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技师任德智根据你描述的故障现象,建议检查一下空调面板供电和搭铁信号是否正常,空调面板线路有无短路或断路的,空调面板内部有无烧蚀现象。
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b**5
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技师任德智故障多久了,突然这样的吗,怎么匹配的,用电脑匹配的吗,电机的零件号和原车的是否一样,你把电瓶负极断一会,然后在连接上,看一下故障现象有没有变化,空调系统有没有故障码
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b**5件号是一样的
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b**5手动 电脑都用了 还是不行
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技师任德智按住ac和吹脸位置按键
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b**5来的时候没有这些故障,因为第一个买的不对,匹配之后就有这个情况,然后后面买对了 匹配还是不行
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b**5按过了
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b**5也不行
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技师任德智按的时候指示灯闪烁吗
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b**5
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技师任德智和原车零件一模一样吗
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b**5这个是旧的
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b**5件号一样的
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b**5
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b**5这是新的
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b**5按的时候就闪一下
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技师任德智两个按键同时按的时候闪烁一下吗
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b**5就是外观有些差距
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b**5是的
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技师任德智电脑有引导功能没,用引导功能进行匹配一下
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b**5引导上面匹配也不行
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技师任德智把电瓶负极断一会
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b**5我先断了试下
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技师任德智嗯
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技师任德智连接上吧
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b**5断了还是不行
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技师任德智系统还是那些故障码吗
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技师任德智你把原车的电机插头插上,做一下基本设定
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b**5还是那些
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技师任德智看故障码有变化没
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b**5嗯 需要装上吗
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技师任德智要是不费劲,最好是装上,
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b**5不好装
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技师任德智那你直接插上看一下
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b**5还是一样的
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b**5刚刚试了 问题还是一样
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技师任德智你把空调面板编码重新写一下,然后把空调面板插头断开一会,在做一下基本设定
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b**5编码道通电脑能写吗
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b**5我没试过
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技师任德智可以,就是把原来的编码重新写一下
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技师任德智
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技师任德智进入空调系统自诊断,然后点编码
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b**5我试下
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b**5
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技师任德智嗯
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b**5是这个码吗
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技师任德智对
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b**5
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b**5这一步怎么做
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技师任德智
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技师任德智把标记的写新值里就可以了
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b**5写了也还是不行
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技师任德智写了,把面板插头断了会,然后在插上
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b**5我试下啊
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b**5还是不行
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b**5会不会面板坏了 老师
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技师任德智你看一下空调面板内部有没有烧蚀现象
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b**5老师 就这种情况会不会存在面板损坏了
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技师任德智有可能啊,正常更换电机用手动或电脑是做上了,而且打开点火开关或关闭点火开关空调面板闪烁也不对啊
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技师任德智现在别的系统有没有故障码
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技师任德智若没有别的故障码,检查一下空调面板保险丝有没有虚接,若没有,就得更换空调面板
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技师任德智你测量一下空调面板供电和搭铁是否正常
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b**5嗯 我在全部检查下
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技师任德智嗯嗯,若没问题,就得更换空调面板
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技师任德智麻烦你在问题服务结束后,帮我点亮一个免费的五星级好评,平台会立即赠送您带薪劵, 同是修车人,感谢。
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
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2009年迈腾,1.8T发动机,先前机油压力报警(非持续闪烁,亮一下就熄灭,只出现过一两次持续报警)出现在热车工况,大概行驶10公里左右就会出现,并且右转弯出现频率高。一旦开始报警,频率就高了,几分钟就会报一次。 维修过程如下: ①量机油正常(因为换过量油尺,还将机油放出来确定有5L) ②机油压力开关F1为看上去是新件,压力为1.2-1.6bar,垫片良好符合要求 ③检查F1→J285插头良好,线路正常 ④考虑到转弯报警可能是机油泵吸入空气,遂拆下油底壳,发现机油泵确实开裂了,接着更换了机油泵 ⑤更换机油泵后要行驶2-3十公里才会报一下,且无规律,有时候2-3十迈,有时候5-6十迈,有时上坡有时掉头,有时候甚至开50多公里都不报 ⑥机油滤清和下面的阀门胶圈之前也检查过,但还是换了新件,结果还是一样 请大师们指教!建议检查一下链条涨紧器和调整链轮里面左旋油阀
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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各位大侠,小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆,购车后问题频频,一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后,打开导航,前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放,但是,中控大屏上6个按键,和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应,就和死机一样,但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制,不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的,那第二天启动后,界面会一直显示在如图1处,按“同意”键也无反应,痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后,各按键逐渐恢复正常(有时也不恢复,完全看心情。几率一半一半吧,恢复和不恢复的几率各占50%),屏幕上也可以按键了。我曾尝试了,开机键与出仓键同按10秒强制重启,也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电,但都没能奏效。一直这样,已经四五天了。注:本人苏北地区,提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高,并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢,目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现,左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片,如图2,我用手指一使劲给它拽了出来,结果就杯具了,左尾灯,用手就可以上下晃动,缝隙非常大,晃动的挺明显(图片2传不上去,不知为什么),怎样能解决呢? 3, 后备箱打开后,两边各一支柱,左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈,很软。关后备箱的时候,会挤到那个皮质塑料垫圈,已经挤的烂掉了。怎样能解决呢? 三个问题,问题1比较棘手,其余两个都是小问题,还望各位大侠拔刀相助,多给意见,谢谢!
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开空调后,车子顿挫的厉害您好,根据您故障描述原因分析,迈腾开空调后行驶中顿挫的厉害,您车仪表盘没有任何故障灯点亮,没有任何故障码,行驶里程1.1万公里,造成原因有,空调系统压力不正常,以及空调系统散热不好,节气门过脏,点火能力弱,发动机内部积碳等原因。由于您车开的公里数少,而且没有任何故障码,所以部件损坏的可能性很小,您可以先找维修店人员帮您检查一下,空调系统压力值是否正常,有没有过高等情况,散热器位置有没有过脏,都会影响空调压力,如过脏清理干净,再有就是检查一下节气门有没有过脏,如果脏了直接清洗一下然后再匹配一下节气门,然后您再试一下车看有没有好转,由于您车经常在市区开距离短也没跑过高速及长途,所以发动机内部容易产生积碳,三元催化器内也会有积碳,建议您跑跑高速或开车时间长点速度跑起来,让发动机达到正常温度,通过加速过程中大的气流将这些积碳从排气管都排出,这样就不用清洗燃烧室和三元催化器了,您车的发动机就会燃烧的好一些小问题也会好的。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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11年长安悦翔空调不工作检查空调压力开关线路和电脑版是不是通的,检修空调压力开关
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一汽大众迈腾,11年的,空调效果时好时坏,开一下空调又自动关闭检查一下空调面板以及后面线路
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11年大众迈腾空调压缩机没信号您好,根据您故障描述原因分析,11年大众迈腾空调压缩机没信号,空调系统中有故障码是除霜风门电机故障,通过电脑读取数据流压力信号和温度信号都正常,动作测试压缩机能够工作,说明还是系统有相关故障所以空调泵不工作,此车除霜风门电机也是容易出现故障的常见的问题是运动干涉卡滞等故障,此电机线路图和位置图我都发给您了,您检查一下此电机是否有卡滞运动干涉或线路是否有故障,将此故障码修好再看一下空调泵能否工作,正常系统没有相关故障码就会正常工作的。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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11年迈腾开空调风扇不转检查一下空调部分才行,不是说风扇影响了空调,是空调没有工作,才导致了风扇不转
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汽车刚启动的时候等热车完了开空调动车的时候滋滋响跟空调有关吗你好,这个如果不开空调没有异响打开有异响的话鼓风机里面看有没有问题打开有声音多少是会有关系的,只要声音不大一般是没有太大问题的
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13年哈弗h6钥匙能开门 却打不着火
13年哈弗H6钥匙能开门 却打不着火问题背景在汽车领域,13年哈弗H6车主遇到的一个常见问题是钥匙能够开门,却无法打着火。这种情况让车主感到困惑和无奈。本文将探讨这一现象的原因,并提供一些解决方法。问
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2023-08-03
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11年s350怎么打不着火问题分析近期有车主反映,11年s350在使用过程中出现了无法打火的问题。针对这个问题,我们进行了分析,总结了一些可能导致这一问题的原因和解决方法。原因分析1. 电池问题:导致
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钥匙门打不着火,门钥匙打不开门怎么办在汽车领域,我们时常会遇到一些意想不到的问题。比如,当你在外面迫不及待地想要上路时,却发现你的钥匙门打不着火,门钥匙打不开门。这种情况不仅会让你困扰,还可能耽误你的
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2023-08-24
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威志V5新配车钥匙打不着火近日,一些消费者反映,在购买了全新威志V5之后,新配的车钥匙无法正常启动车辆。这一问题引起了广泛关注,让我们来了解一下可能的原因和解决方法。1. 车钥匙电池耗尽有时候,新配的
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2023-09-12
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