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滦**起冒黑烟
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技师于永洋您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?咱们这边是维修厂的老板,还是维修厂的师傅,还是车主朋友?修了多长时间了?我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话,那可能就理解不了了。
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滦**起我是修理厂
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滦**起突破就冒黑烟了
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滦**起正时。喷油嘴。外接油泵。缸压。进气压力传感器。氧传感器
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技师于永洋冒黑烟就是混合气太浓了,有没有报故障码
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技师于永洋1.5排量的还是1.8的?
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滦**起最开始,就报了一个前氧
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滦**起1.5排量
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滦**起换了一个品牌的,拆车的。后氧互关了
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技师于永洋抖动的时候确认一下哪个缸缺缸没有,如果是每个缸缺缸工作不好的话就会抖动,然后多余的油由于没有燃烧它就会冒黑烟。
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滦**起互换一下
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滦**起不规则失火
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技师于永洋如果现在冒黑烟了,氧传感器都不报故障码,那你氧传感器说明本身就已经坏过了。
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技师于永洋你都能看见冒黑烟了,氧传感器都识别不出来的话,说明氧传感器本身就已经坏菜了。
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滦**起现在进气压力,值有点高
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技师于永洋常规的排查一下,火花塞点火线圈高压线,看看点火上面有没有毛病,发动机机械本身有没有毛病,剩下的喷油器看看有没有存在漏油油压有没有过高?温度数据水温温度有没有过低?
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滦**起46左右
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滦**起前氧已经换过了
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技师于永洋你现在怠速不是抖动吗?你怠速抖动的话它一松油门,一加油门一松油门的相当于,你看那个压力不准的,再说的传感器你不是换了吗?还是一样的,跟他就没关系。
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滦**起火花塞刚换没多久
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滦**起这个车刚跑5万多公里
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技师于永洋熄火看看压力多少?水温看看多少?
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技师于永洋进气温度呀,看看都是多少,看看有没有异常的。
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技师于永洋十几年的车了,跟公里数关系不大。
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技师于永洋油压测了吗?实际油压高不高?
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滦**起我外接了一个。供油
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滦**起还是不行
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技师于永洋排气管三元催化器检查一下看看有没有堵。发动机本身气门积碳过多,然后是积碳过多漏气等等,这些都会导致发动机工作不稳。气门有没有存在漏气等就是发动机机械上面看看有没有问题?如果以上的这些都没毛病,那你就考虑检查发动机电脑了。
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技师于永洋就这么多东西,不可能都没毛病的知道吧?如果你能把握住其他都没毛病,那你就检查发动机电脑。
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技师于永洋只能跟你说一下维修思路方向就这么多,需要地方检查的地方没有其他
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滦**起
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滦**起打着火以后,进气管压力,46左右,这个不正常
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滦**起我感觉
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技师于永洋发动机温度才40度吗?
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滦**起正常应该是33左右
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滦**起发动机。放凉了
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滦**起刚才,量缸压这
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技师于永洋你怠速不稳它就不正常知道吧,你把插头拔了它不就完了,你拔了它,如果是拔了它还一样,那你传感器你根本就不用去看看,不稳的时候你一加油门一松油门的时候进气压力它会他会低吗?肯定不低呀。
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技师于永洋这个压力高的话,那就三方面第1个发动机机械正时错误气门漏气,第2个就是说是排气管堵塞,第3个进气气管漏气。
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滦**起我堵节气门。车就熄火。应该是不漏气
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滦**起三元催化。前段时间,我给洗了
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滦**起正时,我都拆了。没错
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滦**起三元催化,我把钱氧,拆了,进气压力,还是高
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技师于永洋催化器拆了试一下。
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技师于永洋然后拿真空表实际测量一下实际的压力,看是不是高来验证一下传感器的数据准不准,如果真的高,那就是排气管不堵的话进气不漏气,那就是发动机本身有问题。
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滦**起和电脑,没关系?
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滦**起因为。加油门。进气压力。会变小。说明,三元不堵啊
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滦**起??
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技师于永洋我上面不是跟你说的很清楚了吗?你所有的都确认没有问题的话,那你最后那你就考虑发动机机械跟电脑啊
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技师于永洋你把它拆掉不就验证了吗
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技师于永洋堵了你加油门,它也会变小啊。
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技师于永洋只有堵死了那种的话,那你直接就启动不了了。
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技师于永洋只要没有堵死的那种状态,你加门它都是变小的一个过程。
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滦**起好的。
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滦**起我给拆了看看
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技师于永洋嗯只有拆除掉才能够确认催化器排气管有没有堵塞
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滦**起三元催化,有点堵。
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滦**起会不会有这种可能。车热了,三元催化堵。尾气排不出去。造成多缸不规则失火抖动
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滦**起以前。我们需要堵的都加不进油门去,也不会冒黑烟啊?
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技师于永洋车跟车不一样的
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技师于永洋车跟车不一样的
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奇瑞e5怠速抖动,排气黑烟不客气的,你先检查一下验证一下,或者是测量一下它的电压值都可以。它正常的电压的话,就在1.2~1.3伏。这个都是处于发动机怠速情况下,发动机暖机状态,发动机水温温度90度左右的时候的一个数据。你刚启动着车的时候,电压高,转速也高,它的空气密度也不一样,压力也不一样。但是它漏气了以后,它的电压一定会大于1.5伏以上,这个这个一定会大于35千帕以上。这些如果说更换了新的传感器依然是很高的情况下。你就按照我上面说的去查吧造成他真实压力高的,就我上面说的那几点。这个压力高电脑就是根据这个压力来控制喷油的,你压力越高,我喷油量越多。喷油量越多就烧不完嘛,因为你怠速的时候根本不需要那么大的喷油量。真实的压力高的情况下就是属于我们气门漏气正时了错误,以及排气管堵塞进气泄露。剩余的就是说,我们的进气压力绝对传感器信号压力飘移错误。
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奇瑞E5怠速抖动不稳嗯,可以拆下下面的轮再看一下。因为这种的话它不会错太多,如果错也是错那么一点,就是想看一下到底错了没错。还有皮带看一下松不松,这个皮带拉长的话也会导致偏差。这是一方面。我们把这方面确认好之后呢,还有可能原因的地方。只要我们进气管上面的所有的管道都堵上,然后的话压力依然高。那就是异常的。剩下如果说正时是正确的话,皮带也不松。那么就两方面了。将前面的三元催化器螺丝松开使它漏气。以防止排气管三元催化器堵塞,导致气排不出去而排气回流。可以将排气管排气气管跟这个三元催化器连接的地方松开。然后看一下这个进气压力有没有恢复的。35千帕左右,如果没有变化那麻烦了。这个时候再做下验证,车辆熄火的时候点火开关打开看一下进气压力是不是100千帕。如果是的话,那就说明剩下的就是气门漏气了。
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奇瑞E5怠速抖动不稳你好,这种情况的话首先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次就是节气门积碳及进气系统检查一下看是否有漏气,还有点火线圈火花塞油压这几个方面检查一下,这几个没事节气门重点检查一下
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奇瑞E5怠速方向盘抖动是哪里出问题怠速方向盘抖动,正常是因为一个怠速不稳需要清洗节气门,检查有没有漏气的地方,二是因为发动机支架垫问题,需要检查所有支架垫进行更换
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奇瑞E5加不上油门!怠速不稳!电子控制单元检测到系统电压在至少5秒的时间里低于10伏或高于16伏。故障原因包括发电机故障,电池故障,电池电极锈蚀,保险丝坏掉,电压调节器故障等。你先检查凸轮轴传感器的线路一路检查过去中间肯定有短路的而且是和电源短路
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奇瑞E5车怠速不稳喘振,根据车辆故障问题分析,发动机怠速抖动运行不稳定,并已更换过多个部件故障依旧。根据故障码来判断,有可能是发动机ECU内部故障,建议先检查火花塞、高压包、喷油器、油泵压力、节气门积碳等,如检查没有异常,更换发动机Eue。
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我的奇瑞E5 也是冒黑烟 怠速不稳 加速无力 无故障码如果说不缺缸的话,那么缸压应该没有问题,而火花塞很黑,说明燃烧不好,有两种可能 第一就是电脑板控制的喷油量过大导致的问题 第二就是缸垫可能有问题导致的
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奇瑞E5炱速不稳启动困难,冒黑烟
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奇瑞E5 发动机冒黑烟,抖动无力无故障码建议清洗一下喷油嘴,更换氧传感器
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奇瑞E5更换气门以后怠速抖动,请大神指教,正时没问题
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