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技师李伟豪您好,我是汽车大师专家技师,李伟豪,很高兴为您解答!!
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技师李伟豪这个情况有可能是澎涨阀出问题了造成的
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技师李伟豪也有可能是低压软管出问题造成的
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技师李伟豪这些有检查和维修一下吗?
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技师李伟豪又或者空调压缩机达不到制冷效果造成的蒸发器结冰的这些都需要检查一下随知道的
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制冷效果是可以的
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就是跑一段时间以后就没风了
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膨胀阀如果出问题的话制冷效果应该不好把
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技师李伟豪这样有检查一下低压软管是否里面的夹层出问题了造成的了
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技师李伟豪有可能是软管位置里面的夹层出问题了造成的
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技师李伟豪意思是说夹层被吸偏了造成的堵塞造成的蒸发器结冰的
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10年东风日产奇骏2.5汽车蒸发箱温度传感器拔下来空调还一直工作,是什么问题,故障现象就是车辆跑起来压缩机不停机,导致结冰不出风。所以重点要看一下蒸发箱温度传感器只有在蒸发箱温度传感器低于0度的时候压缩机才会断开了。
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日产奇骏 换了膨胀阀 换了蒸发箱 换了温度传感器 可是还是蒸发箱一边会结冰 没有风出来 这是怎么回事儿 主驾驶室这边的调节冷热风的开关 电机坏了日产换了蒸发箱出现结冰,首先确认系统是否有没有水分,如果处理完之后问题没有解决,建议检查蒸发器,蒸发器是散热器一样,如果效果不好会导致热传递差导致结冰,
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日产奇骏14款2.0,空调老是结冰,车主在其他修理厂搞了几次都一样,开一段时间就结冰不跳泵,温控开关,散热网,彭胀阀都换了还是一样,附近许多修理厂都不接这车,听说这车是通病,日产奇骏14款2.0,空调老是结冰,车主在其他修理厂搞了几次都一样,开一段时间就结冰不跳泵,温控开关,散热网,彭胀阀都换了还是一样,可以考虑到是蒸发箱密封不好。风从旁边跑出去,传感器测量的温度跟蒸发箱实际温度不符合它就会结冰。
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14年新奇骏。开启空调制冷后,行驶15到20分钟左右,出现出风量非常小(跟没风差不多),制冷效果不好。调到最大风量后风声很大,风量还是很小(只增加一点点)。关闭空调或者停车休息一会再开又好了,一段时间又出现了。 后来去4s店检查说是蒸发箱坏了,换了个蒸发箱。4天后去取车。高速行驶10到15分钟后问题还在,打开引擎盖观察管道结冰了。很想骂,不敢去4S店了。 去了个修理厂,师傅说是膨胀阀坏了,又换了个膨胀阀。去取车时试车,观察管道5分钟左右不结冰了。制冷风量也大了,很高兴认为修好了。当天不热就没有长时间测试,结果某天热开启空调制冷后15到20分钟左右,又出现风量非常小跟没风差不多的现象了。但打开看管道没有结冰。究竟是什么问题。此故障更换过新的蒸发箱,膨胀阀,均未见好转,这种情况,建议检查一下空调温控开关是不是调节不好,或者检查一下冷泵电磁阀卡滞,需要检查或者更换新的
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14年日产新奇骏。开启空调AC制冷,制冷正常,行驶15至20分钟左右,制冷风量逐渐减小直至基本上无风。(感觉哪里结冰堵了),再把AC关闭后(自然风)等待5分钟左右风量逐渐变大恢复成正常,再开始AC后制冷一会又开始逐渐减小直至无风。 期间开始AC时出现嗡嗡声带有震动,关闭AC后嗡嗡声马上消失。问题只在行驶中出现,停车时正常。 制冷管子没结冰,但副驾驶脚垫下都是空调水。 问 维修过程:店多次检查,清洗管道,抽真空问题依然,更换蒸发箱问题依然,更换膨胀阀我问题依然,最后更换空调发大器问题还是依然。实在无招了。一个空调问题维修了3个多月。建议检查空调压缩机和蒸发箱温度传感器。
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首先,我是一名修理工,今天遇到一个日产奇骏QR25的发动机,司机来着来说别没劲加不上油,我检查了一下,发现KEY指示灯亮着,以为遥控钥匙出问题了,让他回家又拿了一把,回来之后车子怎么也启动不着,现在二挡电打开KEY指示灯不亮了,说明防盗没问题,就是车子打着一秒就熄火了,司机来的时候还开着来的,虽然加油没劲但至少能着火,现在彻底打不着了,怎么回事?油泵我检查过了,没问题!大师帮我出出主意维修建议,先匹配防盗,再检查曲轴位置传感器传感器盒线路
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你好,各位高手,请问哈,这是啥情况,我厂来了一东风奇骏,压缩机耦合器坏掉,更换压缩机,加注一瓶车仆260G的冷气,车主开走后说,在高速路上开一久后,风会逐渐变小,冷量也会逐渐变弱,我试,发现把风开到最小,而不是自动,压缩机会一直工作,低压管会结霜,压缩机也不会停,车主说是我们的压缩机有问题,说以前从来不会这样,自大换了之后就这样,我怀疑蒸发箱那传感器有问题,量有电阻,也会随温度变化而变化,怀疑膨胀阀堵,无奈车主时间不够没有办法测,请问是不是冷气少了,或者空调控制面板坏了,一瓶已经很冷了
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版,2015年十一放假提的车,目前行驶里程三万一,前些天能听到发动机附近噪音变大,但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意,前两天出门去外地,50公里左右,到达后把车停在太阳底下,原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多,但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大,甚至伴有轻微啪啪声,有些吓人,和平时的噪音明显不一样,壮着胆子往回开,返程路上感觉车内有些过热,行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热,但是当时没有开热风,返回后我没有熄火,下车听了一下声音,感到噪音很大车很吃力,按下熄火键后,啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长,然后车内出现一股焦塑料味,不是橡胶焦味也不是汽油味,打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方,第二天去修理店,跟我说有可能机油是假的,于是就换了机油,我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油,第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了,到一万三公里左右才想起来,着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚,最近这次是第五次,距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对,听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音,由于牵扯发动机,我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店(本地没日产4s店),那里的师傅看了以后又说啥问题都没有,奇骏都噪音大,没什么办法解决,问他焦塑料味怎么回事,也没明确回答我,就说没啥问题,先开着吧。谁能帮帮我,今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大,也担心焦塑料味会不会再出现,谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件,毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味,响声可能是链条声音,需要检查维修
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东风日产奇骏2017 2.0版本 车辆里程数:14200 事故起因:右转被左后方的拖挂车刮蹭了左前轮,拖出了前保险杠,事故发生后车辆显示防滑报警,方向盘转到90度轮胎才直行 经过:交给4s店定损进行维修 结果: 1、修好后车辆低速无电子转向回正 2、方向盘僵硬,以前两手指头都能转动,现在要使劲转 3、车辆左转低速有轻微回正,右转完全没有回正 4、以前车辆方向盘左打停车,通电后电子助力启动方向盘会抖动,现在完全没有这种现象 4s店检查说羊角有问题变形了换了个羊角还是这个现象,然后又说方向机有问题,前一天提车试驾的时候维修工人又说换了方向机的,今天去事故接待又说没换方向机。 背景:4s店说这单保险已经结案了,维修主管告知说羊角还是从接待和事故负责人这里出的钱。但是我接车并未签字,觉察到问题后都是第二天就把车开到4s店了。 修理时间:距离事故发生已经过了20天了你好,出现这种情况的话一般与底盘悬挂及转向系统轻微变形是有关系的,有时间这个可以先坐下四轮定位,底盘数据异常的话这个方向机和羊角轻微变形是会影响的,这个直接和售后沟通一下换下在做下四轮定位就可以了
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日产奇骏10年车,故障P 112日产奇骏故障码p1122是电子节气门控制功能
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日产阳光怎么样,2011年日产阳光怎么样
日产阳光是日产公司推出的一款小型轿车,其推出的时间为1999年,至今已经走过了近20年的历程。在车市上,日产阳光一直是一款颇受欢迎的车型。所以,2011年的日产阳光怎么样呢?外观方面,2011年的日产
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