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技师余永生你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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故障码三元催化器损坏多缸失火,和四缸失火!把三缸和四缸点火线圈对换故障依旧!然后更坏火花塞故障还是高速行驶发动机还是抖动和无力!
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技师余永生你好,按照你的描述,当前这种情况的话,就是属于我们汽门口里面有积炭导致的密封不严而形成的发动机缺火。其原因的话,主要还是油品质量差,以及长时间低速行驶。解决方案有两种,可以先按我说的去做,就是说我们先不拆发动机。首先把你邮箱里面的油的话,尽量的就是给消耗掉。然后去正规的中国石化加油站,加注97号的优质无铅汽油。然后按照我说的,严格去执行。一档将油门踩到底,行驶十分钟。二档将油门踩到底,行驶五分钟。三档将油门踩到底,行驶两分钟。就以这三个档位逐渐去循环。循环2到3遍。必须找一些空旷的路段,路面上面比较少的那种。这个时候发动机的转速会很大,但是发动机不会损坏,更不会高温,这个可以放心行驶,没有任何的安全问题。然后基本上可以解决99%以上的问题。第二个就是说拆开缸盖清洗气门口里面的积炭重新研磨,气门和气门口之间重新密封。以上两种解决方案。
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车子才两年多,三万公里不到。平常跑高速居多一直在中石化加的92汽油,会不会是点火线圈损坏了?
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技师余永生不会。
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嗯,明天再检查看看
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技师余永生按照我说的去做就可以了。因为带涡轮增压器的车型,奇瑞的1.5t跟奇瑞的我们传统的自然吸气的他的那个喷油量不一样。相比于传统的发动机的话,容易产生这个积炭。1.5t的就容易出现这个问题,因为他对他的这个转速以及气门密封性要求很高,稍微有一点震动电脑就可以监测出来,就会报故障码。
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技师余永生已经行驶3万公里的话,到时候火花塞的话就要换掉了。
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今天已经换了,换了之后试车没有拿电脑读故障
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技师余永生我是说它的寿命已经到了,而不是说缺火是它坏了,是他需要换掉了,到时候一起换掉它就可以了,免得以后再换。
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明天再拿电脑读了看,点火线圈已经调换了的。如果还是四缸失火就按你的方法办
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技师余永生嗯,好的,这个是我们奇瑞内部的一些内部资料,技术资料处理的方案。按照上面说的去执行就可以了,必须是不能打折扣,否则问题处理不好。好了之后后期的话,你就要注意一点,尽量的加高标号的燃油,避免长时间低怠速行驶,低速行驶 出现这种问题就是低速以及油品导致的。
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嗯,好的!谢谢大师指点!
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技师余永生嗯,好的,不用客气。当然跟她的一些进气管以及节气门设计多少也有一点点的关系,后期的那个1.5t的话就已经没有这种问题了,他的那个进去管以及节气门的方式已经被改变了进气行程更短。这样的话,他的那个空气混合会更好。混合气混合的时候,那个比例会更好,燃烧也就更加充分,也就是现在奇瑞说的这个燃烧效率很高的37.1的这个。这个的话就是说是已经达到了极佳的一个优点。
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我是今年1月份购买的奇瑞瑞虎7神行1号,行驶了24000公里,最近出现发动机抖动,加油无力,排气筒突突的响,行驶途中熄火,然后我到4s店检查,没有任何故障,之后他给我测了一下缸压,说我3缸压力不足,之后我又换了一家,测缸压又是正常的,换了碳罐电磁阀,做了保养,现在跑着还是加速无力,车到80码以上出现抖动,而且车辆顿挫。这是什么原因钢压5个低了,你最简单的吧火花塞拆了,超缸内到机油进去,然后再看钢压是多少
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你好 车子亮故障码 去4S店检测是 三缸物理性失火 检查了点火花塞 看了加油口 看了发动机外表 说是曲轴传感的问题 现在换了 现在开车感觉发动机比之前震动的要大 总感觉漏掉哪些地方没有弄好 就想问问 问题出在哪里如果检查出来的还有故障码的话,看看是什么,是不是还是三缸缺火?如果还是的话,那建议你跑一下高速。就是低档位高转速拉一下。跑个20分钟半个小时。如果真的是多缸缺火或者是三缸失火。那么这种情况的话就是属于我们长时间低速行驶以及汽油品质差造成的气门口有轻微积碳。拉下高速就可以将这个大的气流将这些积碳给清除。
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奇瑞瑞虎7,高速行驶发动机抖动,加速无力,熄火重启后又正常了,反复如此,此车行驶11万公里气缸压力不对,引起的故障
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2016款瑞虎7手动,冷车一二档换挡正常,温度正常后一二档换挡抖动强烈,换油,火花塞还是不行,跑长路多,请问是什么问题怠速不抖动,就不是发动机问题,挂挡抖动。就要检查离合器压盘,是压盘磨损了造成的。更换离合三件套解决问题
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新车发动机三缸和四缸不工作,然后把三四缸的点火线圈换到一二缸,后来一缸又时不时的不工作,这是点火线圈的问题吗?新车的情况需要到4s店质保 尽量不要在外边修车 会影响质保的。根据您描述的这个情况,一般故障点在点火线圈 以及相关线路。需要到4s店检查相关线路,更换损坏的点火线圈。在质保期之内,这些都是免费的。
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奇瑞瑞虎7搭载1.5T发动机正时链条怎么对根据故障问题分析,奇瑞这款发动机校对正时需要用正时工具进行校对正时,四个缸处于同一水平就是曲轴的正时位置,凸轮轴凹槽向内,末端卡槽平行就是正时位置。
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冷车启动五十几秒后,发动机严重抖动,类似缺缸,同时怠速指针在1000转上下乱跳,故障灯亮,4S检查没有毛病,根据描述,发动机抖动,说明发动机燃烧不好,空燃比不对,造成这种情况的原因燃油品质不好,点火不良,进气系统有堵塞现象。
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新车还不到一个星期了,一百多公里,出现气缸失火故障,三四两个缸不工作。这正常吗?建议把点火线圈对换下,然后在跑跑观察,不是大问题!
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车停在哪里几天没开,今天刚启动发动机突突响,发动机故障灯亮了,熄火重新启动后又好了,个把月前也出现了一次,熄火重新启动就好了,车子四千多公里,这是怎么回事啊??发动机抖首先检查下火花塞,进气糸统漏不漏气
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今天冷车启动,天气有点冷,启动没问题,等我倒了一下车停下来发动机突突的响,有点抖动,发动机故障灯亮,然后我熄火重新启动就没有,新车四千公里,以前没有出现这样问题?怎么回事啊?经过您的描述,这个情况,是属于汽车的偶发性故障,熄火之后就会消除故障码的。
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