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技师刘佳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(您好,故障码较多,但都是间歇故障,需要先清除故障码,试车再读取触发的故障码比较准确,里面有多个电压低和DME内部故障,需要特别注意的,检查电瓶是否损坏,发电机是否正常,DME是否有故障 建议:(用电脑看发动机的运行平稳值,在突突时能判断是哪个缸工作不良 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大师用户7BU136您好,发下大架号可以吗?车没在身边
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技师刘佳您好,您发的长图故障码看不清
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技师刘佳车架号发一下
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大师用户7BU136WBAKB2100BC676203
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技师刘佳故障码截屏发一下
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大师用户7BU136故障码是我调维保记录调出来的前几天的,维修厂只反馈有一个阀体故障码
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大师用户7BU136
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大师用户7BU136您看这个截图能看清吗?
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技师刘佳看不清楚,加我企业微信给我发过来吧
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技师刘佳
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大师用户7BU136好的
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大师用户7BU136您好,已添加
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大师用户7BU136您好
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技师刘佳您好,稍等一下,在看故障码
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大师用户7BU136好的,感谢,多麻烦了
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技师刘佳您好,故障码较多,但都是间歇故障,需要先清除故障码,试车再读取触发的故障码比较准确,里面有多个电压低和DME内部故障,需要特别注意的,检查电瓶是否损坏,DME是否有故障
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大师用户7BU136您好,电瓶是刚更换的瓦尔塔的
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技师刘佳
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技师刘佳这个是DME内部故障的维修措施
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大师用户7BU136好的,年前维修厂反馈,只有一个变速箱阀体故障码了
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大师用户7BU136变速箱油也检查过,量够
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技师刘佳但是故障码里有5个低电压故障码,还是需要考虑电瓶和发电量是否正常,电压不稳定会引起很多故障的
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大师用户7BU136好的,更换电瓶和低压油泵泄压阀和原厂燃油滤清后,只出现变速箱阀体故障码。维修厂把码清了,普通检修电脑再次读取时已经没有码了。
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大师用户7BU136换了全顺变速箱专业维修的检测时已经没有故障码
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技师刘佳故障码有吗
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大师用户7BU136车现在是,偶发打火突突才着车,换挡能感觉到顿挫
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技师刘佳点火线圈是原厂的吗
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大师用户7BU136故障码没有,再检测时也不显示了
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大师用户7BU136点火线圈不知道是不是原厂的
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大师用户7BU136我怕会有问题,车没敢开回老家
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技师刘佳如果没有故障码,发动机抖动,换挡顿挫,点火线圈出故障的居多,看数据流平稳值能看出来的
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技师刘佳点火线圈要用原厂的
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大师用户7BU136发动机没感觉有抖动,换挡顿挫感有但不是特别明显
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大师用户7BU136打火一次能着,但是偶发突突几下声音上之后才着车。
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技师刘佳看平稳值,重点检查点火线圈
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大师用户7BU136好的,感谢。麻烦咨询下,这款车变速箱阀体容易坏吗?
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技师刘佳出故障的挺多
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大师用户7BU136嗯嗯,维修厂建议先开着,如果顿挫加重更换变速箱阀体
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大师用户7BU136您看,是不是这样?
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技师刘佳阀体或者电脑损坏会有故障码产生,顿挫不严重先不用维修
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大师用户7BU136关于突突,我让维修厂重点检测点火线圈平稳值,如果有问题更换原厂一套
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技师刘佳用电脑看发动机的运行平稳值,在突突时能判断是哪个缸
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大师用户7BU136后面如果顿挫还存在,我再让他们看看有没有阀体和变速箱电脑的故障码
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技师刘佳是的
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大师用户7BU136突突时很难遇到,不好检测。您看还有其他办法检测吗?
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大师用户7BU136还是可以理解成,如果不是频发就先这么开着?
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技师刘佳可以先开一段时间,再进行电脑检测看故障码的频率
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大师用户7BU136顿挫,如果清除变速箱学习记忆,再在各种路况下开下会有可能缓解吗?因为更换变速箱油后,好几个人开过这台车
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技师刘佳清除学习值,顿挫会有缓解,学习过程需要低中高速学习
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大师用户7BU136好的,谢谢。年后开假,我先清除学习值,低中高速学习一下。然后测试一段时间再检测故障码,重点检测点火线圈。
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大师用户7BU136感谢答疑解惑,多麻烦您了
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技师刘佳不客气,有问题随时联系我
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大师用户7BU136感谢,好评再哪边评价?
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技师刘佳问答时间结束后就可以评价了,感谢好评
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大师用户7BU136好的,应该的。结束后我去好评的,您先忙我这暂时没其它问题了。感谢,祝新年快乐,万事如意!
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技师刘佳新年快乐
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技师刘佳麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户,感谢!
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技师刘佳APP内沟通有时间限制,为了避免到时间无法沟通,请您添加我的官方微信,无沟通时间限制。并且有平台监管,来保障您的权益。
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技师刘佳
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅你的经验,你觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重点了,热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测,并测量发动机的点火波形
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!9晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅们的经验,你们觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重,热车启动就不会和缺缸一样了!清洗积炭。更换喷油嘴。
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!今晚开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,这有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度, 请问大神们,到底是什么地方坏了呢?【车型:宝马7系】 我是上次问过你这个问题的。后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,十多秒钟之后就好了,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟都会抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,但是跑起来也没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以你的经验,你觉得发动机内部有什么问题吗?清洗积碳,更换喷油嘴。
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半年的车,出现两次在高速行驶两三个小时后加速延时,动力明显降低,上电脑查不出毛病来车辆故障现象出现的不是特别频繁,但车辆自己驾驶过程当中有明显感觉到驾驶动力输出不够,需要注意的几种可能性,我接下来的描述是你实际可以尝试性的维修操作,第一确认车辆使用的燃油品质,要求使用98号汽油并使用宝马原厂汽油添加剂,每一项使用一瓶原厂汽油添加剂在使用一段时间观察这个现象是否还会再次出现,如果故障继续出现,建议实行第2个方案,找到4s店城市对车辆进行升级,然后再次进行试车,如果这两个方案不能解决,车辆目前的故障,可能的第3个原因就是车辆可能存在保养不到位,例如2万公里更换火花塞。未及时更换,有可能会出现这种情况以及汽油滤芯儿的不及时更换,可能会出现这种情况,但这两个在确认保养项目已完成的情况下,由于不能准确确认故障点的时候,建议车辆与维修技师一同进行使者采集车辆当时在故障状态下的增压压力数据,通过这个数据来确认是否为增加压力不工作造成故障出现。这个描述是根据车辆描述的故障现象预判最有可能的一些故障原因,建议车辆按照这些描述一步一步来完成,操作在车辆市场过程当中需要重点注意的是车辆需要重点采集几个数据,第一车辆的增加压力数据是否处于萌芽状态,第二发动机与变速箱的扭矩输出是否一致,也就是说确认目前的动力不足是在哪一个位置造成动力丢失的,通过这个可以准确确认车辆目前可能存在的故障点,例如车辆的涡轮增压器损坏,车辆的变速箱液力变扭器损坏或者是发动机自身不能正确的输出最佳功率。
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2010年730低速40码以内降档顿挫严重,有时会有滑档现象,变速箱问题吗?用解码器观察发动机数据是否存在异常,变速器数据是否存在异常。如果没有异常数据那就只能拆下阀体测量电磁阀电阻,宝马变速器阀体和控制电脑容易出现故障,5系和7系的故障率比较高
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11年宝马7系,740,冬天在外面扔了两个小时,外面零下22度,变速箱跳档有顿挫感?热车没有感觉,怎么回事?经过您的描述,判断是属于变速箱油使用时间过长导致的问题,建议更换新的变速箱油。
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2009年宝马7系,N52发动机,早上冷车着火怠速不问,102002,118001两个故障码【车型:宝马7系 2009款 730Li领先型】2009年宝马7系,N52发动机,早上冷车着火怠速不问,102002,118001两个故障码【车型:宝马7系 2009款 730Li领先型】【车型:宝马7系 2009款 730Li领先型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,你也可以先废气管和碳罐电磁阀堵死试试看看怎么样
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宝马730冷启动,无力,车身顿挫宝马730冷启动,无力,车身顿挫【车型:宝马7系 2011款 730Li典雅型】 根据你的描述需要检查一下点火线圈和火花塞有没有问题。
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03款宝马730li一走颠簸路段就报变速箱通讯故障,怎么回事?03款宝马730li一走颠簸路段就报变速箱通讯故障,怎么回事?【车型:宝马7系 2004款 730Li】 这个情况首先需要检查线路有没有搭铁和接触不良的地方。
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