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技师孙佳顺就是电子水泵宝马通病
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技师孙佳顺你好老板
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技师孙佳顺什么发动机
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大师用户958918在吗?
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大师用户958918再帮我琢磨一下,有没有别的可能
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技师孙佳顺没有啦
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技师孙佳顺就是水泵
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这个车是12年的宝马x5 一开始是报故障发动机冷却系统因锁死而冷却液泵关闭 然后风扇一下子高速运转 一下子停 然后就更换了电子节温器 更换好后 风扇一直在转 还是高速转 上水管和下水管 温度相差好大 然后又更换了电子水泵 又重新换了一个电子节温器 现在就是风扇要到水温109才会转 水泵的转速是40 上下水管温度一样 但是防冻液一直从水壶流出来 打开盖子水就是开锅了一样车辆目前根据故障现象以及整体的状态,我给出的判断就是冷却液的沸点不够,造成车辆故障现象出现。
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宝马x5 高速上水温报警 熄火后 重新打燃火开了100公里又报水温高 报警时风扇高速运转 如果开空调 风扇会高低速交替运转 一次高温报警停车在上坡 没有挂d档 导致手刹锁死 使用后备箱左侧紧急拉断手刹 报600e,6011和6031故障码 手刹模块怎么维修 现在报377A和3792故障码 请专业师傅帮忙看下什么问题 谢谢此故障一般都是水泵出现了卡滞或者防冻液浓度过稠,导致水泵转速不足。建议更换水泵,更换原厂防冻液,防冻液一定要1:1兑水使用。手刹故障的话,应该是手刹模块内部故障,建议更换手刹模块。
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我的车是12年宝马X5,3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了,我打开看防冻液已经没了,我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了,防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧,这是不是说明缺了很多啊?然后就没事了,一切正常,加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了,声音特别大,车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了,开始只是偶尔这样,这几天已经特别频繁的出现这种毛病了!车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下,在转在停,有时候就一直转,开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转,关火的时候风扇还会响几秒钟才停,水箱不缺防冻液,防冻液是满的,用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响,关火在打开几分钟后又开始响了,查故障的电脑也没检查出来什么毛病,求专家给解答一下吧!首先你要确认水箱里面到底缺不缺水,哪里有没有漏的地方,缺水它的水温高也是容易转的。第二,你要重新排一下冷却系统空气空气,具体方法是…钥匙打开二档,然后空调温度开到最高,风扇开到风速最低,然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三,你看一下防冻液质量好不好,还有水箱有没有堵,这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了,或者哪个传感器数据问题,你用电脑看一下,实际值确认一下。第五还有变速箱油,变速箱油如果过脏它的散热也不好,也容易造成高温造成它的风扇运转。 你这种情况像水棒坏的情况比较多,也就是水泵没有完全坏死,一会儿转一会儿不转。
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宝马x5拆了进气支管后发动机电脑版插头有两个是一样的,装上后出现油轨压力传感器故障应该是烧坏热,换了个新的正常了,现在出现个故障码是28A0故障码(进气压力可信度压力过高 通过拔下碳罐电磁阀学习10分钟,现在没得故障码出现,查看数据流进气压力在900多,是正常的吗,还有水温108度风扇低速转正常吗?只要不到117就行。
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你好,我的2011款宝马x5 3.0T出现发动机温度过高的提示,后发现水管漏水和波箱油漏,后更换冷却液和盖子及波箱油后还是出现发动机温度过高的提示,提示之前开空调风扇低速运转,一直到提示出现之前都是低速运转,提示出现后就高速运转,运转几分钟后提示消失,读故障码没有故障码,也就是说风扇在发动机温度过高提示前一直都是低速运转,请问是什么原因,怎么解决?重点检查下水泵 这款车水泵比较容易出问题
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宝马x5,发动机上面风扇风很大,开了一段路后,油温表还是显示零,故障灯有显示,是什么原因宝马x5,发动机上面风扇风很大,开了一段路后,油温表还是显示零,故障灯有显示,是什么原因。 电子风扇高速转一般是高温导致的,这种情况需要用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码,还要读取一下数据流看看发动机系统的温度和变速箱模块的温度是否正常。
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07年宝马X5E70,开冷空调风扇低速转,水温高风扇不转,副水壶吐水,电脑检测无故障码是什么原因车辆出现冷却液,在108度的时候,风扇不旋转。而在其他状态下,风扇可以正常进行旋转,这个状态下表示车辆风扇控制系统有问题,虽然控制系统为发动机电脑进行控制,而成了目前的故障,表示发动机电脑有问题。也就是说,车辆在温度过高的情况下,电脑不激活风扇旋转。还有第二个问题就是,车辆描述的问题存在,冷却液,循环不正常,冷却液向外外泄漏。这个问题的根本可能性原因为冷却系统不循环,冷却液自身有问题,以及车辆冷却液水壶盖,车辆冷却液密封性不正常,就会造成这个问题的出现。而车辆在检测无相关任何的电气故障代码,这个就要根据车辆的既往的维修历史来进行判断,如果车辆没,做任何维修。那么车辆首先需要再更换一个水壶盖上去。如果已经更换过了。那么才能根据实际情况,需要对冷却系统,机械密封线压力测试,来找到另一个问题点。包括发动机内部泄露造成的问题,需要重点注意。
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宝马x5故障码为稳定运行时冷却液温度过低什么原因你好,宝马X5的故障码稳定运行时,冷却液温度过低,相关的原因及处理方法如下。 第一车辆节温器有问题导致的处于常开的状态,那这种情况需要更换节温器。 第二就是车辆风扇一直高速运行导致的散热过快,那这种情况是需要检查一下风扇以及风扇空的模块儿。 第三种情况是属于车辆相关的冷却液温度传感器的问题,需要用电脑读取一下相关的故障代码,如果有故障的话,需要更换冷却液温度传感器。
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08年宝马X5报电控箱风扇控制会不会影响风扇长转您好。08年宝马X5报电控箱风扇控制。该故障的话,有可能会导致风扇常转或者是风扇不转的情况。故障原因包括风扇本身故障,风扇控制模块故障。出现该故障,首先要重点对风扇的线路进行检查,看是否是风扇到模块之间的线路出现接触不良或者是腐蚀导致的该情况的出现。要是线路出现接触不良,有腐蚀的情况,先对线路进行排查。然后再检查看。要是在冷车的情况下,而且在不开空调的情况下,风扇一直常转,要重点对风扇模块这边。 进行检查看看是否是风扇控制模块内部出现短路导致的风扇常转,要是风扇模块这边出现故障的话,这个就要被风扇模块进行更换。建议空间这个故障可以首先拿汽车解码仪,服务器发动机这边相关的水文这一块的数据流,看数据流是否正确。要是水温传感器这边的数据流出现错误的话,也会导致风扇常转的情况。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修,以免在外面普通维修店进行维修的时候,由于修理工操作不当,对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询,希望本次我的解答能够对您有帮助。
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老款宝马x5空调不凉 水箱 散热网外部清洗完 空调系统内部全部清洗完 雪种油全部更换 和雪种都更换还是空调不凉车辆明天检测第1部车辆发动机在运转状态下读取室外温度数据,读取车内温度数据,读取中发现温度数据要求就是车外电脑读取的数据与车辆实际停放的车辆温度是一致的,也就是说温度表显示20度,你车辆的正方向以及车内车外温度就应该是在20度上下范围,蒸发箱需要不开空调时车辆的正常温度。确认这几个温度传感器无问题的情况下车辆使用修理厂诊断,电脑对车辆进行快速测试,读取系统存在的故障代码。如果没有故障代码,车辆回收制冷剂抽真空半小时在不加注冷冻油的情况下,按照标准量补充制冷剂这款车辆的制冷剂标准量大约应该是在800克左右。车辆加注完制冷剂之后,车辆打开空调在1500转的情况下,开启空调这个时候。空调低压压力应该在1bar到3bar左右。高压压力根据车辆的实际情况,最低大约在10bar的压力,最高约在17bar的压力。确认这个压力符合标准的情况下,读取蒸发箱温度数据。在开启空调状态下,正方向温度数据如果降低在三度以内,即判断车辆空调系统工作正常。如果车辆根据实际情况高雅特别高,低压正常的情况下。可能的故障原因,冷凝器堵塞造成不散热冷凝器旋转风扇旋转有问题造成不散热。车辆的膨胀阀堵塞或者是膨胀阀的流量面积不够,或者是彭振华自身损坏,造成高压压力过高。以及车辆的过量加注制冷剂也会出现这个情况。如果车辆根据实际情况,高压压力特别高,低压压力特别特别低的情况下。可能的原因是高压系统或者是高压管路堵塞。根据车辆描述的情况来看,车辆在对冷凝器进行散热之后,车辆即可进入正常状态,车辆重点怀疑冷凝器的散热有问题。也就是说可能存在冷凝器的内部表面堵塞的情况,包括可能更换的零件不符合使用标准。
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