个水管位置处,那其次把水箱清一下,换完之后重新加入新的防冻液处理,如果说还有这种问题的话,这应该就是缸垫有问题
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师傅好 我的是宝马520Li 开了一年8000公里 最近常报警冷却液过低 去4S检查 说没有漏 叫我换油性的冷却液 说本来的是水性的 是自然损耗 网上看到很多新闻 想问问各位师傅是不是4S店坑人 怕漏水拖时间过质保 正常两年才换冷却液啊 这一年都差不多没了
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2010款捷达,今天自己动手更换防冻液,换完后怠速10分钟,水温高,超过90 我的操作步骤如下 烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下 水箱 下水管放水。 2待旧防冻液放干净后 插水管到加水壶口加水,同时启动发动机,怠速3分钟后熄火,等待自来水流干净。3安装好下水管,拔下水箱上水管,从水壶口加防冻液,刚加2升,上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管,水壶里的水在标准水位, 4启动发动机,怠速 水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气,不可能加2升就满了,最少都要4升,于是等了一个小时,拔下上水管,从上水管这头加防冻液,拔下时没流出防冻液,然后开始加,刚加一点儿,水箱这头流出防冻液,马上装回上水管,结果任然是高温,风扇不转。 请问大师正确步骤是什么?因为老捷达没有排气螺丝,和放水口,只能拔管子!重新排空气
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专家您好。我的车三个月前出现过水温过高的现象,后来发现是水箱缺水了,当时咨询过其他专家,说是缸垫损坏了,而我之前去保养时候,4s店的确说是帮我换过一个垫片,当时也没说清楚是什么垫片。不知道是不是没有修好所以导致的缺水。并且我当时发现水箱的液体是无色的,怀疑是不是给自来水进去的,水箱也有发黄。最后我补了纯水进去开了一段时间,发现水箱水也是有很慢的减少现象。以为是水被蒸发了,所以我买了水箱清洗剂清洗过后再加了瓶新的冷冻液。然后开了一个多月了,本来加的水位超了要求最高刻度的地方了,今天打开一看,水位又下降了,水温也高,水箱好像更黄了。请问我的水箱会是什么原因有这个问题呢?我加点水箱补漏剂是否有作用?是否要到4s店全面检查一下?谢谢!这个要检查下有没漏,如果水温高要尽快检查。
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你好,我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液,到今天又近三年了,就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子,我就买了两桶4公斤的防冻液,一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的:我松掉水箱左下角的防水螺栓,打开水箱加水盖,把原车防冻液放干净,然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓,加新的防冻液,加了大概三公斤,没有把水箱加满,发动车,怠速运行,水温升到90℃,风扇运转一会儿然后自动停下来,这样一切正常。趁着防冻液高温,我把水箱的冷却液再次放干净,然后把水箱加满,把备用壶也加满,发动车怠速运行,这时就出现了水温达到一定温度,大约90℃,也就是平常的水温四格,两个风扇都运转,声音大,后来风扇一直不停,开空调暖风没有温度,上水管温度很高,下水管是凉的,如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净,还是哪里坏了?水泵?节温器?还是操作错误? 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题,只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的,另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气,等电子风扇吹出热风才算正常。
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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