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技师蔡旺师傅你好,这个声音是跑起来才有还是怠速就有,还有声音大不大大概那个位置发出来的
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F都有的
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F声音低速明显,高速可能风大的原因不是很明显
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技师蔡旺嗯嗯,吱吱响,大概那个位置发出来的,是不是前面发动机舱发出来的
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F不是,底盘
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技师蔡旺底盘位置是么,那怠速发动车子不走的情况下是没有声音的对么
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F没有的
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F今天跑了50 多公里没响,到家了那两公里就响了
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技师蔡旺嗯嗯,那你这个问题就两个原因导致的,一刹车片太硬导致,需要刹车片拆下来多打磨一点就好了,
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技师蔡旺嗯嗯,就低速直行就有不需要打方向对么,
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技师蔡旺刹车做了保养没有用的,需要打磨一下刹车片问题才可以彻底解决,你这个问题最大可能就是刹车片太硬导致的,二就是分动箱里面响,里面轴承或者过桥轴承响导致的其他问题没有的,
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F都打磨过了,以为是刹车片,不是的
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技师蔡旺师傅我说的你明白了吗,还有什么可以帮到你的吗
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技师蔡旺是不是开着声音就有不需要踩刹车也响
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F不刹车也有
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技师蔡旺刹车片打磨过了还有,那你这个问题就这两个可能了,一分动箱响,二刹车盘和后面的铁皮碰到了导致异响
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F这个有点笼统,会不会是传动轴?
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技师蔡旺底盘没有问题的,就算有问题也不会是这个声音的,建议你去修理厂车子顶起来检查刹车盘和旁边的铁皮有没有碰到,如果没有就需要检查分动箱和转动轴上面的过桥轴承了
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技师蔡旺传动轴不会有问题的,就传动轴上面的过桥轴承坏了就会这样的声音一样,而且时好时坏,
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F明白,明天去看看吧
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技师蔡旺师傅你还在么,你这个其他没有问题的,就这两个问题导致的,去修理厂检查刹车盘有没有碰到后面的铁皮,如果有搬一下就好了,如果没有就拆掉传动轴,检查一下过桥轴承好不好,再去试车如果不响了那就是这里的问题,
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技师蔡旺那还有什么可以帮到你的吗,你对我的回答还有疑问吗,
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技师蔡旺希望我的回答能让你满意,你可以点击头像关注我,后期有任何问题可以随时问我
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技师蔡旺师傅你还在么,还有什么可以帮到你的吗,
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技师蔡旺师傅问题解决了没有,还有什么可以帮到你的吗
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你好 我开的是2019款中规普拉多3.5txl尊享版 分时四驱 新车刚提回来没多长时间 到现在跑了800公里 由于下雪第一次开启分时四驱 车辆出现异响 共振 大概就是车辆前半部分发出的声音 另外挂上高速四驱掉头时感觉车辆很不平顺 想咨询一下这是什么原因? 平时两驱的时候没有出现异响这种现像根据您描述情况下车子主要是高速四驱时分动箱有嗡嗡响声,这个对于新车来讲属于正常的,新车出厂时分动箱内部齿轮啮合间隙比较小齿轮运转阻力比较大引起的嗡嗡响声,这种情况下一般磨合一段时间就会改善的,所有分时四驱都存在这种情况,磨合一段时间等齿轮与齿轮之间配合间隙正常后声音就会消失
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我的车现在一过减速带 或者过坑底盘就传来异响,正常的颠簸路段还没有。就是减速带和过坑这样。 类似金属撞击声 当当的 或者是石子敲击大梁的那种清脆的声音 出去玩穿越等等的自然路都不太响 就偶尔过减速带 或者 过坑一侧前轮过去后很明显 听到清脆的声音 我这些天本地修理厂去了两家,都是十多年的老店。 首先 检查了底盘下的各种胶套 拉杆 球头什么的,都没有问题。底盘护板也检查了,螺丝很紧,没有异物。 之前查到两处问题,一个是刹车盘后面的挡板响,给掰了掰,但依旧没有解决这个响声。 另一个是排气管的挡板 就是防热的那个也是响 也给掰了掰 但还是没有解决我目前的这个声音。 机箱盖锁涂抹了凡士林 两个胶墩也都调整位置了,还是不行。后备箱千斤顶,工具箱等等都检查了,没事情。 包括前牌照螺丝也卸掉了下面的两个,也还是不行。 然后我再想会不会是减震螺丝什么松动啊,我们这里修理厂说不可能的,我的车刚刚跑了3万公里。 底盘基本都看了,没有卡石子,但是大梁里头就不知道了,也看不清了。 我这实在是不知道在检查哪里了,虽然这是个小异响,但是担心日后会不会影响其他方面。 其他路段都没问题 很肃静。如果要是啥也不影响,我也就无所谓了,正常开啦! 车是普拉多2018款4.0的您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这种声音是正常的,没有问题,可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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你好,我是2018款今年4月份买的普拉多,三个月的时候出现一个追尾事故,撞的车队的普拉多拖车勾上了,因为前车突然停车,我踩刹车已经来不及了,刹车没反应,后来到4S店修了接近6万,更换了水箱,冷凝器,引擎盖,右前减震包,龙门架,挡风玻璃,前杠中网,大灯这些,4S店朋友帮忙看到修的,都是更换的原厂的配件,没有伤到发动机,减震系统和悬架系统和大梁和底盘,目前修好之后也没什么问题,就是左右的叶子板没有换做得钣金,有些缝隙没有原厂的标准了,我想问一下久了会不会松动或者变形,喷漆久了会不会变色和脱落,另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈,多久会生锈,另外感觉大灯高低不一灯光不均匀,4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆,另外就是这个维修算不算严重,算不算事故车,会不会影响以后长时间的使用,这个车准备开一辈子了,就怕以后会有一些影响,比如异响生锈和变形,以后使用过程中需要注意些什么,谢谢【车型:普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎】另外就是问一下这种事故的严重程度到什么程度,我就是怕久了机仓内会生锈,多久会出现生锈,我就想提前把车卖了影不影响我以后长期的使用呢?我本来想这个车要用个几十年呢,现在这种情况我有必要卖了不?主要是这么严重,感觉心里不舒服,怕以后影响行车安全,还有我以后去越野走极端路况,会不会对修过的地方有影响,新车的话是不是就肯定不会生锈,焊接了的就会正常修好的话,车辆不会有后遗症的。
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普拉多低速四驱异响低速四驱,分动器锁止,差速器锁止,这个模式适用于泥泞路,沼泽,沙滩,容易打滑不好行驶的路况,在正常柏油路面会有嘎嘎异响,差速锁止就会产生异响,不是问题,模式切换到高速四驱就行,不会影响使用,请放心
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师傅好,我的车是10款的普拉多4.0,跑了6万公里,几乎都在城里和高速开,底盘都很新的,我最近发现:我的车在怠速溜车下,向左慢慢打方向,快要打死方向盘(快接近打死的时候),方向盘有很轻微震动一下(略显松垮的感觉),并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声(声音轻微)打到底再回回来就没有这声了,这种情况也不是每次都有,冷车感觉频率高些,向右打死没发现这种情况。 今天早上启动,在车库慢溜车往左打死方向,快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声,声音不大有点像金属片扯到发出的那种,越往左打死走越有, 车子没什么其他问题,底盘没其他异响,左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头(5000公里前定位后有过渗油,现在干了,去4s说现在不必换球头,可以再跑,另外,车最近做过四轮定位,把主销后倾角同时调小了30分,左右调到了2°10′,方向比原来原厂2°40的时候活一点,好开一点。车直路丟方向盘不跑偏,肯定是对称的,下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N,总束角3分应该也没问题,方向左右摇摇感觉没旷), 请问师傅,这种情况是否正常?估计是哪个部位发出的?我也问了几个修车的,有的说是球笼出问题,有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下,谢谢!
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2014款4000普拉多挂低速四驱异响这个情况,首先要确定一下是哪里出现了这个响声?这一点非常关键。这种情况的话很有可能是分动器内部出现的响声。
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丰田霸道前差速器有异响你好!如果前差速器有异响先把油放出来,看里面脏不脏,有没有金属粉末。如果有的话就要维修没有金属粉末就需要先把油换掉。
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中东版普拉多4000后挂时间久了,后门会下坠有异响吗?你好,这个只要没有撞击这个螺丝上紧不松动的话这个是没有问题的,这个门合页还是强度非常大的,这个一般是不会下坠异响的,一般这个有个通病就是后尾门门锁扣哪里时间长了有时有间隙会异响,这个的话后期可以换个锁扣或者上面缠点胶带就可以了,其他不会有问题的
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您好,咨询下霸道4000加油门异响,啸叫声,皮带拆掉也响,看您发过类似的问题,请教下拆下皮带能听到异响在哪个位置,如果在机油泵位置就油泵问题,异响噪音在汽缸盖位置就没问题的。
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颠簸路有异响您的爱车检查的时候没看有的球头部位有没有油迹吗?底盘异响是最难查的,所以一定要细心看的,竖拉杆可能性最大
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