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技师任德智你好,这个是有灯泡坏了导致的,检查右侧前后的灯泡
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转向灯右灯泡吗?怎么更换?
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技师任德智先看哪一个不亮才行
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2011大众朗逸1.4t运动版 P2293 前期因高压泵电路坏了车开着开着直接熄火 熄火后打不着 换了个新的开了有快3个月了一直没出现问题 最近出现这个问题 但是车没什么异常 只是故障灯报警 去修理店解码后一天再次故障灯报警。如果要准确判断,需要进行一些检查。 第一,测量低压油泵压力,检查汽油滤芯是否符合标准,压力标准是否正常为6.6bar。 第二,用诊断仪读取高压油压,读取怠速时压力和急加油门时的压力。 如果以上检查全部正常,建议更换低压油泵。
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老师们好,有2个问题,2008款朗逸, 1.前几天晚上倒车轻微磕碰,第二天早上开车,行驶正常,但是只要一踩刹车,灯光故障灯就会亮,(注意是灯光故障灯,不是刹车故障灯) ,以前没有出现过这种情况,看了一下,转向大灯什么的都好的,为什么一踩刹车,灯光灯泡故障灯就会亮???请帮忙答惑谢谢 2.还有,汽车轮胎胎压都是正常的,但是胎压报警灯常亮,不知道为啥,请答惑谢谢各位首先检查一下灯光有没有不亮的 还有就是灯可能量但是灯泡的阻值有变化 所以也会报警 这样就需要看那个灯泡有问题了 一般从亮度上可以看出来
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您好:我的是10款朗逸,昨天出现机油故障灯报警,发动机到2000转时报警,低于2000转就好了,发动机有异响,我检查了机油也不少,到维修店也读不出故障码。昨天报警后我大概开了50公里。请问这能是什么问题?
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2009年12月产大众朗逸2.0,家用保养好,11400公里。问题1:开启前雾,前后雾灯不亮,仪表无显示已开启前后雾灯。近光灯,远光灯正常。仪表无灯光故障灯亮起。此前仪表偶尔有灯光故障灯亮起,因会自行熄灭,而且试灯光没发现有灯不亮(应该忽略了雾灯,极少使用)。请问故障原因。问题2:车辆低速行驶,稍有颠簸,总有异响。此前已更换三角臂,减振缓冲胶。前后减振更换后使用时间不久。换了感觉好了,没多久就有同样异响。求解?谢谢检查一下保险有保险坏了
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15年买的上海大众朗逸,停放在小区。昨天突然小区保安打电话来说车一直在报警响。 然后去看,发现喇叭一直在急促的叫,车灯一直狂闪,应该是防盗装置启动了。 但是车门锁得好好的,一点异常都没有。过了一会儿自己没叫了。上车检查了一下也没有什么异常。 本以为没事了,结果今天在家又听到几次,每次持续时间不一定,一般半分钟左右。声音特别大,不知道怎么回事。 打电话问售后,说没听说过这种情况,让开车去看看。才买一年都不到,真有点心烦。怎么解决?
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师傅你好,我的是大众朗逸08款的,其实有了22万公里了,应该也算老车了,但发动机和变速箱都没开过箱,最近清洗了燃烧室,更换了机油,更换了机油滤清器,但更换好以后,出现一种情况,就是车行驶到一定时间,半小时左右吧!机油灯(红色,应该是机油压力灯)开始间歇性报警,每次时间不长从十秒到一分钟都有,很频繁!个人感觉发动机温度越高或者油门小速度不快时更容易报警,OBD自检无故障码,发动机状态良好,水温正常,机油正常(油标尺中间)。刚开始换了传感器无好转,换了机油无好转。请问下是什么原因!心急!发动机机油指示灯问题,建议清洗油底机油过滤网,是否脏堵,照成机油压力低。
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师傅你好,我的是大众朗逸08款的,其实有了22万公里了,应该也算老车了,但发动机和变速箱都没开过箱,最近清洗了燃烧室,更换了机油,更换了机油滤清器,但更换好以后,出现一种情况,就是车行驶到一定时间,半小时左右吧!机油灯(红色,应该是机油压力灯)开始间歇性报警,每次时间不长从十秒到一分钟都有,很频繁!个人感觉发动机温度越高或者油门小速度不快时更容易报警,OBD自检无故障码,发动机状态良好,水温正常,机油正常(油标尺中间)。刚开始换了传感器无好转,换了机油无好转。请问下是什么原因!心急!见图
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2011款大众朗逸1.4t运动版 由于个人爱好加装疝气大灯、一键启动.车载导航和日行灯 最近几个月出现凉车启动后到二档转速达到1800-1900的时候(接近换三档时)全车跳电 起初只是导航显示屏跳电 后来连仪表盘指针都瞬间归零,跳电的同时感觉是保险盒那里异响一下,就像是打电的声音,问了好几家修理店都不知道什么原因,今早凉车启动时发现插在点烟器上的车载手机充电器灯在闪 一看电瓶电压到14.9了 请问一下师傅怎么回事 想彻底修好 害怕主板烧坏。这种情况需要使用专用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示,发动机舱保险盒内的打铁线接触是否牢固,主线束的打铁线接触是否牢固,主继电器是否损坏,电瓶充电电压是否正常
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大众朗逸起步不加油,左轻打方向有异响。如果是朗逸puls,可能是转向压力轴承异响如果是普通朗逸,可以调整一下方向机间隙
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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电动汽车仪表显示系统故障灯报警
仪表上面出现故障灯报警需要判断是什么故障灯报警,其次出现报警之后检查系统的功能使用是否正常,如果车辆出现的是机油灯报警,刹车系统故障,胎压灯报警的情况等影响车辆安全使用的提示,建议及时停车进行检查,比
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危险报警闪光灯图标,危险报警闪光灯图标不灭怎么回事危险报警闪光灯图标是什么?危险报警闪光灯图标是一种常见于汽车仪表盘上的警示标志,用于提示驾驶员车辆存在潜在的危险或故障。一旦闪光灯图标亮起,驾驶员需要
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