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lai先生谢谢!
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技师司镇你好不用客气的。
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技师司镇你好,根据你所反映的这种现象,建议你重点检查一下节气门体,是否有一直漏气的地方,一直节气门体的拉线是否调整的过紧,检查进气歧管有无漏气。以及进气歧管上面插的真空管有无脱落的地方以及碳罐电磁阀的管路是否有破裂?如果以上都正常的话,建议您检查你步进电机的控制线路以及到电脑板之间的连接线是否有短路的?如果以上的以上都正常那么就说明你的发动机控制器可能出现一定的问题了,建议您及时的进行检修和排除,根据你的反应应该是线路出现问题的几率大你的现象。建议你一定确认好线路。
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11年大众老捷达,去换水箱下水管,换的过程中师傅说节温器坏了,就把节温器拆了,没有换以前水温正常90度,风扇正常转,热风也正常的来,然后我在淘宝买了一个节温器,就这样开了两天,这两天也是正常的,今天去把节温器换上,换完了以后水温120,热风也不来了,师傅说节温器应该是个坏的,然后又把节温器拆了,结果还是一样,水温120,热风不来,请问我这个应该怎么解决?是哪里的问题,需要换什么东西呢?空气没有排干净导致的。加好防冻液后加油门然后继续加防冻液。等到风扇转动后熄火等待一会检查防冻液够不够补到标准刻度就可以了。
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大众捷达王发动机换的二手的,换完现在就是加油无力 急加速没有 急加速时能听见节气门呜呜响 换了高压线 火花塞 汽油泵 汽油虑 水温感应塞 气门都是新的也研磨了 感觉钢压没问题 汽油压力也够 发动机无故障 仪表有水温感应塞损坏故障但是已经换了,正时一点都不差 排气管也没堵 钢内也没有积碳
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大师好,请问06年海马福美莱323,1.6手波。22万公里,没有故障码,启动时台速稳定,没抖,就是有时加不上油,行使中有时也感觉加不上油,没动力。检查过节气门,火嘴,油泵,台速马达,进气感应器,水温感应器等,也找不出原因,拔掉水温感应器,就没事,插上了水温感应器又不行,(油泵和水温感应器是新换的,)请问是什么问题呢?拔了水温感应器就没事,插上又不行,是不是肯定水温感应器那部分出现了问题检修线路搭铁,发动机电脑即可。
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03年捷达开空调怠速一段时间后水温表就会高,仪表盘上显示是到了110度左右,不开空调水温就没有事,为了这问题水泵换了,空调散热器换了,温感器换了,好像控制风扇高低挡的继电器也换了,到现在还是会水温高起来,现在修理工都没有我办法了。请问哪位大神碰到过这种问题?可以帮忙给意见解决。
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06款马六2.0自动档。故障码P2177关闭怠速时系统浓度太低(缸组1)。氧传感器更换了,进气歧管调节阀也更换了,油泵也清洗了,进气真空软管也没有发现漏气。故障码还是存在,请问我应该怎么解决?根据您描述的情况,通过数据来看空气流量计肯定是有问题的。
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08捷达前卫,加速无力没有急加速,油门踩到一半速度120接着踩油门速度不变化,发动机已换,发动机电脑版也换了,节气门换了,喷油嘴换了,油门换了,离合器片换了,养传感器换了,曲位换了,油泵滤心换了,三滤换了,三元拿掉了,空气流量计换了,点火线圈换了,故障依旧没有解决,求大师指点啊,还有什么会影响汽车无力啊
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07款马自达六2.3轿跑、早上冷车启动怠速忽高忽低一会就好,加速行驶中3千转以下有规律的顿挫感、越急加速顿挫感越明显,一股一股的,超过3千转就稳了、加速也有劲了。之前换过火花塞、清洗过发动机积碳、洗过节气门、油路、三元催化、喷油嘴,换过汽油泵总成、也调换过节气门总成试了没效果又换回来了。这个问题半年多了没解决。麻烦请教老师还有那里的问题?重点检查废气阀
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你好我的车是2012年自动挡1.6排量别克凯越,在过程中熄火了然后等一下又可以打着,曲轴传感器,台速马达,台速阀,油泵,那些该换的都换了还是不行,节气门那些也清洗了,线路那些检查了也没有问题,但是这个问题还是存在没有解决
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请问大师我的车,怠速有时开开的就高,怠速马达,清节气门,都做了,上次水温开汽车水温自动下来,有大师说是节温器坏了影响怠速,我换了节温器,开始还行,换了3周又开始了,请问大师怎么能彻底解决啊
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马自达6水温高,已进修理厂两次,没排查出问题!!! 之前在高速上水温高到差点爆表,结果检查是水管老化,换了新的,也换了节温器。但时隔2个月,最近几天开车,发现水温又时高时低不定时,偶尔,几乎每天都会出现。今天晚上发现驻车等红绿灯的时候,D档,水温逐渐就升高!有些时候当水温高的时候,你不理他,他1、2分钟就自己下来了。风扇没问题,换过水管、节温器,水箱应该是去年换的,水箱盖前天检查发现有裂缝,换了;但出修理厂又发现水温变高;年初的时候之前气缸盖烧坏,换过二手气缸盖!请问大神们,我应该怎么办?建议检查水温传感器,是否水温传感器损坏造成散热风扇运转不及时导致高温
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