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技师张家正你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。 -
你好
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我的问题你看到了吗？
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技师张家正你这个问题我建议首先检查油泵的供油压力 -
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技师张家正还有就是电脑检查一下有没有什么故障提示 -
就是每天第一次启动，不管是按一键启动还是插钥匙。就听见方向盘下面哪里，好像是叫做继电器还是啥的哪里有响动，然后就是不打火
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技师张家正有故障码提示的话，看故障是不是和启动有关的故障 -
要长按着一段时间后才启动
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之前用扫码器没扫到故障
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因为我在外面出差，这边没有4S店，所以不知道扫的准确不准确
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技师张家正那就需要测试油泵供油压力 -
之前修车师傅帮我发动机直达电打过一次
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一打就有了，然后熄火后在打就要打3次
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技师张家正直达哪里？ -
然后接下来的2天都是第三次打火就着，前2次能明确的听到发动机启动的声音，只是会马上熄火
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修车师傅给我说直接通电打启动机上还是发动机上
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他帮我把电源拔下来直接达上去，应该是这样，具体操作我也不清楚
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然后我接着说
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就是经过大概2天的第三次打火才打着以后，第三天开始又回复了正常，每天都很打火
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但是持续了一星期后，又开始第一次无法启动了，最近这2天启动我都是用钥匙长按，大概20-30秒，反复几次后才打着。
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技师张家正恩，还有其他情况吗 -
只要打着了一次以后，接下来的打火都很正常。只要熄火不超过几个小时，停1-2个小时在打火都很正常
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大概就是这样
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还有就是最近我的车
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在行车过程中，定速巡航会莫名其妙的黄灯不能用了，必须在启动才恢复正常
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技师张家正恩 -
我咨询过4S店，他说也可能是哪里的电源接触不好了。哎
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之前检查也说可能是系统上的软故障，但是我现在无法确定，修理厂没拆开检查，也无法确定是哪里的问题，解码器也扫过，并且清楚了所有故障，但是并没有解决问题
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技师张家正这样，电源接触问题太笼统了，无法找到问题，我有个提议，因为我怀疑你这个是油泵压力没有建立起来，要启动一会才能建立压力 -
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技师张家正你可以在每次启动车辆的时候都用钥匙启动，但不要踩刹车直接启动，你先开关几次钥匙 -
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技师张家正开关钥匙的时候油泵会工作一下，可以建立一定压力，你开关几次钥匙以后，再踩刹车启动车辆 -
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技师张家正看是不是一下就启动了 -
嗯，不踩刹车的话按下去钥匙就谈出来了
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电源就断了。
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技师张家正我知道 -
嗯，我明早尝试一下。现在刚用过车，启动是正常的
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技师张家正再把钥匙拿出来再启动 -
对了，我再补充一下，方便您帮我参考
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我的车行驶65000公里，电瓶更换一年左右，火花塞第一次出现这个问题的时候4个都更换了。
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每次启动都能听咖，咖的声音，就是不见发动起点火，感觉就像电过不去一样
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会不会是那个保险什么的不行了？
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技师张家正等下 -
如果按您说的方式还是无法启动那我该怎么办。
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好的
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技师张家正你的意思是出问题以后，启动的时候马达都没有工作？ -
没有
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直接不工作
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技师张家正那我上面说的都没有用了 -
你看，因为我不懂车，可能表达不清晰，能加个微信我给你发照片吗
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技师张家正不好意思，平台不允许留联系方式，也不允许添加用户的任何联系方式，如果添加我们会受到封号的，请理解。 -
好吧，那我尽量表达
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就是方向盘下面，左手边的储物盒不是可以打开吗
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里面有很多4方形的插头
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标有53，73啥的
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技师张家正恩 -
每次启动能听到哪里有响声
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但是不见发动机工作
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技师张家正正常，继电器要工作 -
嗯，就是这问题了
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技师张家正 -
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技师张家正 -
一开始担心是启动机的问题，但是直通电到启动机上，也能正常打火
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技师张家正 -
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技师张家正 -
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技师张家正你这个最好是去4s进行检查，这个技术难度不大，但是不了解这款车的就很难找问题了 -
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技师张家正还有就是，你的车3年10万公里质保，你的车过质保没有 -
超过3年了
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公里没到，今年第四年
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技师张家正哦，那就不能免费修了 -
麻烦就在这里了，这边没有4S店，我因为工作原因又暂时回不去，天天这样我担心对车有损伤
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嗯，免费啥的倒不是关键，主要是要弄好。这修下来大概需要多少钱
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技师张家正损伤是不会有的 -
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技师张家正修这个问题价格不好说，要找到问题，因为和启动有关的部件很多，长见的就是启动机坏了 -
启动机目前来说应该没问题吧
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因为打着以后的每次打火都很正常
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技师张家正恩，现在还判断不出是不是启动机1的问题 -
比如我8点打着了，8点20熄火。10点在打也很正常
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技师张家正这样吧，你就这样先用着，完全不能启动了就好找问题了 -
好吧……我还是尽快去4s店吧。目前来说我自己或者找修理产是不能解决了吗？
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如果不会对车造成损伤的话我就放心一点了
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技师张家正不会对车辆有影响，这个你放心 -
好的，谢谢。
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今天不早了，就不打扰你了。后面有问题还可以请教你吗
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师傅你好，今早我又感觉了一下，好像就是要电源接通以后，等个几分钟在打火。
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技师张家正
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大众cc 1.8t 最近感觉车子不得劲 匀速踩油门没什么动力 踩深了又像瞬间爆发一样一下子窜出去 有时候挂D档踩油门车子不走 要松油门再踩才走 之前遇到过一次开着开着 刹车一放车子就走了 很快 然后停车熄火重新启动后 又没有一放刹车就马上跑的情况了 5.8万公里了 大多数市区道路 会不会是DSG问题 好烦 就是感觉油门超级重 没以前那种捎带油门就能跑很快的感觉了你好，根据你的描述，这是这款变速器的通病，只需要升级变速器的程序就能解决。
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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通 水 问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的 打开盖子水涌出一股 加油2500转观察了一会儿 水沸腾 水温表一直保持90℃，链接obd电脑显示95--105徘徊吧 貌似102风扇才缓慢转 请问这种情况正常吗？是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了，另怎样简单的分辨水路是否畅通循环 问题2冷车启动一直正常，放几天打火也没问题 有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮 打火费劲然后抖动突突两下就熄火，再打火还这样 如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显 根本没法开 但是不管他它 多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了 链接obd 显示P0087 求教 另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后 再打火时出现（正常行驶中亮过1，2次EPC感觉正常 开一会儿就又没了）故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常，在3--3.5bar之间属于正常，如果低压燃油压力正常，那有可能是高压油泵问题，可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常，在45--150bar之间属于正常，水温在105℃风扇工作是正常的
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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。27500公里。10天前油表还有一小格的情况下，突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员开了一圈说没问题。电脑检测没有故障码，可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题【车型：一汽-大众CC】方向重要检查一下底盘有没有受伤，检查减震器平面轴承有没有问题，如果都沒问题肯定就是方向机问题
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大师们 有一个问题我想咨询一下 我是12款的大众CC2.0T 最近天气热了 有发现一个问题 ，天气越热 车辆行驶时间越长（中低速） 就会在城市和乡村道路发现一个问题，过不平路面 或是水泥坑洼路面 方向盘有轻微的打手现象 停车原地打方向盘 有很细微的咯噔一声 就是从方向盘传递出来到手上 中低速过不平路面的时候明显能听见方向盘附近传出来异响。比如天气下雨 或者阴天 此类情况基本没有！前两天换了一对平面轴承 前一段时间换了平衡杆和三角臂下摆臂胶套和铝座.！现在实在不知道哪里还有问题了 请大神们解答 还有一个小问题 夏天开空调停车堵车时间长的时候 EPC故障灯就会亮 但是动力什么都好着！没有异样！然后熄火等待十几二十分钟着车！EPC灯灭 只有在堵车的时候或者是停车开空调等人时才会亮 中高速不会亮！你好，这中情况的话有时间吧车子升起来检查一下专向球头是否有间隙其次就是转向柱看下是否有间隙导致过坑洼路段受力传到方向盘上的，这种情况减震顶角换过就不用考虑了，一般是转向系统发出的，方向机内外拉杆及平衡杆脚套其次就是转向柱万向节这几个方面检查一下，
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我的车是2011款一汽大众CC2.0T豪华型。目前开了112000公里。最近遇到的问题:大约行驶半小时后，发动机出现抖动现象，排气系统故障灯就闪烁，车辆行进困难，有顿挫感。一般接下来发动机故障灯也会点亮，车辆无法加速，带顿挫感慢速行驶。此事熄火后过一会儿再启动，故障灯全都自动消除，车辆又能正常行驶。每天都会出现这种情况，去4S店进行清理积碳、更换火花塞和点火线圈，折腾到最后也没有解决问题。4S店用电脑查故障，会提示哪个缸缺缸和燃油压缩比不够。拜托，请教大师了，到底啥问题？！
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大众cc的auto hold键是不是开启时候不用压手刹给油自己就松手刹了？安全带是插的卡片。 启动车辆时，hold键和手刹健按键灯都是亮的！ 奇怪的是我到达目的地后翻车时按hold键想关了，结果突然电子手刹那键的按键灯又亮了启动了手刹 啥意思？
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2015款 1.8TSI 尊贵型 一汽大众CC 现在车钥匙有电，车门无法打开。后来用机械钥匙把门打开，车是进去了，但车内没电、也无法打火.车停有3天没有启动过（车是2015年8月份出厂的）
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大众cc出现epc灯，发动机发抖，甚至熄火，清楚故障码后可启动几分钟，再次出现epc
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v6的cc撞完启动机不工作
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12年大众CC 启动不走和停红绿灯的时候车感觉轻微的抖动是怎么回事
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