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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-冒志伟,很高兴为你解答。
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技师冒志伟一般来说都是涡轮那边的问题
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技师冒志伟检查管路是否漏气
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好的,谢谢您。
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技师冒志伟不客气,具体的需要看电脑检测的故障码
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技师冒志伟我是专修上汽通用的车型的技师 麻烦点头像下方关注一下 有什么不清楚的问题 以后您可以直接找我,谢谢🤝🤝🤝
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好的
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别克新君威09款旗舰,行驶中给油时突然转速到底,但车速上不去,给油空转的感觉,转速表迅速到底了。停车检查没有故障报警,挂挡起步,车不动,但转速表有到底。车开不了。等了半小时左右,又可以正常启动了。但是停车后再起步又出现这种情况。车动不了。拖至维修点,又正常了。现在怀疑变速箱问题从故障现象来看 变速箱的可能性比较大 建议先看下油液的状况 如果内部损坏 建议更换再制造的
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别克君威1.6T 偶尔开着会出现采油门没反应 速度慢慢降下来怠速的时候车子抖得厉害 仪表盘出现车子稳定控制系统的故障标识 提示立即叫我检查车辆 停下来熄火再发动又正常了 请问师傅这是什么原因 我以前在4s店电脑测过找不到原因 我经常开高速 觉得这样好危险 车子里程数有10万了1,建议用解码器读取故障发生时的冻结祯数据流和故障记录。 2,如果没有故障记录,建议对发动机电控系统的线路插头,打铁线进行处理,防止接触不良。 3,检查一下发动机内部脏污情况,检查一下凸轮轴电磁阀。看看是否脏污
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06年别克老君威2.0的 手动挡 打着车挂一档起步 踩下离合就要熄火 怠速在500转或者500转往下 如果不踩油门就会熄火 只要是踩两下油门立马就好了 正常行驶起来一点问题都没有!只有刚启动车的时候有这种现象 而且这种现在也不是每次都出现 而且只有刚打着火挂档起步然后踩下离合换挡的时候才出现这种情况 只要是刚开始着车起步后没出现这种情况 不管怎么开 不管怎么踩离合都不会有这种情况了 故障只出现在停车熄火以后重新启动换挡踩离合的时候!这是怎么回事啊?你好,建议更换怠速马达,应该是怠速马达的问题
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你好,我的君威2.0t,2010年的,跑了六万多,前段时间因为怠速抖动,故障灯亮,更换了正时链条涨紧器,问题解决,可是出现一个问题,冷车发车后温度没上来时候,慢慢轻踩油门会有哒哒哒或者哗啦啦的声音,而且很明显,急加速没有,温度正常后就几乎没有了,修车的师傅说让我再跑跑看看,这都一个月了,这两天感觉温度正常时候慢速轻踩油门也有这种声音,但是不明显。还有就是怠速情况下踩油门没有这个声音,只在行进中有,冷车非常明显,急加速没有。去店里问了说没事的,可是这明显不正常啊,请问这个是什么问题,该怎么解决。谢谢了
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老师好!我的一台04年老别克君威2.5 v6车,因为水箱开锅去进行维俢,经检查是水温控制器线路烧坏,选成水箱风扇不能高速运转(低速有)。修理时加了一个老别克风扇控制器并更换了冷却液,现出现的故障是冷车可以发动车,但停车熄火后再打时打不着车,要等车凉下来才能再次发动,其间还出现过车速表为零且车踩油门转速表到2000转但车走的很慢情况(个人估计不到20),请问是那出问题了?非常感谢!根据问题描述 首先此车有这个通病 就是保险丝盒风扇线束问题 由于已经排除这个故障 1 车子建议检查水温传感器 及其搭铁线2检查车子缸垫有没有轻微呲3检查曲轴位置传感器 4因为高温过 检查缸压 以及缸盖有没有变形 。希望我的回答对你有帮助
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17款君威9at,,上两个星期有事冷车启动没多久就开走了,突然5升6的时候就失速一下(感觉是动力忽然中断又重新接上),以前都没有这个问题。于是我上个星期三换了新的变速箱油。 但问题也就来了,现在每天早上用车或者停车很久(水温油温冷却状态),然后半热车,全热车,只要第一次速度达到5升6档,就会明显感觉到换挡时间长而导致的那种向前倾。后续第二次再经过这个区域就不再有其他感觉了。 请问是硬件有问题?还是电脑程序有问题呢? 为什么以前冷车就没有这个问题呢?你换了变速箱油还是这样,这个是程序错误了,要回4s给变速箱系统做一个初始化,同时还要用电脑看一下变速箱里面有没有故障
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11款别克君威在没有清洗节气门的情况下用i80PAD重置了节气门匹配,结果凉车不着火 着火就熄火 车热了就好了 出现一次故障码P0506清楚后没有出现但是故障依然存在,怠速空气控制阀(IAC)带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下,IAC阀通过改变旁通管路的空气流量,对怠速进行控制,以适应不同条件下的怠速。如果电控单元(ECU)检测到发动机转速低于设定值时,该故障码会出现你好你去清洗一下节气门这个问题就解决了
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我的03款的别克君威,2.5V6的,车子开起来感觉很顺,很舒服,就是有个问题,档位感觉只有三挡,我来到80的时候已经2500转了,120码差不多达到3500转不到!大约3200-3300的样子!如果在高速情况下,比如说,120,3000多转,我一放油门,转速就会掉到1000转,踩了会又突然直奔3200-3300,这是在120码的基础上!我想问下,这个情况是正常的吗,我问了人家的车,跟我差不多的款的,他们说他们150码才3000多转!如果有问题请问怎么解决,维修费用高不高,车子来了16万公里!
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别克新君威,49000多公里,以前没什么问题,上回高速上右前灯位置撞护栏了,驾驶座椅安全气囊弹出,右前胎爆裂,保险公司指定修理厂修好后,其他没什么问题,现在主要问题是,以前高速上随随便便120、150,现在怎么地也就115,上100还是很快的,上100之后,车身就会有抖动,并且在车里面都能感觉发动机特别响,车身也不是特别稳定,而且顿挫感特别强,给油有个时候根本没反应。请问到底是什么原因?谢谢!
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我是一台2004款2.0排量别克老君威,现在怠速高2500转,发动机渗油,深踩油门排气筒冒大量蓝烟。具体情况如下 问: 老君威2.0手动挡2004款,跑长途发现加速无力,怠速高,深踩油门排气筒冒出大量蓝烟,求解!跑了400公里的长途,发现高速上坡加速无力,4档位很吃力,3档勉强不超过70迈,车身偶尔传来类似换挡不平顺顿挫的感觉,但是没有换挡,是正常行驶中。停车之后发现发动机怠速状态下发动机转速在2500转以上,深踩油门从排气管处冒出大量的蓝烟,打开发动机舱发现机油已经3天内探底了。求大神,大师给出指导。第一,引起这种情况的原因是什么?第二,如果需要维修发动机,解决的方案是什么?跪求-跪求-跪求!!!
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车子怠速有点抖动是怎么回事,怠速车身抖动,给油就不抖了
车子怠速有点抖动是怎么回事,这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中,需要停下或者等红灯的时候,车辆处于怠速状态下,车身出现抖动现象,这并不一定说明汽车存在欠缺,提供一些原因分析。1. 积碳堆积
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2023-04-21
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2023-12-14
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2023-12-14
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2023-12-18
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