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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。 -
K**l你好
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技师高长振你好，如果替换弹簧无法解决问题，那基本上可以确认是减震器减震性能的问题！ -
K**l换完弹簧后平地测量左右只有2毫米了 这个应该正常范围之内吧
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K**l空车状态平地测量左边比右边高2毫米 人坐上主驾驶估计左边比右边低2毫米
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K**l但是大部分马路都是左高右低 所以即使一个人驾驶也能感觉到仪表台右侧低
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K**l难道悬挂不能自动稍微平衡一下车身？
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技师高长振2毫米，是正常范围之内的 -
K**l难道是路面的问题？
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技师高长振您这样，让维修人员或者有经验的司机开一下您的爱车，看看他们如何感觉！如果是2㎜偏差，确实没有问题的 -
K**l4s 说是没有问题 几家4s都说没有问题
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技师高长振也给试车了，是吗 -
K**l我这几天我开过好几款车 没有我的那么明显能让我感觉到中控左高右低 或者说是坐姿倾斜等等
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K**l试了
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技师高长振那这种偏差是没问题的 -
K**l那车子路上的倾斜就是路面问题？
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技师高长振如果路面中间行驶没问题，那就是路面问题了 -
K**l路面骑着线跑车能感觉是平的 或者逆行的时候能感觉到右边高
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技师高长振嗯，那就是路面问题了 -
K**l？？？
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技师高长振那按你说的这种情况，就是路面右侧比左侧低，所以才会有这种感觉 -
K**l
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K**l定位数据
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技师高长振正常范围之内 -
K**l准备去把后面总前速后面的调到8分 前面加到28
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K**l还有就是弹簧性能哪里可以测试 怎么测试
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技师高长振弹簧性能无法测试，
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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈，如果感觉不是太强烈，可以按第二个方法试试，最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话，那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的，特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时，由于车速低（即在低档），此时刻大油门的话，变速箱电脑就会识别到要急速，电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的，这时刻会有时感觉到换档的冲击感，但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题，可以找个同款车来试试对比确认。
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宝马三系2017 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。维修建议如果没有故障代码，建议大修变速器
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宝马三系2017 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。因为你变速箱里面进过水，着重检测一下有没有卡住现象。
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宝马三系2017 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。拆卸滤清器下来看看有没有大量的金属，没有就循环机更换变速器油，如果有就大修变速器
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13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。
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19款的320li 目前行驶12000公里 无任何事故 避震底盘目测都完好 突然发现车子右倾斜 右边用卷尺量轮毂下边缘到轮眉前后都差5毫米 最开始只是右后比左后低6毫米 右前比左前低2毫米这样 现在前后都是5毫米了 4s无解说正常 请问各位大师如何调整根据现在反馈的测量结果，表示车辆没有任何问题。车辆描述的外观驾驶感受以及测量结果进行对比，表示外观的视觉偏差与车辆的实际减震器高度无关。并且车辆描述大约在6毫米左右的偏差，这个偏差符合宝马标准，不代表车辆存在故障，并且不需要做任何维修。
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宝马13款320li。车身不平。有轻微倾斜。左前轮轮眉离地63。右后轮离地60。整体给人感觉，左前高，右后低宝马13款320li。车身不平。有轻微倾斜。左前轮轮眉离地63。右后轮离地60。整体给人感觉，左前高，右后低 对比高度不是对比前后二是对比左右的高度，要是相差1厘米的话也是正常的，正常的时候左边会比右边高一点的。
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之前问过 12000公里的车 左边比右边高5毫米 前后 顶胶能解决不一般误差七毫米左右可以不用顾虑车辆问题，但如果实在是要处理，可以吧两边减震拆下来对比一下，查看减震是否存在误差。
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宝马320后悬架不一样高18款宝马3系后悬挂不一样高，相差2毫米。相差2毫米是正常的悬架没有一样高的多少是有点误差的
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宝马320年初刚换完后刹车片，现在又让换前刹车片，跑了71000，还剩多少毫米需要换？你好，这个一般刹车片剩到4毫米左右就该换了，正常驾驶习惯可以的话一般一套刹车片可以跑5万公里，你这个如果仪表没报警，踩着没有异响不是太薄的话可以再跑跑
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