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技师张孟伦你好,我是汽车大师金牌技师-张孟伦,很高兴为你解答。
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技师张孟伦
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nettravel正文里面描述过,已经检查过没有滴漏。
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nettravel每次都要开几十公里100公里百来公里才出问题的。
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技师张孟伦
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nettravel正常
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nettravel不正常是不是丽应该立即就要有问题的。
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技师张孟伦
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nettravel测过
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技师张孟伦
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nettravel喷油嘴拆下来,然后接上外是店员,然后用测试剂测事。
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nettravel喷油嘴拆下来,然后接上外是店员,然后用测试剂测事。喷油嘴拆下来,然后接上电,然后用测试剂测事。
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技师张孟伦
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nettravel油压保保压是什么意思?你能具体解释一下吗?
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技师张孟伦
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nettravel嗯,活塞上面是有看到有油的。
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nettravel失火的时候。
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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nettravel
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技师张孟伦是的
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技师张孟伦
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nettravel
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nettravel
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nettravel
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技师张孟伦
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nettravel
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技师张孟伦
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nettravel大修之前只有烧机油的问题,其他都没有。
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nettravel而且目前烧机油的问题也存在。
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技师张孟伦。。。
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技师张孟伦那检查装配问题
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nettravel装配之后说那个正时系统都确认过,没有问题的。
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nettravel而且开了几百公里,也都是正常的。
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技师张孟伦不止是正时,气门密封性测了吗?你这车总报气缸压缩比为什么不检查啊
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nettravel气门密封性怎么检查啊?需要拆开发动机还是拆开火花塞就可以检查了。
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技师张孟伦拆缸盖
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nettravel是上面的缸盖是吧?可以看到凸轮轴的。
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技师张孟伦是的
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nettravel现在就在排查这个问题,然后这个他这个凸轮轴底下是不是有个顶柱这个顶柱,如果说厄位置没有装好的话,会造成这方面的问题,对吧?
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nettravel但这个问题会造成烧机油吗?还是只能解决失火的问题。
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技师张孟伦这跟烧机油没关系。
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技师张孟伦烧机油要检查活塞环装的有没有对口
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nettravel有没有对口的图发一个。
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nettravel不过4个活塞环都是已经换过了的。
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技师张孟伦安装角度不对,每个气缸上3道环,要错开角度安装,如果活塞环对口了下面机油就跑气缸里了
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nettravel有图吗?
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技师张孟伦你现在这问题我建议你返场重修
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技师张孟伦
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nettravel重修需要关注哪几点问题?
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技师张孟伦一定要干净
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nettravel其他还有什么吗?
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技师张孟伦钢筒间隙,气门密封,凸轮轴有没有磨损
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nettravel突然中磨损主要是哪个部件能给一个图片。
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nettravel
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技师张孟伦凸轮轴吗
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nettravel对,我是指磨损的那个位置。
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nettravel气门密封性是不是可以用缸压来测试?
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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nettravel前面那个蓝圈是进气后面那个蓝圈是排气的吧?
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nettravel啊,左侧的是排气的,右侧的蓝圈是进气的?
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nettravel
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nettravel这样子的火花塞环安装是不是有问题?
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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nettravel
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nettravel说是气门顶柱坏了,更换是只更换这个柱子吗?还是要把图上的整个都换掉。
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技师张孟伦那个圆的有磨损吗
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技师张孟伦
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nettravel是那个柱子有问题。
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nettravel说柱子太软了。
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nettravel这个柱子跟后面那个铁的构件是可以分开来安装的吗?
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技师张孟伦嗯是的
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技师张孟伦太软了是什么意思
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nettravel不是你圈的那个。是整个成员住型的上面有白的一环一
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nettravel是整个圆柱形的有一环,一环白的。
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技师张孟伦
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nettravel对比了其他的这个零件,其他的都压下去比较硬,只有这个一个比较软。
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nettravel像这样整个换一个零件大概要多少钱呢?
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nettravel帕萨特延长了。
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nettravel原厂
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nettravel有必要四缸16个配件全部换吗?
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技师张孟伦
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nettravel这种帕萨特跟宝马的这个气门顶柱是通用的吗?
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技师张孟伦
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵,喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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11款帕萨特1.8T尊荣版,2012年购买,行驶13万km。 曾发生故障:应该是废气阀(修理厂称小乌龟),碳罐电磁阀,均已更换,更换过火花塞2-3次。印象中保养师傅好像用电脑调过节气门。 问题:机油消耗异常。更换废气阀一段时间后出现机油消耗增加问题,最近一年内,问题逐渐严重。先是一个保养周期需加1升机油,最近一次保养后行驶约3000km,机油报警,需加一升以上机油。怠速无抖动,感觉尾气无蓝烟。第一,就是漏机油。 第二,烧机油。 第三,机油质量差,机油没有烧,也没有漏,而是机油在发动机内高温后变质,变成油泥,粘黏在发动机内部。 判断时,先检查发动机有没有泄露,如果没有泄露,就排除第一种情况。 再观察火花塞,燃烧室是否有大量积碳,因为烧机油的发动机,火花塞和燃烧室内肯定会有大量积碳的。如果没有,就排除烧机油。 剩下的机油只有本身的质量差了,选择的机油不适合发动机,或者说这个机油就是假冒机油
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帕沙特1.8T,7速,2011年新帕!跑78000公里,一手车,2018年已更换4S店更换了正时链条,皮带,刹车油,防冻液,火花塞,现准备更换变速箱油,最近发现烧机油,发动机抖动,更换3缸火花塞不抖了,用一个月有不行了,抖动,拿出3缸火花塞观察,就想水里泡着,湿的一塌糊涂,黑的厉害👍,什么原因,更换一个新的火花塞又不抖了,一个月换一个火花塞哪里的问题?目前看问题出在3缸,而且严重烧火花塞,需要拆进气歧管。先进行清洗气门积碳,同时,可以把喷油嘴的2/3缸进行互换一下,这样来确定问题。
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车速100急加速 报EPC。显示4缸压力过高。清洗节气门燃烧室积碳 更换火花塞 喷油嘴。 现在出现1缸压力过高报P039B你好,根据你描述的情况。需要检查一下汽油压力和积碳。然后根据检查结果维修。
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你好,帕萨特14款2.0T。高速上出故障,没劲,发动机抖动。检查4缸不工作,换了火花塞,换了1/4缸线圈,换了机油,好了十多公里,问题依然出现,回来弄4S店维修,说是4缸不工作,喷油嘴问题,现在喷油嘴换了4个,还是没解决到问题。之前在4s店从新换个火花塞,工作正常,但是一给油,又不工作了。火花塞取出来,发现闷油。刚才4s打电话来说有可能是发动机问题,没有缸压。。。。你好!这种情况如果对换点火线圈火花塞无效的情况下,首先就测量气缸压力了。如果气缸压力偏低。就无需去弄喷油嘴了,这个压力在10bar以上都可以,赵总这个故障,有可能是开始是喷油嘴的问题,喷油嘴油喷多了,直接往缸里面,没有雾化。就会导致顶气门。
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14年七月帕萨特,跑了12万,上星期突然机油报警,到修理厂一看,机油丢了很多,就重新换了机油,跑了700公里以后,今天epc灯亮,车辆抖动,加不上油,到修配厂连电脑说二缸丢缸,师傅说有可能得大修发动机和正时,给我换了二缸的火花塞让我开着看,我不知道该咋办了抖动问题换火花塞解决了,烧机油就只能维修发动机
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新帕萨特1.4 T手动,EA111发动机,新换的博世铱金火花塞,换的时候师傅跟我说我的,我的点火线圈两个皮子有点裂了,需要更换吗,博世火花塞是不是配合博世点火线圈最好呀,我想降低点油耗,火花塞,点火线圈是不是都和油耗动力有关系,燃烧不好呀点火线圈没有损坏,不需要更换的。火花塞清洗一下积碳了因为刚更换过的,火花塞发黑检查油品是否有问题还有氧传感器数据是否正确
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抖动,换火花塞,线圈,还抖,拆除喷油嘴,油泥积碳很多,怎么清理啊抖动有很多会引起,如缸压不均衡,喷油嘴喷油量不平等,进气系统漏气,水温传感器损坏,包括正时链条拉长,高压油泵油压过高过低也同时有影响,清理积碳可以使用设备去清洗,如果没有,最好还是别去清洗,清洗完又堵住三元催化,制造不必要的麻烦
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2011款新帕萨特2.0t至尊版,高速行驶油耗在6-7左右,而城区路况在12-15个左右,去4s店要求清洗节气门、积碳、更换火花塞等,但4s店强调,即使这一套清洗下来也不一定有改善,请问这是什么原因根据你描述的故障现象,建议您先检查一下燃油系统有没有渗漏的,若没有,检查一下发动机积碳,节气门积碳,若没问题,系统还没有故障码,检查一下氧传感器数据流,长期短期燃油修正的数据流是否正常。希望对你有所帮助,若问题没解决,可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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我的帕萨特,今年油耗超级高,百公里12.4升,感觉不太正常,特别是市区60L满箱油跑不到500公里,高压油泵、火花塞都换了还是没有改善,维修店也用电脑测数据没发觉不正常,有可能是什么原因呢。这东西要看你实际可以跑多远。以及老车油耗高一点正常的。一般关于油耗的也无非就是火花塞,积碳,空气格,胎压等等一些因素
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