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技师田磊你好,我是汽车大师专家技师-田磊,很高兴为你解答。
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技师田磊
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技师田磊
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技师田磊检查变速箱电脑板线束插头,你找找到双绞线,就是通讯线测量它们的电压相加是五伏,电阻是60欧,否则的话,检查通讯线路,看在哪个地方接触不良或者是断路?
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A。鸿凯汽修13571849960还没呢!还是有一点水
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A。鸿凯汽修13571849960保险盒(车身控制模块)也换了是拆车的
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A。鸿凯汽修13571849960好的我先测量电压
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技师田磊
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技师田磊
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A。鸿凯汽修13571849960那个数据流 输出轴速度6万多也是里面有水分引起的不准确?
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技师田磊对
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泡水车!不升挡!之前车身控制模块、ABS都报过U0101与TCM不通讯!可变速箱没有故障码根据技师反应问题以及故障码,建议技师先处理ABS的故障,Abs故障影响变速箱换挡
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请问各位大师,还是那个13年的牧马人变速箱的故障,这车水淹过,变速箱电脑业修复过,现在打火后有吱吱的响声,开不多少公里就不走道了!闭火后再开几公里又不走了,之前电脑检测提示变速箱控制模块故障修复后,故障依旧但是没有故障码了!变速箱打开后摩擦片 钢片轻微磨损 如果正常的活换挡顺畅还没有冲击顿挫 !现车拖去4S店,他们也蒙圈了~~看看哪位大师给指点迷津!谢谢了!或者加我*****55818发红包都可以😄
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JEEP牧马人变速箱电脑不通讯技师反应变速箱电脑不通讯,技师咨询车辆没有变速箱电脑,所以没通讯属于正常情况
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10款3.8牧马人,变速箱锁止在2档,故障码报TCM电源输入电压低根据技师反应问题以及故障码,建议技师考虑变速箱电脑,
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jeep牧马人如何更换变速箱油?
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牧马人3.6变速箱3挡升4挡升不上去首先电脑读下数据流,看看报不报,变速箱的故障码,亲自看一下变速箱有有没有更换过?是更换过变速箱油出现的问题,还是变速箱与之前有问题,更换变速箱油试一下呢
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牧马人变速箱电脑报传动比不正确什么故障 变速箱机械检查过 阀体线排也换了你好此故障码一般情况下报传动比错误是变速箱内部机械部分打滑引起,此车型搭载奔驰5速后置变速箱。建议你1检查内部机械部分活塞泄压状态2维修变矩器3更换质量好的阀体。
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牧马人变速箱不跳档故障码报12档传动比错误P0731-1档传动比错误 工作原理 变速器系统使用两个轮速传感器,一个用于测量输入每分钟转数,另一个用于测量输出每分钟转数。这些输入对变速器的正常运转来说十分关键。因此,此数据的完整性通过以下检查核实。 注意: 各种传动比错误DTC只能当第一次达到正确的传动比后,变速器滑入时才会设置。因此,不驾驶(或倒车)时的变速器不会设置任何传动比错误DTC,因为,无法达到正确的传动比。 1) 挂入特定档位后,如果传动比与正确的传动比不同,就会设置相应的在档位故障代码(DTC P0731-36和P1736)。 2) 输入或输出速度的过度变化指示信号间歇,会导致设置DTC P0716和/或P0721。 3) 如果失去了普通轮速传感器接地电路,在“空档”档位停止时,传感器输入将从输入轮速传感器读取脉冲。由于输入轮速传感器从输入离合器轮毂读取60个轮齿,输出轮速传感器从驻车档读取30个轮齿,结果明显为1:2的速度比,并将导致设置DTC P1794。 工作状态: 在点火开关打开、发动机运行,以及变速器达到适当的传动比时连续进行。 设置条件: 如果输入转速与输出转速的比与当前传动比不匹配。MIL亮起前,此DTC需要5分钟才能确定此故障。 可能原因 UD活塞密封件切断 液位低 初级机油滤清器或密封件破裂或安装不正确 总调压阀卡滞或卡住 超速离合器故障 UD蓄电池密封圈切断 UD蓄电池活塞断裂 反作用轴支撑密封圈断裂 管路压力低 总阀体排气孔损坏或丢失 反作用轴支撑上的滴油孔总成损坏或丢失 泵阀体表面加工质量问题 输入或输出轮速传感器和相关导线 变速器电磁阀/TRS总成 动力控制模块(PCM) 诊断电脑也可以进入车身模块改写轮胎数据。
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3.6撒哈拉变速箱不升挡是咋回事?以前手动数据不现实,我换了链条和挡板手动数据有显示了,现在就是3挡再不向上升挡。你好,根据你的描述,变速箱锁档报这个故障码一般都是变速箱阀体发柱塞或者电磁阀卡导致的。建议先清洗变速箱阀体,更换变速箱油试试看。
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牧马人14款2.8撒哈拉需要更什么品牌型号变速箱油和分动箱油。经济适用建议使用原车专用变速箱油和分动箱油
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日产 故障码 P2765是什么意思?日产 故障码 P2765是指自动变速器系列通信故障。此故障码意味着自动变速器系统报告一个通信问题,故障码通常与变速器控制模块有关。故障码P2765通常意味着变速器控
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