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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,按照您说的这种故障表现,首先考虑是不是电瓶亏电造成的这种情况,如果电瓶亏电,就会出现您说的这几种故障表现,建议先排除电瓶,先找就近的修理厂搭电或者是给电瓶充电!
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浑**源如果是电瓶的问题会突然出现这种情况吗?
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技师高长振会突然出现这种情况的
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浑**源但我看电瓶上那个指示窗口,显示全绿,不像亏电
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技师高长振最好是用设备测量一下电瓶,因为电瓶观察窗口显示绿色,有可能是虚电,车辆之前都正常,突然启动没反应,需要先排除电瓶
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浑**源嗯,谢谢
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浑**源换了块电瓶,打着火了,但发现代速有点个低,还有总不稳,正常吗?
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我的丰田锐志是2005的车 2.5v跑了17万公里 头一天早上早上还开的啥毛病都没有第二天早上起来就打不着火了 现在是把钥匙门打开时故障灯不亮然后车也打不着火请求技师是哪坏了怎么修
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14年丰田锐志,昨天早上着车感觉时间要比之前的要迟一点才着,就是打火时间久了一点。打着之后非常抖,像缺缸一样,但是过了一会重新着车一切正常,然后到今天早上我特意开关钥匙10次就是开了两秒又关,然后着车就还有一点点点抖。问一下大师怎么回事。故障码是p1605怠速不稳。但是没亮故障灯这种情况建议您先清洗一下空气流量计,节气门和喷油嘴。如果改善不了的话,那就在清洗积碳。
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09年锐志 前阵子车子停放5天会导致打不起火,仪表会亮 拧钥匙发动机没反应,以为电瓶坏了 换了新的 距现在半年 期间仍然出现过没电情况,用车时间决定停放时间,如果今天跑了一个长途 回来后车子可以停放2.3天 下次打火有可能很无力的启动,有可能完全没反应,如果只跑几公里就停放,那只能停放1天,昨天中午出门用车只有3公里 然后晚上回家同样3公里 放了一个晚上 今天中午就完全没电了,之前去过4s 技师说没问题 检测没漏电 各项都正常,但是问题一直存在着!好烦啊 一没电就得找人来搭火!大神们给判断判断,感激不尽!
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我的车是08年9月的锐志,2.5S,跑了15万公里了,今天清洗的节气门,进气道,燃烧室,喷油嘴,三元催化,清洗完之后,转数一直保持在2500转,发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起,还有一个灯VSC灯亮起,后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码,这个诊断仪不是丰田4S电的,是小修理厂的电脑,清楚之后,转数还是下不来,就拔了电瓶,过了一会儿就连接上了,打着火后转数下来了,可是开起来感觉车和原来不一样,觉得马力不足了,这是怎么回事,又怎么解决呢,请师傅指点一下迷津,我该怎么办?
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07款的锐志,自动挡,之前因为水箱没水了,车打不着,大修了一次,弄好之后,发动机声音很大,启动后转速就上到2000,提速较缓慢,行驶四五十码之后转速回归正常,停车后(D档,没熄火)转速还是在1000转,如果是(P档)转速又是2000转了。 还有就是车行驶时,突然一下仪表盘P/S灯亮起,方向就感觉像是被锁死了,很重,转不动,停车熄火重新启动又没事了! 请教哪位大师能给个解答,谢谢!
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请问一汽丰田2012款锐志连接天窗开关(阅读灯总成)线束中的8号线(GND3)另一端是接到哪里的?16号线也是GND线,该线正常无故障。现在的问题是着车十几分钟之后8号线和车身搭铁间的电阻会达到100多欧,这个时候会导致操作天窗开关没反应。熄火停一会儿之后8号线和车身搭铁间电阻会回归到正常值(小于1欧),这时候天窗开关操作一切正常了。我把8号和16号之间加了一根线把它俩连接起来,从此天窗故障没有出现。故障现象解决了,但我想知道故障原因是什么,具体问题如开头说的,8号线的另一端是接到哪里去了?为什么会出现电阻不正常的情况?此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑此线路接触不良导致需要逐一检查理线排除!
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11款锐志7万3公里,一年前就出现故障灯了,故障码是3缸缺火,一直排查了油电路都没问题,最后测了缸压!3缸只有5左右!中间有几2个月故障码自己消失了,后来又出来了,车子开起来没感觉到有什么问题,加速,油耗都正常,只是有时怠速会轻微抖动一下!不会长时间抖!现在怀疑是积碳堵塞了气门,导致关不严,拉缸,或对口的机会应该很小!没有烧机油!如果不拆发动机!有什么其他维修建议?只打开缸盖可以修理气门吗?打开缸盖就能清楚故障原因了吗?还是内规镜能直观看到原因?
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06年丰田锐志。进厂车子加不上油门,跑不动。后来发现排气管堵塞,一套排气系统全部更换,情况明显好转。但是空加油的时候油门踩到底只能到4000转,稍微留一点余地,发动机转速可以上去。但是上路试车是还是没劲,油门踩到底加速感很小,等转速到4000时就感觉怎么都上不去,跑起路就只能到4000转了,转速提升也很慢,完全没有六缸的感觉。以后检测油压310正常,缸压平均9个,正常。火花塞不太好,更换了。车子没有任何故障码。请问丰田大师,现在这车车子是什么状况?以前波箱车子换过油,但是没有更换过滤网,是否变速箱出现了问题,但是空转油门只能到4000又是什么原因。把油门踩到底。往空滤壳里面喷点花油气清洗剂。看转速有提升吗?有提升就是油路的问题。
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13款2.5锐志,去年买的,说下问题,刚买车送的一次保养去的4s店,当时3500公里就去了,跑到11000左右,二保在朋友那保养的,用的极护5-30,跑到18000公里,然后开始第三次保养,毛病就从这次保养之后开始的,当时换的一个叫拉力的机油,来了一段时间之后,出现加速无力,主要表现是,深踩油门,转速上不去,有延迟,而且声音发闷,转速超过2500就好了,2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因,跑了3000公里,换的机油,这次换的是极护5-30,顺便清洗下节气门,然后又好了,没有一点毛病,谁知道跑了2000多公里,又出现这个问题,然后又换机油,这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期,又不行了,就是加速无力,声音发闷,转速超过2500就好的多,然后开始我的各种求医之路,六个火花塞全换,拆开看三元催化不堵,就是查不发原因,有时候无缘无故就好了,好了几天还是会出现问题,半月前又清洗了一次节气门,往里面喷的东西,之后好了半个月,然后又犯病了,大前天我去修理厂,朋友把电源负极拔掉,等一会插上,又好了。。。他说可能是节气门没匹配好,或者是油压达不到,开了两天,今天又不行了。。。车子除了首保,没在4s保养过,中间去4s店,用电脑测有启动行故障,说是丰田车大部分都有,车子没出现毛病之前,漂移,烧胎,经常玩,出现过毛病之后就没玩过了,这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下,我上面说的六点
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机头灯防滑灯vsc灯亮了是怎么回事,是刚刚打不着火然后过一会就打的着了三个灯就亮了首先这三个故障灯,可能都与发动机故障有关,具体故障,需要电脑检测故障码的,可能是传感器的故障。比如节气门位置传感器,油门踏板位置这些。你可以开着去修理厂的。
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