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jeep拆了正时,后面好故障是正时不对,但是正时是对好了的

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我发的图片很清楚,把图片点开就能看到,你下面的正时没动,缸盖的正时在发动机1缸压缩上止点时,两个链轮的标记与缸盖平面平行,两个链轮三角超过中间的链条为12个,就是链条节点12个,另外正时没问题就是凸轮轴位置传感器或者信号齿不对了,测量一下插头有一根搭铁线,一根电源线,两根信号线,信号线在发动机运转时,应该为2.5伏左右,拔下插头测量是正常,着车测量没有2.5伏的信号,就把传感器拆下来有磁铁去感应传感器的接触面,来回碰传感器,信号电压有2.5伏电压,说明传感器是好的,信号齿不对
jeep拆了正时,后面好故障是正时不对,但是正时是对好了的
彭德刚
彭德刚
擅长:
雪铁龙 DS 标致
专家技师
已服务车主15029次
响应时间:1分钟
技师彭德刚
你好,我是汽车大师银牌技师-潘心亮,很高兴为你解答。
技师彭德刚
看你的故障码不是报正时啊,这么多传感器报故障,看看传感器的电源和搭铁是不是不对
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你看一下凸轮轴位置传感器那个
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其他故障码我知道,因为那些我没有安装
技师彭德刚
凸轮轴位置传感器和你其他传感器都有一个搭铁
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我换了一个凸轮轴,
技师彭德刚
正时不对不是报凸轮轴位置电路,正时不对会报凸轮轴位置不可信,或者曲轴与凸轮轴位置相关性
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你的意思是报这个故障码,的表示线路上的问题?
技师彭德刚
你测量一下凸轮轴位置传感器的电压
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这个吗?
技师彭德刚
这个是VVT电磁阀
技师彭德刚
两根线的是电磁阀,三线的
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有没有图片,在什么位置
技师彭德刚
电磁阀在VVT齿轮那里,位置传感器看后面,或者气门室盖上
技师彭德刚
我看看能不能找到嘛
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好,
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是不是这个
技师彭德刚
不是!三根线的
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你也不知道具体在那个位置吗?
技师彭德刚
反正就在缸盖上,自己修找一下就知道了,哪个记得住哟
技师彭德刚
每个车修了就能记住每个传感器具体位置,我记不住
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好,我看一下
技师彭德刚
传感器都是挨着凸轮轴附近的,三线霍尔传感器
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其他没得传感器了
技师彭德刚
你把你换的旧凸轮轴排个图
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第一次按照我们拆下来自己做的记号装的,打火一切正常,燃了一个多小时故障灯才亮,故障报的是偏心轴与曲轴位置不同步
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现在按照你们说的正时装起点火不好打燃
技师彭德刚
不同步就是正时不对
技师彭德刚
技师彭德刚
这个位置拍清楚,感觉像信号盘
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把前面两个继电器不插点火就没有别的声音,如果插上点火后两秒钟会有一个像是链条的声音出现,过了也没得声音了,
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技师彭德刚
前面两个是电磁阀,调节VVT的
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后面是有个传感器,但是是四线的
技师彭德刚
凸轮轴位置传感器就在缸盖后面,这个是信号盘,你新的上面带不带信号盘哟,对比过没有
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信号盘取不下来哟
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我们只动了左边正时,右边没动可以不管嘛
技师彭德刚
你等一下,我看看有没有资料,关键还是进口的资料都是英文的
技师彭德刚
但是传感器没见过4线的
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可不可以发个正时链条装的清楚点的每个点的记号
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技师彭德刚
我看一下,有没有,进口车资料不是那么好找
技师彭德刚
把车的名牌拍一个给我
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技师彭德刚
看不清楚
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技师彭德刚
找是找到正时了,全英文
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视频还是文字
技师彭德刚
技师彭德刚
太多了,发出来不清楚
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看不到
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有没有正时齿对好了的图片
技师彭德刚
技师彭德刚
技师彭德刚
技师彭德刚
技师彭德刚
技师彭德刚
这个应该算是清楚的了
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稍后联系你
技师彭德刚
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你好
技师彭德刚
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我现在把正时盖拆开了,
技师彭德刚
又重新检查了一次?
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该咋对
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检查基本没问题
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想问问你还咋个对记号
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右边的没有动过就可以不管嘛
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只是对左边的就可以了嘛
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你们以前对过这款车
技师彭德刚
照图对,和图上一样就没问题,
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关键图看不到好清楚
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不动右边
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用不用把右边拆了从来一起对
技师彭德刚
这个图可以了
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我现在问一下右边用不用从来对,一直没有拆过,
技师彭德刚
为什么拆正时
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换左边的凸轮轴
技师彭德刚
什么原因换的
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磨损过度气门发响
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还换了两只摇背
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所以就没动右边,现在对右边是不是就可以不管
技师彭德刚
来之前没有报任何故障?
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没有
技师彭德刚
那边不用管,两个链条分开的
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现在就想质询下咋样对这边的记号
技师彭德刚
标记与缸盖平行没有嘛,要不你把那边也拆开看看,两边是不是同时平行的,是正时就没问题
技师彭德刚
时间马上要到了,怎么样了
技师彭德刚
后面那个4线的是凸轮轴位置传感器,这款车有点特别,两个传感器集成在一个上的,刚才看资料,全英文的,脑壳都看痛了,传感器一根电源,一根搭铁,两根信号
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一**安 刚刚咨询了一个问题,并给技师一个好评
K**C 刚刚咨询了一个问题,并给技师一个好评
1**1 刚刚咨询了一个问题,并给技师一个好评
1**3 刚刚咨询了一个问题,并给技师一个好评
1**7 刚刚咨询了一个问题,并给技师一个好评
你好咨询一下13年的牧马人3.6排量 机油指示灯亮故障灯亮 机油灯是换了机油以后开了100多公里以后开始闪 但有时呢又不亮 到现在已经开了快一个多月了 今天读了故障和数据流是 机油压力值有时有有时不有 故障码是
参考可能原因排查,还是机油压力传感器故障可能性大。
我的是13款牧马人撒哈拉,现在11万公里,6月份发动机故障灯亮了检查是正时链条当时全部更换了新的正时链条。现在发动机故障灯有亮了故障码还是正时链条,现在有时猛踩油门加速几秒内动力没反应。怎么回事,应该怎么弄是不是和正式有关系
如果有问题的话,就需要更换的。材料费不贵,就是工时费好点
10年吉普牧马人,空调不好,手动空调,空调开关安下去不公,电脑直接动作测试都正常。保险丝 压力开关 空调面板换了,故障还是一样
根据技师反应的问题以及故障码,建议技师确认更换的配件是否有问题,检查线路
你好我是08款牧马人,撒哈拉,有10万公里了,发动机有个故障灯,电脑检测氧传感器有故障,但是电脑显示四个氧传感器没有数据。行驶时有时突然就加不起油门,有时反而就直接死火了。
你好!据你的描述,如果有条件的话使用示波器测量一下氧传感器的数据流。确定是不是氧传感器的数据反馈不对。
我的牧马人3.6撒哈拉11万公里了,因为改装换285轮胎用AeV小电脑刷了一下行车电脑刷完感觉换挡转速有点高,到4s店刷回原车数据,刷完发动机故障灯亮了,电脑检查说正时链条故障。暂时先把故障灯消了但是跑了一会转速高了故障灯有亮了,有消了一下故障灯慢慢开回家了到第二天发车到现在故障灯没有亮转速高的话也不亮,请问一下还需要换正时链条吗
正时链条一般不会出问题的,可以再跑一跑看看
你好!还是那部牧马人,重新对过出这些故障码,正时怎么对曲轴标记点都对不正,总是歪着点,还有链条要认标记吗?
对不正不建议启动,这个车正时系统中链轮轴可以拆卸,曲轴对缸体,凸轮轴尖头对尖头横岗对横岗,然后先对好曲轴链条在曲轴轮和曲轴和中链轮标记,然后把凸轮轴链对好凸轮轴轮,最后把凸轮轴链对好中链轮点,然后固定中间轮,装好链条导轨,装好涨紧器,用镜片查看正时半个齿都不能错。
牧马人,3.6,前段时间换一台准新发动机,进沙漠遇颠簸发动机故障灯亮、加速转速上不去,再往下踩油门索性没油门了,一上平坦路面、就正常了,就是不能颠。再就是报凸轮轴位置错误故障,不知什么问题,有没有可能是哪个插头松动了。
发动机内部故障
牧马人 柴马2.8T的 过来保养换柴油格 正时皮带 清洗进气管节气门 拆装时碰坏了油压共轨压力传感器换掉了 现在车打不着 想问一下大神是不是正时没对好啊
参考正时图片检查正时,最好买套正时工具。
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