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技师张江海你好,是不是快怠速取决于你车辆燃烧的情况,只有尾气不达标才会启动快怠速
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技师张江海和你换机油关系不大
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那之前每次启动都会有高怠速在慢慢降低
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技师张江海
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而且我开别人的车冷车启动都会有高怠速在慢慢降低
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这样属于正常吗?
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新车
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买来才5个月
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技师张江海真是正常的
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好吧,谢谢
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07款斯柯达明锐2.0自然吸气发动机,跑了88000公里,最近等红灯怠速不稳抖动,本来750-800转,会忽然降到600转这样,抖几下然后转速又上来了,不会熄火,有时加速的时候踩油门速度一时上不去,要反复松放油门才能上去,车上没显示故障灯,但去4S店电脑检查说前氧传感器故障,没说换,就说加的油品不好,加点汽油添加剂,但现在怠速还是不稳,我想请问一下这个氧传感器要不要换?
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大众斯柯达明锐1.8T逸尊版2008年8月,十万零八百公里。故障情况:从西安出发到深圳,出发跑了三百公里就出现发动机加不上油,貌似缺缸。在湖北钟岗服务区换了火花塞注意:我出发前一天刚在4s店全名保养过,换过专用火花塞,在湖北换的火花塞质量不行,另外电脑查询故障也在此排除。后面跑到湖南这一路上又出现此现象。最终在平江高速收费站口维修部检查又把之前在湖北拆下的博士火花塞又装上去。钥匙没问题一直跑到深圳区域就出现一次堵车刹车空挡怠速熄火车抖动。到深圳后,车停下来过几个小时再发动,怠速又恢复正常,这到底咋回事?快搞疯了。
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你好大师!我的车是09款的斯柯达明锐,现在已有84000多公里了。今年初在淘宝网上购买了一瓶三元催化器清洗剂加入油箱,使用完后出现开了十几二十公里后,在踩了刹车停车时,发动机怠速(正常800左右)一直在1000转左右降不下来,开空调后更明显,熄火后再启动就降了,但再开一段路又会出现,请问是否加了清洗剂导致的,是什么坏了?如何处理呢?【车型:明锐 2009款 1.6L 手自一体】 6月10日听取了一位汽车大师意见到修理厂进行了节气门数据匹配(5月底更换了机油、滤芯和清洗节气门),当时开了20公里左右还好就一直没开了,上周六开了10公里左右又出现,一直到目的地停车。办完事再开回来又没事出现了。请问还有什么原因造成这种现象?根据你的描述以及沟通情况,这是积碳清洗不彻底引起的,建议配合使用汽油添加剂,继续行驶一段时间。
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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明锐开暖风发动机怠速1000转,关闭暖风800请问是怎么回事啊?车主反应开暖风怠速会到1000转,关闭暖风800,初步诊断可能是水温传感器信号失真,重点排查一下
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点火时间长,早上凉车怠速在1000转那,有时候会在1200转冷车都会有高怠速这个很正常的
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怠速1000积碳清洗掉了怠速时的进气量会有变化。所以要匹配下,建议你去先匹配一下节气门呢,然后检查进气岐管有么有漏气的地方,然后看看水温感应塞是不是正常。
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小车开了一个小时了,怠速还是1000,啥问题啊?如果是怠速偏高这种情况,首先要检查一下节气门,必要的话做一下清洗,然后看一下。
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汽车启动行驶十几分钟后风扇全速转,声音特别大。而且水箱不循环,下凉上热。上下两个水管上热下凉。 风扇全速转的时候车怠速在1000转左右。针对您这个故障现象 是节温器坏了 不打开大循环导致的故障 得去修理厂叫师傅把节温器换掉就可以了 如果冷却液内没有杂质的话 一般是不会堵水箱的 你这个怠速高可能是电脑识别上下水温不一致然后调整为高怠速 你得先解决这个问题先
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想问一下是高压油泵坏了还是 油箱里面的油泵坏了! 急加速 高压油泵压力会掉到10bar 怠速稳在40高压怠速40左右,怠速时急加油门150左右,低压怠速为6巴左右检测下油压。
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