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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-陈明杰,很高兴为你解答。
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技师刘佳水温能达到多少?
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三**6冷车状态打开副水壶盖,开暖风一档,开近光灯,暖风水箱小循环开启(请问暖风水箱冷却液循环是不是有副水泵运行的),水温逐步升高,转速从1000转提高到5000转,无异常,副水壶不冒水,待水温95度左右再次轰油门至转速5000转并保持一分钟,冷却液连续从水壶盖处冒出
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三**6绝大部分时间在105以下
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技师刘佳这是什么原理?
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技师刘佳为什么要轰到5000转
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三**6没有为什么,就是水温低了想把水温升起来,
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技师刘佳哦
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技师刘佳好的
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三**6看下会不会循环
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技师刘佳电脑有码吗?
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三**6电子水泵是不是和暖风循环水泵分开的
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技师刘佳排过空气吗?
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技师刘佳没有暖风水泵,
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技师刘佳这是3系F35对吧,
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技师刘佳N20发动机,
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技师刘佳电子水泵,
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三**6附近没有专门的宝马维修店,元通的诊断仪读不到故障码
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技师刘佳您是车主还是修理工
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三**6排过空气
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技师刘佳怎么排
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三**6熄火暖风一档,近光灯,油门踩到底保持1分钟
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三**6能看到副水壶上部暖风水箱有循环,但不知道是不是电子水泵还是有副水泵。
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技师刘佳没有辅助水泵
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技师刘佳只有一个电子水泵
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三**6车子明显感觉就是开温柔点,冷却液能维持久点,开的猛点,冷却液容易漏点。
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技师刘佳排空气步骤没毛病,
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技师刘佳水温维持在105°是吧?
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技师刘佳跑市区
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三**6两个漏点,壶盖溢出,水温传感器底部渗出。
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三**6对的。
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技师刘佳踩油门15-20秒即可激活水泵工作,一个循环12分钟
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技师刘佳水温正常,
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技师刘佳建议考虑零件质量问题
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三**6图一图三都是市区短途,水温没问题。
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三**6图三国道。
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三**6感觉是不是电子水泵有问题。风扇正常的。
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技师刘佳没问题,
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技师刘佳电脑有码没?
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三**6急加速水循环没有跟上局部高温水溢出。
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技师刘佳如果有报电子水泵转速超出公差范围就需要更换
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技师刘佳电脑没测过对吧?
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三**6元通的诊断仪没有读出故障码。
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技师刘佳一个都没有?
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技师刘佳如果水温没上来的话,还是考虑副水壶
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三**6副水壶新换的
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技师刘佳水温114°风扇就会高速转,水温会降到95-103
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三**6之前换副厂的,还是溢,盖子还有冷却液传感器位置。
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技师刘佳是不是原厂件?
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三**6后来换了原厂的,服务站拿的,还是一样。
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技师刘佳壶和盖子都换了对吧?
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技师刘佳盖子盖到底了?箭头对箭头
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三**6感觉最有可能的就是水泵循环有问题。宝马授权的维修站能检测出来吗?
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三**6箭头对箭头没问题。
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技师刘佳好,
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技师刘佳上431
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三**6不轰油门原地半小时不冒冷却液
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技师刘佳我看看数据流,
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三**6就是x431
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三**6读不到数据流,好奇怪。
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三**6轰油门的话车子热后三五分钟就能冒冷却液。
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技师刘佳以前大修过吗?
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三**6没有
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三**6如果缸垫出问题没理由平稳驾驶一直正常
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技师刘佳正常行驶会不会?
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三**6只有急加速,持续大油门才会冒冷却液。
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技师刘佳我也是有点怀疑冲床了
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技师刘佳可能水压过高引起。
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三**6感觉持续大油门会冷却液压力急剧升高,所以不只是水壶盖溢水,传感器位置也会渗水。
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技师刘佳水壶水会全满吗?
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三**6我开水壶盖水温95度以上轰油门水壶水会溢出。
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技师刘佳这样看不对,
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三**695度以下轰油门不溢水。
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技师刘佳本身会有压力的,打开热车都会上来
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三**6水壶盖拧上也是一样。水温低时不冒,水温高时才冒。
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技师刘佳水温高的时候,液位会满上来嘛?
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技师刘佳不打开水壶盖的情况下
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三**6电子水泵1/2/3/4四个脚电压能测吗?
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技师刘佳可以测,有问题会报码
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三**6不冒,只有持续轰大油门才冒。
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技师刘佳水会满上来对吧?
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技师刘佳电脑可以看到水泵转速的
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三**6
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技师刘佳最好先从数据流分析,
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三**6这款水泵,元征x431里面有华颂7,读不到转速。
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技师刘佳换东西验证,成本太高了
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三**6水温都读取不到,好奇怪。
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技师刘佳换台电脑,
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技师刘佳去接台电脑来
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三**6用宝马e90发动机进去还能读到部分数据。
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三**6换了两个x431
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三**6都读不到数据。
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技师刘佳打开点火开关能读吗?
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三**6读不到。
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技师刘佳数据流都没有咋整
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三**6所以我想用最原始的,万用表测。
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技师刘佳测不到电流大小
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三**6看下1/2/3/4针脚电压
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技师刘佳电流决定转速,
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三**6能读到水泵电流就容易多了
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技师刘佳电脑可以看转速,
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技师刘佳最高255转
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技师刘佳换个道通,
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技师刘佳不行就借台专检
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技师刘佳测电流不好测,
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三**6好的,能读到数据流再请你看看。
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三**6感谢
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技师刘佳没事,不客气
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技师刘佳可以怀疑气缸垫,发动机电脑版
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技师刘佳气缸垫冲床的不多
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技师刘佳很少遇到,
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三**6好的。
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技师刘佳这款我还没遇到冲床的
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三**616年的车,公里数也不高。
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技师刘佳嗯
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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈,如果感觉不是太强烈,可以按第二个方法试试,最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话,那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的,特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时,由于车速低(即在低档),此时刻大油门的话,变速箱电脑就会识别到要急速,电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的,这时刻会有时感觉到换档的冲击感,但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题,可以找个同款车来试试对比确认。
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宝马三系2017 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。拆卸滤清器下来看看有没有大量的金属,没有就循环机更换变速器油,如果有就大修变速器
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宝马三系2017 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。因为你变速箱里面进过水,着重检测一下有没有卡住现象。
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宝马三系2017 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。维修建议如果没有故障代码,建议大修变速器
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你好问一下 我这边有个09年3系宝马发动机水温有点偏高109度,换过节温器,水管。如果检测水泵叶轮没有打滑的话,那可以确定是防冻液沸点太低,沸腾了导致爆管。宝马的冷却系统正常工作温度都在100~110摄氏度。只要风扇转,仪表不高温报警就是正常的。
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