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技师韩怀超你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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技师韩怀超你好检查了那一些了加油门能不能稳住
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百**8这个车加油熄火 熄火之后很难打着
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百**8己经检查了油压 正时 火花塞
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技师韩怀超你检查了那一些盘
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技师韩怀超加油能不能启动,三元催化器检查没有
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百**8加油门稳不住
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百**8三元催化器也看了
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百**8现在直接着不了
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技师韩怀超那就很可能是断油或者短火了,火花塞拆卸下来检查怎样
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百**8拆下来发黑
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技师韩怀超说明喷油过多混合气过浓和火花塞可能不好点火不好
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百**8换了也是不行
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百**8进气压力传感器也换了
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技师韩怀超没有启动看一下数据流
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百**8
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技师韩怀超
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百**8那是什么问题呢
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技师韩怀超
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百**8散跑的时候他有一次上坡的时候出现这个毛病了大概有一一个月的时间了
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百**8下来的时候还能打着就是有的时候打着还带锁还很平稳然后你及加油的时候一加油他就灭了灭了之后你再打的时候就很难打了
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技师韩怀超
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百**8朋友只用机子都检测了都好着呢朋友们都正常着呢
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百**8看一下我给你发的那个经期压力那个压力那个数据正常着吗我现在感觉那个是不是这个经济压力有问题他电脑给他朋友量大的很
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技师韩怀超
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百**8
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百**8那你看一下这个是我发车的时候那个数据流
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百**8
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百**8有电话号码吗
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百**8在吗
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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百**8没有空气流量传感器
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百**8就一个进气只管那个压力传感器
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技师韩怀超
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百**8有这个当地的那个环境压力那个怎么测嘛
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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百**8星期二的船要拔掉的话电脑显示是1020
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百**8接机压力传奇插头拔掉的话显示的是1020
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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百**8插头插上的话是820拔掉的话是1020
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百**8你拔掉的话也不行打的时候感觉要着了但是就是找不起来
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技师韩怀超
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百**8点火强度还可以
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百**8或强度还可以因为那个点火线圈我也找了一顿换了火花塞也换了也都都不行吗
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技师韩怀超一缸上止点看一下正时,没有问题你这需要检查电脑版了
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百**8是昨天检查了正时跳齿了然后然后正式对好重新对好以后还是不行
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技师韩怀超缸压多少
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百**8昨天还能打着他就打着以后你急加油门的话他就熄火了熄火之后就不好打了但是大概等一会儿又能打着今天直接打不着
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百**88个
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技师韩怀超这车气门间隙是可以调整的气门间隙看了没有,
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百**8没有看
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百**8真系有问题它的话它的缸压应该就不够了吧应该
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百**8昨天凉了一下那四个缸的缸压都是八个
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技师韩怀超怎么启动测量缸压都只有8个这个都还是偏低的
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百**8你的意思八个还是偏低的那正常是几个十个
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技师韩怀超10个
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百**8那如果不够的话她应该量车就不好启动啊但是这个车的话昨天之前他都说梁车是正常的都是能打着的就是一家油门它就熄火了没劲加不起油
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技师韩怀超
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百**8火花塞拆下来没事就是黑着呢发黑着呢
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百**8火花塞拆下来没有湿没有事就是发黑
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技师韩怀超
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比亚迪f6怠速不稳偶尔熄火你好 根据你反应的问题故障 可能是可变进气控制阀的问题
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比亚迪f6怠速可以,加油就熄火,回火
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比亚迪f6出雾气怠束熄火
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比亚迪f6自动档挂档怠速熄火。
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比亚迪f6自怠速正常行驶中熄火费天燃气
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