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技师尤作龙您好,现在就是说我那个32号保险不让你去接电源的话,点火开关现在能不能打开?
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s**车不能
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s**车
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技师尤作龙不能的时候你就看你那个电子转向柱锁。
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s**车红灰32号保险是由这个粗红黄线供电
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技师尤作龙那个电源是有主继电器输送的,你主继电器现在没工作,是因为你点火开关现在没打开。
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s**车这根线到了DCAC
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技师尤作龙这根线是跟很多个用电器提供的。
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s**车慢点捋一下
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s**车这根粗黄色平时有电没有
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s**车DCAC模块强制供电我也进不去
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技师尤作龙点火钥匙没打开的时候没电。
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技师尤作龙点火开关打开以后有电。
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技师尤作龙是让你接个电源之后,电脑进一下,看看其他模块能不能进去了。
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技师尤作龙这个时候进不去的那些模块就是有问题的。
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s**车一会拍图给你
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s**车正在扫描
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技师尤作龙嗯
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技师尤作龙还有你在操作点火开关的时候,你那个电子转向锁会不会解锁,如果不会解锁的话,这个东西就要换掉了。
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s**车强制供电状态可以解锁
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技师尤作龙跟32号保险接个电源就可以是吧?
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s**车这个不供电按也有反应,感觉跟电压不够拉不动一样
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s**车多
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s**车对
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s**车
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s**车
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s**车
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s**车现在DCAC进不去
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技师尤作龙红色的那个点开看看报什么故障。
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s**车空调不用管
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s**车我没插
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s**车
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s**车发动机电脑
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s**车
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s**车气囊
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s**车
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s**车ABS
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s**车
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s**车
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s**车车身
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s**车
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技师尤作龙有故障码的全部清除,最后看哪个清不掉。
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s**车
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s**车
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s**车这个状态能启动车,打着了我试了
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技师尤作龙嗯,有故障码的全部清一下,看哪个清不掉。
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s**车
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s**车能扫描到的都能清除
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s**车这个DCAC扫描不到正常不
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s**车
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技师尤作龙把它拔了看其他电脑有没有报故障码。
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技师尤作龙你上发动机仓找到那个点火主机电器。
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技师尤作龙这先不用管了。
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技师尤作龙要先检查这个继电器没有工作的问题。
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s**车主继电器KR37在保险盒内部吧
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s**车叫我扫描完
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s**车现在拔了DCAC
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技师尤作龙在发动机保险丝盒外面。
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s**车测量主继电器32保险供电吗?
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s**车几号是主继电器
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s**车
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s**车这个DCAC拔掉出现的故障码
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s**车请不掉
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技师尤作龙就说明它起着作用的。
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s**车先不管它了
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s**车说主继电器吧
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s**车几号是
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技师尤作龙K 2.
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s**车32号保险供电测量还是不供测量
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技师尤作龙
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s**车等于说在按钥匙的一瞬间那个32号保险就有电了,平时没电
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技师尤作龙点火开关关闭没电点火开关打开就有电了。
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技师尤作龙还有这个K14。
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技师尤作龙K14拔掉是不是5角的?如果是的话就K14,这个就是。
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技师尤作龙先拔掉K14。
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技师尤作龙看是不是5脚的继电器。
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s**车
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s**车这个角按启动不松开,送了火电
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s**车这个02是5角的
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技师尤作龙继电器几个爪子。
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s**车而且明显启动按钮给他送了电源
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s**车K14也是5角的
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技师尤作龙好,拔下来,把32号那个我让你接电源的那个保险那下来。然后看哪个孔少了个电源。
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技师尤作龙这个车的这个主机电器安装位置就在这两个位置,然后的话现在确认一下,看看这个是哪一个。
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s**车你的意思测量32号到了K14的那个针脚
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技师尤作龙对。
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技师尤作龙对,你可以测试那个保险到这个插孔继电器的插孔,看到哪个通?
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技师尤作龙他们两个有一个是的。
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s**车两个都不到
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s**车不过有个奇怪的现象
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s**车K14那个大的继电器,1号角测量时导通几秒就阻值过大了
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技师尤作龙测量。32号保险到这个点火主继电器插脚的5号插孔。
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技师尤作龙不是一号跟1号角就没关系。
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技师尤作龙直接点火关闭去测量就行,短接的电源拿下来不要接上去。
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s**车
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s**车直接短接5号角
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s**车
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s**车这条粗红黄线还是没电
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技师尤作龙你测量里面干什么?你知道我说的那个F32号保险是在哪吗?
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s**车你说的32号保险是发动机舱这个,不是副驾杂物箱那个吗
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技师尤作龙对,是的。
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技师尤作龙你现在那个继电器你拔下来装上去,你看继电器有没有工作?
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s**车
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s**车发动机舱的这个K14强制供电,F13的7.5安保险有电
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s**车
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s**车吸合了,但是仪表没有点亮
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s**车32号7.5安保险也有电
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技师尤作龙看一下电瓶旁边的那个大保险。
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技师尤作龙100安的大保险,看看有没有烧
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技师尤作龙
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技师尤作龙看一下大保险烧没烧。
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s**车250安500安还有4个100安都正常
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s**车我这样想不知道对不对,按键按下,主继电器吸合,给DCAC信号,DCAC负责粗红黄线导通
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s**车泡水很少见有烧保险的
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技师尤作龙不是
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技师尤作龙保险丝都有电吗?两端都有电吗?使用试灯试一下功率试灯。
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s**车找到问题了
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技师尤作龙是保险连接松了还是插头没接紧了
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s**车一个40保险爆了
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s**车师傅的技术没得说
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s**车牛逼
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技师尤作龙谢谢
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15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问这个问题肯定是改喇叭改出来的,对于这个线的要求比较高,你如果一旦动过了很可能导致这个功能失效。
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15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问您好,根据您的故障描述。建议检查车内麦克风安装位置,更换失效的麦克风。
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你好!我的车是别克昂科威2017款。是这么个情况昨天我把车开到我们当地的一个汽车修理厂去,就简单的补喷一下门上的和主驾驶室这边的倒车镜。当我今天下午去取车的时候就没有在意倒车镜,只看了几处补漆的地方就开走了,等我回家的时候把车子停好熄火关倒车镜的时候,就发现主驾驶室这边倒车镜折叠不起,我试了几下还是折叠不起、我就看一下副驾驶室这边倒车镜是正常的好的。然后我把车子开回修理厂去他们的人看了一下说什么是倒车镜里的卡子没有对准里面的电机所以折叠不起来。于是他们的修车师傅用手搬来搬去的,还说这样是为了去对准电机,对准就好了。可是他们了大概有十几二十分钟吧逗没有弄好!后来修车师傅就把它拆了下来又把倒车镜拆开弄了半天也没有弄好,后来把倒车镜上回车上了……!就是想问一下像这种情况是什么问题,是卡子没对准电机的问题还是电机的问题或者是其它问题。谢谢!您好!倒车镜里面的相位装置坏了,这个需要更换倒车镜了!
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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