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技师秦玉英你好，我是汽车大师金牌技师-郝书亮，很高兴为你解答。 -
在吗
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技师秦玉英在的，稍等帮你查一下维修资料 -
嗯，好的。
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技师秦玉英![]()
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英我给你查了一下资料也是氧传感器有问题。你车子氧传感器是在哪里更换的？ -
小店
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没去4s
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技师秦玉英这种情况我建议您还是直接去4s店更换氧传感器就可以了。或者是你再去修理厂，让他给你更换一个新的传感器。 -
两个传感器在网上买的，第一故障换的一个，故障码不同
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技师秦玉英我给你查了两个故障码，都是说氧传感器有问题。 -
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技师秦玉英网上买的肯定不保险。 -
哦，会不会其它原因呢
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技师秦玉英不会的。电脑的两个故障码都是代表了这个。 -
我这个车正品传感器多少钱一个
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技师秦玉英现在一个大约在400元到500元左右。因为地区的差别，所以价格是不太一样的。 -
4S店要400+
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技师秦玉英差不多得400多一个。 -
怎么这么多？？
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技师秦玉英4s店的配件都比较贵。 -
有便宜点的正品途径么。
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技师秦玉英这个没有。 -
哦哦！看来便宜无好货啊！
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技师秦玉英是的 -
目前故障码没消，对车辆行驶有影响么
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现在显示是P0030故障
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技师秦玉英这种情况对你的车子是没有任何影响的，可以行使也不影响您的安全。 -
会增加油耗吧！
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技师秦玉英有会有一点点的变化，但是影响不大。 -
加热器起什么用的？
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技师秦玉英工作温度限制，只有在300度以上才能正常工作，没有加热气，那就只能等排气温度达到这个值传感器才能工作，所以用加热线圈提前使传感器进入工作，电脑更早采用氧传感器反馈信号来精确喷油。 -
谢谢！
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技师秦玉英不客气，很高兴为你解答。
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起亚k2自动档，发动机报警灯亮，故障显示前排催化效率低于界限，换了前三元催化和氧传感器，3个月后故障灯又亮，请问什么原因？因之前更换三元催化，氧传感器，问题暂时予以解决，所以初步怀疑其更换的三元催化，跟氧传感器的质量有问题，建议更换原厂配件。
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起亚K2发动机故障灯亮显示：氧传感器加热器待定路（|排传感器2）是什么问题，消掉过几天又亮了
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起亚k2发动机故障灯亮，4s店检测三元催化系统故障需要更换三元催化器和排气管，还有前后氧传感器，我想问下大概需要多少费用？
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我起亚k2才开一年最近发动机故障灯连续消除几次还是亮，检测说是氧传感器线路问题，检查线路也没有问题?是怎么回事呢?
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起亚K2，15款，开了十四万公里，最近，汽车打火比较难，没过几天，开的途中发动机故障灯亮起，然后就去修理厂，电脑显示p2191，把我换了一个前氧传感器，打火没问题了，没跑多少公里，发动机故障灯又亮了，请问怎么解决像这款车的话，你只换一个氧传感器是不行的，这个必须把两个氧传感器一块更换掉，然后必须检查一下三元催化是否过脏或者堵塞。如果脏了或者堵塞，这个必须清洗一下。而且氧传感器必须更换原厂的，如果更换副厂的肯定还会亮灯的。
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2012年起亚K2现在行驶66428公里，前天行驶过程中发动机故障码出现，停车熄火，重新启动后故障码闪动，又停车熄火，几分钟后启动发动机后发动机故障码一直显示，去修理厂解码提示有一缸存在不工作情况，解码后，故障码显示显示，现在行驶正常，请问是否需要更换火花塞？不更换火花塞再继续继续行驶会对发动机损坏加大码？谢谢！
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起亚k2，2015年出厂，1.4排量，自动挡，2.1万公里。正常行驶中百公里油耗9L，怠速百公里油耗急剧上升，可达到15L。实际测算油耗达到1块钱每公里。发动机变速器没故障码，更换过火花塞，前氧传感器，发动机数据流与同类车型对比相差不大。就蓄电池传感器电流为4.3A，同类车型为0.2A。同类车型百公里油耗6.4L，停车10分钟怠速油耗上升到6.8L。而此故障车10分钟内怠速油耗可以从9L上升到13，14L。请教大师分析师傅，我觉得应该查查碳罐和碳罐电磁阀，这东西坏了也听浪费油的。另外看数据流，您说蓄电池传感器电流4.3安，这很不正常，电流这么大，要么传感器坏了，要么有什么部件工作短路之类的吧 既然蓄电池传感器电流这么大，你还要测下发电机发电是否正常
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起亚k2，2015年出厂，1.4排量，自动挡，2.1万公里。正常行驶中百公里油耗9L，怠速百公里油耗急剧上升，可达到15L。实际测算油耗达到1块钱每公里。发动机变速器没故障码，更换过火花塞，前氧传感器，发动机数据流与同类车型对比相差不大。就蓄电池传感器电流为4.3A，同类车型为0.2A。同类车型百公里油耗6.4L，停车10分钟怠速油耗上升到6.8L。而此故障车10分钟内怠速油耗可以从9L上升到13，14L。请教大师分析你好，第一个问题做一下四轮定位，看看是不是轮胎定位数据不准确，检查一下四个车轮有没有行驶阻力，第二个问题检查一下蓄电池电流传感器的问题，还是线路的确电流消耗量过大。
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起亚k2 1.6自动挡..有一次加完汽油跑了没多远车辆起步发抖发动机故障灯一闪一闪后变成常亮估计可能汽油品质问题,随后到修理厂师傅给清洗了节气门喷油嘴后问题好稍微好点点.现在问题又有点严重了.起步排气管冲..冲...冲....冲...车辆没负荷都还好一挂档问题就来了.冷车点火启动这些都没有问题.只要发动机温度热了问题就来了.油门松了在踩加油门加一点点排气管才不会有那冲冲的声音..我用图吧汽车卫士检测故障码2个.多缸失火.后面一个是第二缸失火.二缸的点火线圈也更换了.现在问题依旧.挂倒档感觉都要熄火了..但是冷车的话又是对的..请问大师们这是什么原因
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起亚K2两箱，1.6排量，13年02月，行驶12.5公里，有个三个方面问题：1）多少公里更换波箱油？一次需几升？内部有滤清器吗？否是需要一起更换。2）另外之前加满一箱油，仪表显燃油续航里程有400多公里，现在加满后显示才370-390公里，油耗增大了呢？需要怎么处理？怠速和行驶提速无异常。3）下图发动机有故障，用万用表检测电压14.1-14.35V，打所有用设备的电13.5V请大家指点，谢谢！您好，波箱油需要5万公里左右更换一次。不需要更换滤芯器！需要三升左右。油耗高，需要检查火花塞来说情况，清洗节气门，喷油嘴，三元催化。清洗完之后拉一趟高速，会有所好转。你先删除故障，用一段时间再看一看，如果这个故障码不出现的话就没问题，如果出现的话就得需要更换发电机。
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