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技师张习录这是钥匙的问题 可以去服务站 或是专业配钥匙的地方 检测下钥匙信号强度 然后 从新匹配 -
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技师张习录希望可以帮到您 祝您用车愉快 每天好心情 如果不懂可继续追问
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车辆基本情况:一汽大众2013款CC2.0t至尊型，2013年11月购买，目前里程62705公里。 存在问题:1.主驾及副驾车门无匙进入及无匙锁车功能故障，无法使用。(用车钥匙上的按键可以锁车及解锁) 2.车内无匙一键启动功能无法使用，行车电脑提示感应不到车钥匙(车钥匙就在车内，更换了电池确认不是钥匙电池不足问题，且用备用钥匙试了同样无法一键启动)，必须将钥匙插入锁孔才能启动车辆。 3.仪表盘车灯故障指示灯亮，提示检查左前近光灯。 以下是4s店检测读出的故障码，请问问题具体出在哪?需要如何维修，维修哪个部位才能恢复。需要检查车门天线和门把手传感器都是可以使用解码仪读取数据流进行查看门把手或者天线是否损坏
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你好，我想问下大众CC老款2.0的，以前车子出了个毛病就是车子不论怎么加油只能到四十码，只能慢慢走，后面修车店师傅说涡轮坏了要换，换了之后毛病解除了，可是车子简直变成一台自吸车，感觉涡轮完全没有任何作用，去修车店检查了下，师傅说涡轮没压力值，好困惑啊，是涡轮的问题，还是其他方面的问题，修车师傅也找不出毛病，让我再换次涡轮，我裂开了
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你好，昨天正常行使，雨下的特别大。回到家把车停了大概5分钟，然后上车一键启动点不着火，我把电瓶线拔下来了，在放上去一键启动不行，插钥匙孔可以打着，接着仪表盘显示出一个方向盘一样的标志，，我上汽修厂，师傅给我读取故障码，让后清楚故障，现在仪表盘不显示了，一键启动还是点不着火，今天开到路上，又提示防盗系统已激活，不知道该怎么办，请师傅说一下维修经验现在这种情况首先要确定的就是那个钥匙的那个电量，可以先去考虑把这个遥控钥匙的那个电池更换了之后再来看，那如果说还是没有改变的话，那就再检查其他的一个地方了。
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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机，改装车刷了两阶UNI，前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板，车子会有几下感觉给不上油的抖动情况，最后直接开着开着突然开始大抖动，排气筒冒烟，坏在高速上，最后找了个修理厂换了两个喷油嘴，以为情况好转，在返程的高速上试了一下，发现还是有深踩油门车子抖动的情况，不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因，又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈，情况还是没有好转，怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声，最后勉强回到家里，找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞，还是没有好转，求技师帮忙参考解决一下，改装店说是点火跟不上，要换加强版的点火线圈，红头点火那种，还说有可能第一次换的喷油嘴有问题，也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常，火花塞点火供电电压是否正常，喷油嘴喷油量是否正常，进气有没有漏气的情况，把发动机缸内积碳清洗一下
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一汽大众CC10款2.0T至尊型，17年三月份买的二手车，买来127000公里，私人对私人买的，回来后第一时间送去修理厂一次大保养（在那家修理厂给宰了，保养了2千，我朋友都说我给宰了，熟人介绍，不想提了），保养后开回家，第二天早上就发动不了，试了半天，踩油门把打着了，当时没注意，开了一个星期，差不多10次打火有三四次打不着火，必须踩油门才能打着，打着了还抖动，轰一脚油门就好了，我也去其他修理厂检查过，火花塞不是原厂的，更换了四个火花塞白金的，然后听人说可能喷油嘴出问题，又更换了四个喷油嘴，目前问题还是没解决，希望有师傅能帮我看看什么原因，在当地一个比较大的修理厂检查过，师傅就一句话，隐形故障，不好查，打着火了，电脑检查不出来，一切正常，打不着火的时候也电脑检查了，还是不知道问题在哪里打开钥匙不要立即启动，正常油泵会有嗡嗡的声音，如果没有，开回多试几次，如果突然有了，那么就是油泵控制模块有故障引起的，更换就可以了
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师傅好，我的11款大众CC跑了九万公里了。之前就是热车启动难，跑完长途熄火后，必须带油门才能启动，之前汽车大师的老师和我说让我检查水温传感器，高压油泵，都有损坏，全部都换过了！启动难有所改善，但是偶尔还是会发生启动难的情况，上次汽车之家的家家修车我去提问，说让检查油箱上的电磁什么也没听清楚！所以我就想问怎么检查？在一个更换后会不会有改善！具体需要检查的东西能否告知，需要更换什么东西，谢谢了！
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师傅好，我的车是2012款大众CC 1.8T，开了4万公里不到。因为原装的一个固特异3能轮胎坏了，所以把全尺寸备胎拿出来换在左前胎。开起来嗡嗡响，尤其是高速上开到120码时，感觉跟时刻压在中间白线上似的。去轮胎店想把新换上的轮胎换到后面，轮胎店缷轮胎的时候发现两个后轮内侧都磨损的比较厉害，外面纹路还比较完整，里面快磨没了。请问嗡嗡声是因为两个后胎啃胎的原因么？似乎还有点往后扯着车子的感觉。做4轮定位能解决问题么？现在车子是4万公里不到，但是鉴于后面两个轮胎内侧磨损的严重些，有没有必要顺便全车换倍耐力P7呢？写的比较长……谢谢大师解答~
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LFV3A23C7C3803606 2011款一汽大众CC1.8T豪华版 故障现象：主、副驾电感应门把手无响应；后备箱无钥匙解锁功能正常。 到修理厂叉完电脑就说要换主副驾电感门把手，问他具体故障能不能修。他说修不了就把电脑拔了，没看到故障码。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，主驾驶和副驾驶的无钥匙进入不好使，这边可以先更换一下遥控电池，另外检查一下钥匙本身有没有问题，还有就是这个电瓶有亏电情况或者电瓶本身不好都会导致无钥匙进入功能不好使。另外一个解码仪进舒适系统读取一下有没有故障码，没有故障码的情况下，这边可以读取一下门把手数据流，这边触碰门把手后观察数据流有没有变化或者钥匙贴在门把手位置，触碰门把手观察钥匙灯会不会闪烁，如果钥匙灯没反应，这边门把手数据流正常，这边需要测试低频天线本身是否工作正常，如果测试天线以***手都没问题，这边两把钥匙故障现象一样，一个需要检查本身是否有加装干扰，另外一个就是舒适模块本身有问题 建议：先读取舒适系统有没有故障码，然后再分析数据流，进行逐一排查。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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16年大众CC方方锁锁住，电门打不开，无法起动根据描述的故障提示，车辆无法上电。 我给您诊断思路是：本车是钥匙启动控制单元发送信号给ELV和无钥匙进入控制单元，然后唤醒其他的控制单元。 建议： 首先检查电压，电瓶电压必须保证10.8伏以上，因为低于这个电压，可能会导致一些控制单元不能正常工作。 然后是读取系统所检测的故障情况，目前这种现象，肯定有故障存在，凡是报相关控制单元不能通讯。或者有控制单元报某一个控制单元有通讯故障的，就需要重点检查该控制单元的供电，接地，和通讯线路。 如果以上检查都是正常的，通讯波形也正常，那么考虑换该控制单元。 一般我们经常遇到的这种问题的处理结果是无钥匙进入控制单元损坏，或者有控制单元插头进水，引起通讯故障。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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大众Cceα888电子扇不转大众CC EA888这款车电子扇不转，常见的原因是主保险烧断，电子风扇本身出现损坏和发动机电脑到风扇之间的lin通讯线路出现异常引起的，这种情况，您先将水温传感器插头拔掉，试一下风扇能否立刻高速工作，或者打开空调试一下风扇能否启动。还是不工作的话，将风扇插头拔掉检查上面的出的两条线分别是火线和打铁，出现异常情况，检查电瓶附近的主保险。这条线是直接从电瓶过来的常火线。供电都没有问题的话，检查另外两条细线是直接通向发动机电脑的，整个线路经过排查都没有问题，维修或者更换发动机电脑就可以了。电脑可以单独维修，找汽车电子的师傅，一般收费在500元。
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Q7车钥匙拔不出来 打不着火
Q7车钥匙拔不出来 打不着火如果你碰到了Q7车钥匙拔不出来打不着火的问题，不要慌张，这可能是一个常见的问题。在这篇文章中，我们将通过解释问题的可能原因以及一些解决方法来帮助你解决Q7车钥匙无法拔出的困
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1:车辆的安全警告灯一直闪烁，那代表车辆的防盗系统是起作用的， 首先我们如果是将钥匙拔下来，这个灯肯定是闪烁，只要我们把合法的钥匙插进点火开关，这个灯应该是熄灭的， 假如说这个灯不熄灭，我们是无法启动
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夏利n5防盗系统故障打不着火
你好，对于夏利n5这款车型来说，是带有发动机电子防盗功能的，所谓发动机电子防盗，就是在使用过程当中，在钥匙内部内置芯片，在点火锁部位安装了一个识别线圈，当原车的钥匙插入点火开关以后，识别线圈识别芯片的
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名爵gs防盗器锁住了打不着车
名爵gs防盗器锁住了打不着车在日常生活中，我们经常会遇到各种各样的问题。有时候，你可能会发现自己的爱车被锁住了，无论如何你都无法启动它。今天我们将探讨的问题就是名爵gs防盗器锁住了打不着车。在汽车领域
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