大修机头加速到1700转顿挫冒蓝烟

汉兰达3+5冷车启动冒蓝烟怎么

冷车启动冒蓝烟主要原因是烧机油导致。烧机油分两种情况： 1.气门油封老化，封不住气门杆上的机油，直接吸进气缸燃烧。 2.活塞环与汽缸壁的间隙大，不能把汽缸壁上的机油刮干净，直接被烧掉，导致烧机油。而冷车启动冒蓝烟主要是第二种情况。因为冷启动活塞环间隙大，油环卡死，冒蓝烟，如果冷车越加油门越冒蓝烟，就大修发动机。

发动机运转正常,排气冒蓝烟的原因是（）

发动机正常运转，排气冒出青烟的原因是()。 a .喷油量过多b .发动机油进入燃烧室c .喷油时间过快答案正确： b

宝马7系热车冒蓝烟是什么原因

1宝马7系热车冒蓝烟是什么原因？宝马7系热车冒蓝烟是发动机机油燃烧造成的。烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。车内烧油现象会过快损坏车辆的氧传感器，导致燃烧室积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等不良后果。机油进入燃烧室参与燃烧的原因33601。机油粘度选择不正确。说明早上启动时没有蓝烟，车暖机后会冒出少量蓝烟，之前没有蓝烟。换另一种油后，产生蓝烟，可以加速，但油耗过快，发动机噪音增大。2.因为积碳，活塞环失去张力，密封不严密，机油从缝隙进入气缸。性能：早上冷启动没有蓝烟或蓝烟很少，主要是加速和热启动后。功率下降，气缸压力密封性能下降，油耗相对增加。3.气门油封的老化和硬化不能随气门温度而膨胀和收缩，导致冷起动时机油从油封处进入气缸。说明早上冷启动时有蓝烟，热启动后没有。油耗太多。2宝马7系热车启动困难怎么办？热车启动难的原因有很多。最有可能的原因是喷油器漏油。喷油器正常喷射，但是滴油是多余的燃油。所以喷油器滴的越严重，混合气就会越浓，导致热车起步不好。汽车热启动也可能是以下原因造成的：33601。碳罐电磁阀损坏。热车本身燃油雾化是正常的，不需要补充油气。如果碳罐还在向进气口供油和供气，混合气会过浓，起动困难。2.燃油质量热车熄火一段时间后，发动机舱温度还是挺高的。如果燃油本身易挥发，就容易在燃油轨中形成较高的蒸发压力。当这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气锁，导致喷油器喷出的油汽太稀，起动困难。3.空气温度传感器空气温度传感器类似于水温传感器。它们的作用是修正喷油量，但不同的是，如果水温传感器出现故障，会导致冷启动困难。温度传感器故障将使热车难以启动。4.发动机积碳发动机积碳是个老问题。积碳对汽油有很强的吸附作用。如进气门、节气门、活塞等。有更多的碳沉积。容易吸附部分燃油，导致混合气过稀，影响启动。冷启动时也会出现这种情况。此外，点火线圈的击穿，点火模块中电子元器件的热稳定性差也是热车难的原因。当然，车主不是一个人处理的。如果热车启动不好，建议去专业维修店或4S店维修。

怠速不冒蓝烟大油门蓝烟

怠速不冒蓝烟大致有两个原因： 一是活塞环间隙大，因为怠速时发动机转速低，机油压力低，溅到缸壁上的机油就没那么多。而高转速时机油压力大，缸壁上的机油量多，有一部分机油直接燃烧所以冒蓝烟。 二是涡轮增压的车型，涡轮漏油，转速高的话，涡轮介入工作高速转，把漏出来的机油吹到进气歧管，然后进入气缸燃烧掉，从而加油门时冒蓝烟。自然吸气车型有此类情况，可以冷车启动后，加大油门和热车加大油门对比，如果冷车冒蓝烟严重，就大修发动机，更换活塞环。涡轮增压车型，可以先拆涡轮增压软管，如果很多机油，而且涡轮叶片处也有机油，更换涡轮增压器。

柴油机冒蓝烟是怎么回事？

柴动机冒蓝烟，主要是烧机油所致。其具体故障原因有以下几种 （1）空气滤清器中机油过多空气滤 清器油盘内的机油过多，在热车的情况下机油变稀，容易被带人气缸内燃烧，使发动机冒蓝烟。 （2）油底壳内机油过多油底壳内机 油过多，溅到缸壁上的机油也相应增加，部分机油从活塞环的缝隙中挤窜到燃烧室燃烧，产生蓝烟。因此油底壳内的机油，不得超过机油标尺的上刻线。 （3）活塞环胶结或磨损后与缸套间隙过大活塞环开口被积炭胶结时，缸壁上的机油不能全部刮净；活塞环磨损与缸套间隙过大，降低刮油能力，机油上窜，都会造成排气管冒蓝烟，严重时还能排出机油。（4）缸套与活塞组磨合不好新车或 大修后，缸套与活塞、活塞环没有经过良好的磨合，在开始工作时由于活塞环不能刮净缸壁上的机油，也会冒蓝烟。但经一段时间的磨合后，即可自行消除。 此外，活塞环锥面装反、气门导管磨损等也发生烧机油而冒蓝烟的现象，必须重新安装活塞环或更换导管。

柴油机冒黑烟是什么原因

1柴油机冒黑烟的原因是什么？柴油发动机冒黑烟是由于发动机内可燃混合气燃烧不充分造成的。出现这种情况后，应该调整空燃比。柴油机是一种常见的发动机。大多数卡车和公共汽车将使用柴油发动机。柴油机和汽油机的工作原理不同。柴油发动机没有火花塞。这种发动机不需要火花塞来点燃可燃混合气。柴油机为压燃式，压缩比高于普通汽油机。柴油机在压缩冲程末期，缸内的温度和压力都比较高，使得缸内可燃混合气可以自行燃烧，所以柴油机不需要火花塞。柴油机的效率比汽油机高，扭矩比汽油机大。柴油机的燃油经济性比汽油机好。汽油机的优势在于动力。与同排量的柴油机和汽油机相比，汽油机的功率更高。更高的功率意味着单位时间内更多的工作。发动机需要依靠火花塞点燃可燃混合气，否则气缸内的可燃混合气不会燃烧。如果可燃混合气不能燃烧，发动机就不能输出动力。2柴油机冒白烟启动不了。柴油机冒白烟不能起动的原因有发动机温度低、供油系统有水、发动机缸内气压低、喷油压力低等。下面将对其进行详细分析。1.发动机温度低。如果冬季启动时有白烟，通常是发动机温度过低，没有达到状态。这种情况下，只要发动机暖机到常温，就能正常启动。2.供油系统中有水。如果把手放在排气管后面，白烟经过手的时候会形成水滴，说明供油系统有水。在这种情况下，应再次清洁燃油箱和燃油滤清器。3.发动机气缸中的气压低。如果发动机低温时冒白烟，高温时冒黑烟，说明发动机气缸内气压过低。在这种情况下，检查阀门、气缸垫片、喷油空垫片等。看看有没有漏气。4.喷油压力低如果发动机排放灰白色烟雾，车辆启动后无法加速，则说明喷油系统压力过低。在这种情况下，喷油泵、调节连接板的固定螺钉等。应该测试一下。

（）会导致发动机冒蓝烟

)发动机冒出蓝色的烟。 答.总是突然加速b .水温过高c .燃料油编号不正确d .双绞线的回答参考正确答案： d

汽车排气管冒什么烟才算正常，你知道吗？

汽车的一些症状一般都表现在汽车本身上，排气管也能说明一些汽车问题、表明一些汽车状况。一般在肉眼的状况下，我们是看不到发动机尾气的，尾气无色或者略带一点白色说明这车绝对健康，但是如果排气管冒黑烟、白烟、蓝烟就说明这车的状态不对，下面大师兄就简答的给大家讲解一下，冒黑烟、白烟、蓝烟分别是什么症状 排气管冒黑烟 如果您的车冒黑烟就说明车内的混合气过浓，也就是缸内混合气中汽油的成分超过了正常水平。 造成冒黑烟的原因有很多，主要原因有：空气滤清器堵塞、喷油器有故障雾化不良、氧传感器故障、进气系统有漏气、火花塞跳火等原因。这些造成车辆气门积碳，影响燃油经济性，导致发动机效率下降，主要解决办法就是清洗空气滤清器、检查进气系统，检查油压更换喷油器等等。 排气管冒白烟 如果发动机运转的时候排气管冒白烟，主要是燃油气化不良，没有充分燃烧便从排气管排出，所以形成了乳白色的烟，这个现象在冬季比较常见，因为温度低造成燃油雾化不良所致，一般在发动机启动热车，温度上升后，这个现象便会消失。所以车友们并不比担心。 排气管冒蓝烟 如果汽车排气管冒的是蓝色气体，那说明车正在烧机油。 造成这种状况的原因很简单：一是你的机油加多了，油底壳的机油飞溅，造成大量的机油进入气缸内；还有就是汽缸壁和活塞之间的间隙较大，机油进入气缸；还有就是气缸内的高温气体进入了油底壳，造成机油变质，影响了润滑效果。 解决办法：一是去加机油时注意量，再有就是去4S店好好检查一下发动机，及时检查维修。 还有就是汽车排气管滴水，这其实是汽油完全燃烧后产生的水喝二氧化碳，说明发动机正常运转，燃烧充分，雾化效果好，属于汽车正常现象。

大众高尔夫EA2111.4T漏机油机油滴到排气管上冒烟

EA111高尔夫1.4T，漏油严重，怠速时偶尔能看到引擎盖冒烟(机油漏进排气管冒烟)，行驶中偶尔会发出机油压力报警。大众EA211机油泄漏怠速测量机油压力正常，2000转的压力也在标准范围内。凸轮轴调节阀和机油压力传感器漏油严重。更换调节阀和机油压力传感器，进口配件价格比较贵。更换后，测试失败的问题得到解决。漏油的位置是凸轮轴调节阀和机油压力传感器。漏油车辆泄漏的机油必须立即处理。泄漏到排气管是很危险的，排气管的温度非常高，可能会导致车辆自燃。发动机油滴在排气管的高温下冒烟，所以有自燃的危险。在这种情况下，漏油严重的凸轮轴调节阀和机油压力传感器应立即修理。

发动机冒白烟有焦味是怎么回事

1发动机冒白烟的烧焦味是什么？发动机冒白烟的烧焦味可能是因为气门油封漏油，导致排气管处温度过高，呈红色，有烧焦味。也可能是排气管滴油，或者电线或其他塑料制品接触排气管，导致水箱高温产生白烟。发动机内有燃烧的白烟味，可能是发动机机油燃烧或发动机积碳过多造成的。建议车主及时去维修店维修。如果发动机温度过低，说明燃油供给系统中有水，燃油或燃烧室中有水。水被缸内燃烧释放的热量加热成蒸汽，从排气管排出，形成白烟。如果喷射时间太晚，由于喷射时间较晚，喷射过程中气缸温度已经下降，部分燃油没有燃烧，变成油蒸气，产生白烟。燃油喷嘴雾化不良导致燃油燃烧不完全，在排气管内与正常工作气缸排出的高温废气汇合，从而冒出白烟。看排气管上有没有东西，更换的零件有没有安装到位，加速时有没有启动或者燃烧。应该是离合器片和飞轮的结合面可能没有完全结合。2发动机冒黑烟是怎么回事？如果发动机排气管冒黑烟，那是因为喷射的汽油没有完全完全燃烧。在燃烧室高温缺氧的情况下，不完全燃烧的汽油分解聚合形成烟尘，比气化燃料油的反应速度慢很多，燃烧得太晚，排放黑烟。发动机工作时冒黑烟是故障。这种燃料燃烧不完全，不仅会增加油耗，降低发动机功率，还会造成活塞、活塞环、气门、燃烧室大量积碳。严重时会卡住活塞环，气门密封不严，导致漏气。同时会加速零部件的磨损，从而降低发动机的使用寿命。所以机车的这个故障要及时排除。1.供油过多或发动机运转不良。2.喷油提前角过大或过小。3.喷油器雾化不良或滴油。4.机油泵柱塞套定位螺钉过长，堵塞了套上的回油孔，导致回油孔不畅，供油量增加，燃烧不完全，冒黑烟，发动机可能熄火。5.空气滤清器或进气管堵塞，使进入气缸的空气量减少，导致燃烧不完全，尾气冒黑烟。如果喷油器正常，缸内压缩良好，发动机高低速冒黑烟，拆下空滤后黑烟会立即消失，所以需要清洗空滤。

汽车排气管冒白烟，不一定全是“正常现象”

汽车在正常怠速和行驶时，从排气管排出的尾气基本都是无色气体，不会让我们明显察觉到。但是我们也会发现，个别车辆排气管后面会[冒烟]，并且冒的烟还有不同的颜色。有的车是冒白烟，有的冒蓝烟，有的车甚至会冒黑烟。排气管冒烟，外人可能会看个热闹，但车主看了会很焦虑，不知道自己的车是不是出了大问题。 有经验的司机都知道，汽车冒蓝烟基本可以认定是车辆[烧机油]，不论是活塞环的密封问题，还是机油加注过多等问题，都可能造成烧机油而排气管冒蓝烟。 如果汽车排气管冒的是黑烟，且发动机抖动大，就是发动机出了问题，影响其结果的原因也有很多。 不过，冒白烟很容易被车主们所忽视。因为在雨天或是冬季，排气管冒白烟是最常见的。一般是因为外界环境温度低，排气管排出的气体遇到低温会凝结成水雾。 很多车主看到自己排气管有白色烟雾，也不会太过担心，因为大多数属于正常现象，车辆并不是出现了故障。 汽车冒白烟都是正常现象吗？ 当然不是！ 除了低温天气可能出现的水雾情况，其实，车辆排气管的白烟也可能是因为故障问题。如果在常规气温下，汽车的排气管还是有大量白烟出现，并且伴随着发动机的运转不平稳，很可能是发动机气缸里有水进入。 之所以会出现类似问题，多数原因是发动机[气缸缸垫磨损严重]，产生了间隙。此外，[缸体有裂纹]，以及[缸套密封圈损伤]也会引起类似问题。这样情况下，散热系统的水就会进入燃烧室，受热后变成水蒸气从排气管直接排出。 不过，如果是此类问题，则排气管热车以后仍然会有白烟冒出，白烟持续时间比较久。 但车辆启动时不久有白烟，随着热车以后白烟消失，则属于正常现象，不是故障。 那么，如果因为[气缸缸垫磨损]，或是发动机缸体损伤而导致的排气管白烟问题，则需要检查发动机缸体、汽缸垫。如果确实问题严重，则需要及时更换相关部件，以免进一步损伤发动机其他部件。 除此之外，排气管冒白烟还可能是因为加入了私人加油站的[劣质汽油]。如果劣质汽油内掺杂了水，那么这部分喷入燃烧室的水无法燃烧，只能形成水蒸气从排气管排出，形成白雾。如果加入了含有水的汽油或是其他杂质的汽油，很容易出现动力下降以及加速无力的感觉。 如果这样无力的驾驶感受与白烟同时存在，则需要尽快排出油箱里的汽油，并换加合格的高品质汽油，看看问题是否能够得到解决。如果解决则可以继续正常行驶。 综上所述，汽车的排气管有时候就像会说话一样，不同的烟雾也会反映出不同的故障问题，如果遇到相应问题，建议车主尽快处理，因为小故障不处理，时间久了则会变成大故障。

涡轮增压器漏油会冒黑烟吗

涡轮增压器泄漏机油冒黑烟，解决方法如下：一、机油泄漏后冒黑烟，首先要可靠地燃烧机油。应检查和诊断可燃混合气过浓，重点检查化油器和空气滤清器。二、若混合油中含油过多、油质量差，是混合气中可燃性油不能完全燃烧，产生黑烟。混合油与油混合不比较，或者使用的油品种错误。在采用分离润滑方式的二冲程发动机中，油泵故障，即使供油过多也会发生这种现象。在这种情况下，按规定检查调整油泵，以不同油门开度按比例供给润滑油。三、4冲程发动机过度磨损和折断，以及曲轴箱内油过多，导致发动机油卡入燃烧室导致混合气中油过剩。二冲程发动机曲轴油封损坏时，变速器中的油也可能被卷入燃烧室，造成黑烟。应及时检查维修相关部件。以上解决方法可根据问题类型具体选用，以保证发动机正常运行。

刚买的车就冒蓝烟，是不是烧机油

正常的冷车启动不会冒烟，如果是冒蓝烟了，这个就是存在烧机油的情况。 你需要观察1-2000公里，看机油会不会消耗下去，会消耗，而且发动机外表没有漏油的情况。这个就是烧机油了。正常的1000公里有0.1-0.2升左右的消耗属于正常情况，超过了这个就是烧机油。 烧机油最简单的处理方法都是需要更换气门油封，气门，活塞环，气缸垫，如果缸套磨损了那只有大修了需要更换活塞，缸套，价格还挺贵的。

（1026）汽车排气管冒白烟，不一定全是“正常现象”

汽车在正常怠速和行驶时，从排气管排出的尾气基本都是无色气体，不会让我们明显察觉到。但是我们也会发现，个别车辆排气管后面会[冒烟]，并且冒的烟还有不同的颜色。有的车是冒白烟，有的冒蓝烟，有的车甚至会冒黑烟。排气管冒烟，外人可能会看个热闹，但车主看了会很焦虑，不知道自己的车是不是出了大问题。 有经验的司机都知道，汽车冒蓝烟基本可以认定是车辆[烧机油]，不论是活塞环的密封问题，还是机油加注过多等问题，都可能造成烧机油而排气管冒蓝烟。 如果汽车排气管冒的是黑烟，且发动机抖动大，就是发动机出了问题，影响其结果的原因也有很多。 不过，冒白烟很容易被车主们所忽视。因为在雨天或是冬季，排气管冒白烟是最常见的。一般是因为外界环境温度低，排气管排出的气体遇到低温会凝结成水雾。 很多车主看到自己排气管有白色烟雾，也不会太过担心，因为大多数属于正常现象，车辆并不是出现了故障。 汽车冒白烟都是正常现象吗？ 当然不是！ 除了低温天气可能出现的水雾情况，其实，车辆排气管的白烟也可能是因为故障问题。如果在常规气温下，汽车的排气管还是有大量白烟出现，并且伴随着发动机的运转不平稳，很可能是发动机气缸里有水进入。 之所以会出现类似问题，多数原因是发动机[气缸缸垫磨损严重]，产生了间隙。此外，[缸体有裂纹]，以及[缸套密封圈损伤]也会引起类似问题。这样情况下，散热系统的水就会进入燃烧室，受热后变成水蒸气从排气管直接排出。 不过，如果是此类问题，则排气管热车以后仍然会有白烟冒出，白烟持续时间比较久。 但车辆启动时不久有白烟，随着热车以后白烟消失，则属于正常现象，不是故障。 那么，如果因为[气缸缸垫磨损]，或是发动机缸体损伤而导致的排气管白烟问题，则需要检查发动机缸体、汽缸垫。如果确实问题严重，则需要及时更换相关部件，以免进一步损伤发动机其他部件。 除此之外，排气管冒白烟还可能是因为加入了私人加油站的[劣质汽油]。如果劣质汽油内掺杂了水，那么这部分喷入燃烧室的水无法燃烧，只能形成水蒸气从排气管排出，形成白雾。如果加入了含有水的汽油或是其他杂质的汽油，很容易出现动力下降以及加速无力的感觉。 如果这样无力的驾驶感受与白烟同时存在，则需要尽快排出油箱里的汽油，并换加合格的高品质汽油，看看问题是否能够得到解决。如果解决则可以继续正常行驶。 综上所述，汽车的排气管有时候就像会说话一样，不同的烟雾也会反映出不同的故障问题，如果遇到相应问题，建议车主尽快处理，因为小故障不处理，时间久了则会变成大故障。

排气管冒黑烟是什么原因

排气管冒出黑烟的原因和解决办法：1. 排气管冒出黑烟，意味着废气中含有大量碳粒子，出现这种情况的可能性只有一个，就是燃料燃烧不完全。不完全燃烧的原因主要是燃料混合气过浓，不完全燃烧引起。2. 解决方法：检查进气是否不足，主要看空气过滤器是否堵塞，空气流量计是否损坏。3. 解决方法：检查喷油嘴工作情况，看喷油嘴雾化效果是否差，还要注意燃油质量。4. 解决方法：气缸不足，即发动机有一个气缸不工作或工作不畅。检查各个火花塞及点火线圈的工作情况，是否长期更换火花塞。这种现象一般伴随发动机剧烈晃动和动力不足，也是比较常见的故障。5. 解决方法：检查气缸的气缸压力、是否漏气，阀门或燃烧室是否积碳过多等。6. 解决方法：检查点火时间，检查阀门正时，看看是否有偏差，比如提前或者后面，查一下这个步骤，最好去相关的维修站检查一下。

冒蓝烟但机油不少

蓝色的烟雾，但是大量的石油， 机油多说明车辆不烧机油。可能是燃油质量影响了车辆的蓝烟。 车辆加油时，燃油中混有一些杂质，燃油燃烧时会冒出蓝烟。同时也可能是受车辆增压器的问题影响。 车辆冷启动时，由于发动机温度相当低，气缸体与活塞间隙相当大，车辆在启动瞬间可能会冒蓝烟，属于正常现象。如果气门油封损坏，会立即影响车辆热的时候冒蓝烟。 绝大多数车辆排放蓝烟是因为它们燃烧机油。发动机机油进入发动机燃烧室，与燃油混合物一起燃烧。如果排出的气体遇到空气中的水分，排气管会产生蓝烟，烟的浓度会随着机油的多少而变化。 涡轮增压车相当容易烧机油，涡轮依靠机油散热。涡轮增压器一旦泄漏，会造成机油燃烧。如果车辆的空气滤清器堵塞，也会影响机油的燃烧，机油会在负压下进入发动机燃烧室。同时，过多的机油会流入燃烧室，造成机油燃烧。 通过以上对边肖的介绍，你了解蓝烟但是很多机油吗？边肖很荣幸能帮助你。我希望你能喜欢边肖的文章。欢迎下次光临！

柴油车冒蓝烟解决办法

1柴油车冒蓝烟的解决方案。我觉得不管是汽油车还是柴油车，当车辆的发动机缺乏保养时，排气管很可能冒出蓝烟。车辆冒蓝烟说明机油在燃烧，那么你知道柴油车冒蓝烟的解决方法吗？给朋友们说说这个问题吧。柴油车蓝烟排放的解决方案1。气门导管油封漏油影响机油燃烧。在这种情况下，我们可以通过减少阀杆和导管之间的间隙来实现更好的气密性。大多数情况下，只要机油不进入燃烧室，尾气就不会冒蓝烟。2.活塞和气缸之间的间隙太大。我们可以通过更换气环和油环来解决这个问题。如果活塞环磨损严重，气缸内的机油会在燃烧室燃烧，从而影响尾气排放的蓝烟。3.冷机启动时会冒出蓝烟，但几秒钟后会恢复。这种情况是正常的，等发动机恢复工作，这个问题就消失了。柴油车不烧油的时候排放蓝烟。很正常的情况。柴油发动机是一种内燃机。当车辆燃料不能完全燃烧时，会产生一氧化碳。一氧化碳是蓝色的，所以即使机油没有燃烧，在一定条件下也可能影响排气管排出的蓝烟。这个问题可能是由于燃油中杂质过多造成的。平时要避免去小加油站加油，尽量选择大品牌国有加油站的汽油。当然也不一定排除发动机烧机油，要看车辆的现象。2柴油车无聊有几个原因。同排量的柴油车低扭矩往往高于汽油车，所以很多需要频繁重载的车主基本都会选择购买柴油车。车辆使用一段时间后，很可能会出现动力衰减，所以柴油车闷有几个原因。给朋友们看看吧。柴油车无聊有几个原因。1.尿素泵堵塞。如果使用质量差或浓度高的尿素溶液，尿素喷嘴容易堵塞，会大大降低车辆的动力。2.喷油器堵塞了。如果车辆经常使用劣质燃油，喷嘴很容易堵塞。喷油器堵塞时，喷油量会大大减少，对车辆动力影响很大。3.进气系统泄漏或堵塞。进气系统负责调节车辆的进气。进气受阻时，进气量会减少，燃油不能有效地燃烧。电动柴油车又慢又爆。第一项任务是，如果我们需要快速加速，我们可以尝试降档以提高发动机转速。如果不准确的使用档位，车辆的动力就无法充分发挥。其次，我们还需要考虑车辆是否因故障采取了扭矩限制措施。当车辆的尿素系统或发动机内部零件出现问题时，为了保护发动机机体，柴油机会限制动力输出。这时候车辆的动力会受到很大影响，尤其是上坡的时候。

发动机冒黑烟、蓝烟、白烟怎么回事，怎么办

大多数情况下，汽车尾气的尾烟是无色的。如果发动机冒黑烟、蓝烟、白烟会怎么样？刚刚好。()边肖我来分享一下发动机冒黑烟、蓝烟、白烟的故障排除方法。 【发动机排烟异常故障的检测与排除】 汽油排烟异常的故障诊断和排除方法如下： (1)发动机冒黑烟： 发动机工作时混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全导致碳粒排出，排气管冒黑烟。原因有：汽车超载或发动机超载；气缸压力不足，发动机温度低；化油器调整不当；空气滤芯堵塞；个别气缸不工作，点火太晚；进排气门关闭不严密，可燃气体压缩不良，燃烧恶化，冒黑烟。 消除，及时检查阻风门是否全开；熄火后，查看喷嘴有无燃油喷出或从喷嘴滴落。如有必要，调整浮子的油位，拧紧或更换浮子。调整点火正时可以消除冒黑烟现象。 (2)发动机冒蓝烟： 排气管冒蓝烟，一般是发动机机油燃烧造成的。大量润滑油进入磨损的气缸，导致燃烧不完全。拆下火花塞时会发现严重积碳； 机油消耗量非常高，而且大部分都逸入了燃烧室。 检查油尺的油位是否过高； 气缸与活塞的间隙是否过大而漏油；是否安装活塞环而不是抽油，活塞环断裂(或严重磨损)，油逸入燃气；进气门导管磨损或密封损坏，机油进入气缸，从发动机缸体到气缸盖的油路附近的气缸垫烧蚀等。必要时应进行修理。当机油进入气缸蒸发成蓝色的油气后，会和废气一起排出气缸，在排气管处会观察到蓝烟。 (3)发动机冒白烟： 汽油中含有水或冷却水漏入气缸，发动机过冷，燃料不完全燃烧形成的薄雾或蒸气随废气排出，形成白烟。 发动机工作时，水蒸发成水蒸气，从排气管排出。这叫发动机冒白烟。 冬季雨季停车后第一次启动时，经常可以看到排出白烟的现象；一旦机器温度升高，白烟就会消失，大多是一些水蒸气凝结在排气管和消声器里，不需要保养。 发动机排烟异常维修注意事项 在汽车使用中，观察烟色是诊断故障的常用方法和依据之一。通过烟色可以判断发动机是否正常运转，找到故障根源。燃料是复杂碳氢化合物的混合物，其主要化学元素是碳和氢。如果在缺氧条件下燃烧，部分碳元素不会完全燃烧形成含碳物质，这些含碳物质大部分会漂浮在燃烧气体中，影响生态环境。当排气有颜色或不透明时，说明含有某种液体颗粒或固体颗粒，这是故障的征兆，应及时排除。 虽然发动机冒烟的原因很复杂，但只要从本质入手，就不难找出合适的方法和措施来排除故障。 以上是发动机如何冒黑烟、蓝烟、白烟的知识，以及如何做到。这个问题的答案，希望对你有帮助。所以今天，边肖将首先在这里介绍它。想了解更多汽车维修保养知识，快来关注本站熊掌号吧！

汽车冷车启动冒蓝烟

汽车冷启动时冒蓝烟，但过一会儿就会恢复正常。第一反应是车有烧机油的问题。如果发动机长时间不运转，油封不严，机油会通过气门油封的间隙进入气缸。发动机启动时，气缸内的机油会在高温下与混合气一起燃烧，产生蓝烟。这也是判断油耗过高最简单的原因之一。除了烧油的问题，冷启动时冒蓝烟也可能是由以下原因引起的：1.气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大。2.空气过滤或进气部分堵塞造成流动不畅，混合气过浓，过多的机油被带入燃烧室参与燃烧。3.长期不正确的驾驶方式，长期超负荷运转等。导致发动机过早老化和磨损。4.使用不合格的机油，或者机油长时间未更换。原因是油太稀，燃烧不充分。机油燃烧，后果甚至会很严重。不仅会增加缸内积碳，还会使燃烧不充分，功率下降。它还会导致暴露燃烧。暴露燃烧最严重的结果就是发动机可能完全报废。还有就是发动机怠速不稳、加速无力、润滑不充分的现象，导致发动机无法修复的损坏或报废。所以，早上汽车冷启动时，一旦排气管冒蓝烟，车主就需要注意了。

发动机冒蓝烟是啥原因

1发动机冒蓝烟是什么原因？发动机冒蓝烟的情况很多，影响冒蓝烟的原因也很多，基本都不一样。以下几类朋友需要明确。1.增压器润滑油路回油背压过高。检查增压器是否漏油，包括增压器本身和增压油的回油管路。如果涡轮增压器回油管堵塞，导致润滑不良，回油不畅，机油就会进入进气管，在燃烧室燃烧，冒出蓝烟。如果涡轮增压器的涡轮轴密封不严，也会影响进入进气管的机油的燃烧。由于涡轮增压器中有高速旋转的零件，因此在工作过程中需要获得充足稳定的油量，以保证润滑和散热顺畅，从而保证涡轮增压器零件的正常转动。但是，当涡轮增压器涡轮轴的密封不严密时，会影响机油泄漏到涡轮增压器空气通道中。2.活塞环密封不良。检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，机油会跑进燃烧室燃烧。同时，活塞环密封不好会影响发动机的窜气和发动机曲轴箱废气的增加。当活塞环失去作用时，机油广泛地向上跑到燃烧室中燃烧，发出蓝烟。3.机油粘度选择不当。症状是早上发动机启动时没有蓝烟，发动机暖机后会冒出少量蓝烟。以前没有蓝烟。换了另一个机油后，蓝烟引起加速功能，但是油耗太快，发动机噪音增大。4.长期不良驾驶模式，长期超负荷运行等。导致发动机过早老化和磨损。5.气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大。2发动机为什么闷？发动机闷的原因有很多。一般来说有四种情况：1。油路问题；2.进气和排气系统；3.电路系统有故障；4.发动机的一些零件有问题，如气门小或密封不良，活塞和气缸套磨损等。因为发动机的零件太多，所以造成这种情况的原因很多。以下是我们经常遇到的一些事情。3360如果油路堵塞，供油不足，一般情况下，症状是动力不足，启动困难。特别是在转速比较高，需要较大负荷和供油的情况下，供油不畅会影响发动机功率降低，无法工作。漏油或喷嘴堵塞不能很好的雾化，会影响喷射后燃烧不良和发动机无力。气门负责进气和排气，进气门的大小基本上影响性能。如果进气门间隙过小，会导致发动机供气不足，缸内燃油不足，功率下降。如果气门密封不良或间隙过大，容易造成缸内泄压。但如果是柴油机，增压器的燃烧会导致进气增压压力降低，进而影响发动机转速和功率的降低。如果发动机动力不足，您需要立即去4S商店或专业汽车修理厂寻求专业帮助。

求06款一汽大众速腾手自一体1.8t费油冒黑烟是哪里出现了毛病？

如果车内油耗高，冒黑烟，说明发动机混合气太浓，燃烧不充分。你需要检查一下发动机的电子控制系统是否有问题。你可以检查一下发动机水温传感器，氧传感器有没有问题，因为这两个传感器是控制燃油供给的主要部件。一旦这两个传感器失效，就会出现油耗高、混合气过浓的问题。

真相：排气管“冒烟”就是发动机有问题吗？

哥们买一新车，与车友自驾秋游不亦乐乎。今天一早突然给我打电话，说他现在玉树，早晨汽车启动后，排气管冒了一阵子白烟，问我是不是他的发动机出了问题。像这样因为排气管“冒烟”而咨询是否发动机有问题的车主经常有，特别是像现在天气渐凉或是冬天购车的车主朋友。那么排气管“冒烟”到底是不是发动机有问题呢？是不是发动机有问题，这要看它冒的是什么颜色的烟，还要看它冒的时间的长短。下面听汽车大师（）给您一一道来。一、首先咱们先说说冒白烟。1、如果环境温度低时,启动后短暂的冒白烟，请不要担心，这是正常的现象。这有两方面的原因，一是外界温度低，排气管是铁的，放置的时间长了里面就会结露，二是发动机燃烧排出的尾气中有13%左右的是水，水汽遇到冰冷的排气管壁，会变成雾气，再加上排气管里的结露，发动后就会看到排出的尾气象冒白烟了。经过一段时间，排气管变热了，雾气就没有了。2、如果启动后，一直冒白烟，那就不正常了。这种情况一般有两方面的问题：①发动机外部的问题，如节气门体腐蚀，使加热水道与进气道相通了，冷却液进入汽缸燃烧了；汽油中水分太多；没有三元催化器的车汽油雾化不良；刹车总泵往助力器漏油（这是特例）等等。②发动机内部的问题。如汽缸盖腐蚀、汽缸垫损坏、缸体损坏等，使冷却液进入汽缸燃烧。 发动机冒白烟有故障的情况，都有两个个共同的现象，那就是冷却液缺失的比正常情况快很多，多个或单个火花塞中心电极发白。二、排气管冒蓝烟。这种情况有的是故障，有的则不是，咱先说不是故障的原因，那就是发动机润滑油加的太多了，从下面进入汽缸燃烧了。有故障的情况也分两种：1、发动机外部原因，如涡轮增压器漏油、废气再循环系统的油气分离阀损坏、废气管堵塞等。2、发动机内部问题，如活塞环特别是油环弹性变差或是环片对口了，气门杆与气门导管间隙大，气门油封老化，活塞拉缸等。排气管冒蓝烟的情况，都伴有机油消耗过快的现象。三、排气管冒黑烟。这种情况肯定是故障，都是混合气太浓，燃烧不完全造成的，造成混合气浓的原因很多，大部分都是发动机外部的问题，发动机的原因很少。发动机外部原因：1、进气传感器或线路故障，反映给电脑的信号比实际的进气量大。2、水温传感器或线路故障，给电脑的信号始终的低温信号。3、燃油压力过高。4、喷油嘴故障，喷油太多。5、点火系统故障，某缸或多缸点火不良、点火过早或过迟。6、有回油管供油的油压真空调节器膜片损坏。7、某些车型真空管脱落。8、氧传感器故障。9、电脑程序错误。10、化油器故障（这种老车很少见了）等。发动机故障：1、缸压不足，如活塞环对口、气门漏气、缸桶磨损严重等。2、配气相位有偏差，如正时皮带（或链条）跳齿、装配错误、凸轮轴有问题等。排气管冒黑烟的情况，都伴有油耗高，发动机抖动，加速不良、难启动等现象。其实，在现代有三元催化器的车辆中，以上不是很严重的混合气过浓的情况，排气管是不会冒白烟的，因为燃烧不完全的气体经过三元催化器时就进行二次燃烧，再经过排气管排出一般没有黑烟了，除非严重的混合气过浓，二次燃烧还是无法完全燃烧，这时排气管冒的才是黑烟。不信，您看看满大街的车，一年当中您能见到几个冒黑烟的车，因此当油耗高时，即使排气管不冒黑烟，也要去检查一下，以免故障扩大。=====汽车大师======如果你要找我 请加我微信↑↑30000技师免费为你解答问题

发动机冒蓝烟是什么原因

1发动机冒蓝烟的原因是什么？燃烧室零件损坏。如果活塞、活塞环与气缸盖之间的磨损间隙过大，气门关闭不严密，气门杆与气门导管之间的磨损间隙增大，活塞环断裂或卡死，机油就会加入燃烧室，导致排气冒蓝烟。方法：拆下气缸盖和活塞连杆总成进行检查，更换配合间隙超过规定值的各类零件。油太多或太少。发动机运转时，如果油底壳中的机油过多或过少，曲轴运转时，会有更多的机油溅到气缸内壁上。这些油将被活塞和活塞环带入燃烧室，导致燃烧的油排出蓝烟。方法：取出油表，观察油量。在停机状态下，确保平地上的油达到标尺的静态满刻度线，即标尺的最高刻度线。在运行状态下，油应达到压力表的满刻度线。如果油量不符合要求，可以排出多余的油。如果油太稀，请更换它。新装配或大修的发动机在运行初期排放淡蓝色烟雾是正常的。因为新装配的活塞、活塞环和缸套表面粗糙，所以必须磨合以获得良好的配合间隙。随着发动机工作时间的增加，蓝烟现象会逐渐减弱消失。如果有很重的蓝烟，说明不正常，应拆下气缸盖和活塞连杆总成进行检查。在这种情况下，应冷却发动机，并在发动机温度恢复到正常水平后使用。水箱故障如果汽车水箱出现故障，发动机将无法有效散热，会产生烟雾。在这种情况下，应该请专业人员检查和修理水箱。机油泄漏后，发动机会在高温下蒸发冒烟，有烧焦味，需要对这种情况进行全面检查。在这种情况下，应冷却发动机，并在发动机温度恢复到正常水平后使用。水箱故障如果汽车水箱出现故障，发动机将无法有效散热，会产生烟雾。在这种情况下，应该请专业人员检查和修理水箱。机油泄漏后，发动机会在高温下蒸发冒烟，有烧焦味，需要对这种情况进行全面检查。变速箱内离合器片的摩擦如果手动挡板踏板处于半联动状态的车，离合器会产生强烈的摩擦，发动机会冒烟，变得焦躁。这种情况下要注意正确规范驾驶，不要使用高强度、超载的车辆。最好不要延续发动机烟雾中的烧焦味。这主要是发动机温度高、水箱故障、漏油、车辆变速器离合器摩擦等原因造成的。当汽车高强度超载时，发动机温度会急剧上升，然后会产生大量带有烧焦味的白烟。

冷车启动冒蓝烟什么原因

发动机冒蓝烟的原因有很多。最严重的原因是机油燃烧，但并不是所有的蓝烟都绝对判断是机油燃烧。具体问题要具体分析。冷蓝烟的润滑油消耗量主要如下：发动机上部烧伤：气门油封老化，气门导管间隙过大，曲轴箱通风单向阀工作不良。发动机下部烧伤：活塞与缸体配合间隙过大，活塞环上升力减小或卡死，缸壁拉伤。其实有正常消耗的状态良好的润滑油，标准消耗一般不超过千公里0.2升。但在车况不好的时候，有些车的尾气会冒出蓝烟。其实这就意味着润滑油的消耗量太大了。一般来说，润滑油的非正常消耗无非是两种情况，即进入燃烧室参与燃烧，或者漏油。这种情况下，你要注意启动瞬间是否有蓝烟，行驶过程中是否有轻微燃烧。这时候你可以利用太阳光，看看在阳光明媚的情况下，发动机转速稳定在2500转左右时，排气管的气体颜色是否为蓝色。如果是，说明活塞环张力不足或卡在活塞环槽内；如果只是瞬间冒出蓝烟，说明气门油封橡胶太硬，密封不严密。

汽车烧机油不冒蓝烟

车上冒出了青烟，很多车主可能都知道，这是油冲进发动机内部造成的，也就是所谓的“烧油”。此时，发动机加速能力下降，噪音变大，经过一段时间后气缸壁会磨损，严重时发动机整体会损坏。当然，你说车上冒出青烟一定是在烧机油，我们也不能用棍子打死。我们还是要区分新车冒青烟，还是用了一段时间的发动机冒青烟。如果是新车，出现一点青烟是很正常的现象，这主要是因为新机不熟悉，熟悉后青烟就会消失。 如果想在行驶一段时间后冒出蓝色的烟的话，十有八九在燃烧油。通常，仅靠肉眼应该无法分辨排气烟雾的颜色。 如果你发现你的发动机排气管排气的烟雾颜色有异常，那是发动机提醒你需要检查的。汽车油燃烧后不出现青烟的原因：1、油耗增加但不出现青烟，说明油没有流入燃烧室，需要检查发动机是否漏油。 另外，可能是油进入了燃烧室，进入燃烧室的油的量不足以使废气产生青烟。2、汽车发动机燃烧油的原因多种多样。 如果发动机气门油封的密封性降低，会导致车辆燃烧机油。油封是橡胶，长时间在高温下工作会变硬。那么变硬的油封就会失去密封效果，机油会沿着气门导管流向燃烧室内，导致发动机烧油。3、即使发动机活塞的活塞环发生故障，也会导致机油燃烧。活塞环磨损到一定程度时，不能将气缸壁上的机油刮干净，机油会留在气缸壁上，导致发动机烧油； 4、即使发动机外面的油气分离器发生故障，也会导致发动机燃烧机油。油气分离器负责分离曲轴箱内的废气和油蒸汽。油气分离器发生故障时，若不能完全分离油气蒸汽，部分油气蒸汽将再次送入燃烧室参与燃烧；5、发动机油燃烧的原因可能是曲轴箱的设计有缺陷。一般的煎油不会冒烟。非常严重的煎油第一次从排气中冒出蓝色的烟。

冷车启动冒蓝烟热车就好了

1冷车开始冒蓝烟，首先想到的是车辆在烧机油。如果用手摸排气管，会发现有黑色潮湿的油泥堆积，并伴有颗粒，还有机油的味道。基本可以判断车辆在烧机油。汽车冷启动时冒出蓝烟，证明熄火后机油进入燃烧室。此时，发动机启动时，气缸内的机油会与混合气在高温下燃烧，产生蓝烟。常见原因如下：33601。气门导管和导管座密封不严，导致机油泄漏到燃烧室中。解决方案：更换气门油封不起作用。只有更换气门导管才能解决问题。2.未能按要求维护。比如超过里程数不及时保养发动机，使用不合格机油，超过里程数不更换机油和机油滤清器。机油太稀，导致燃烧不充分。解决方案：严格按照维护手册中的提示进行维护。3.长期不正确的驾驶方式，长期无油运转，长期超负荷运转等。导致发动机过早老化和磨损。4.参与燃烧的混合气体质量差，或过滤器老化损坏且未更换。解决方案：更换老化和损坏的过滤器。2冷车启动后白烟会消失。冷启动冒白烟在冬天很常见。冬天室外温度比较低。热废气遇到冷空气产生白烟是正常的，我们不用担心。冬天大部分车都冒白烟，夏天就没有车冒白烟了。如果汽车在夏天使用时还冒白烟，那就是在烧冷却液，属于故障。出现这种情况后，您应该检查并修复它。很多车友还是有冬天就地取暖的习惯。有些车友认为局部加热可以提高发动机温度，润滑发动机。其实并不是这样的。这个习惯是不正确的。长时间原地加热汽车会增加油耗，也会导致发动机积碳增加。正确的暖车方法是先启动发动机再换挡，这样可以增加发动机的负荷，使发动机快速升温。启动后发动机挂档时不要让发动机转速过高，这样可以减少发动机磨损。使用汽车时，一定要按时换油。机油成为发动机的血液。发动机中的机油不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。机油长期使用后性能会下降，需要换油。每次更换机油时，更换机油滤清器滤芯。机油滤清器滤芯用于过滤机油。

汽车早上启动冒蓝烟

1.车瓦砸的原因是什么？发动机瓦砸的主要原因有：1。冷启动时，发动机在重负荷下运转，油还没有润滑到轴瓦，处于低温粘稠状态。而轴瓦表面由于负荷过重，形成了瞬间高温，导致金属相互烧伤、锁死；发动机长时间使用，随着正常磨损的增加，轴瓦间隙会变大，出现明显的瓦音，导致中间失油泄压，轴瓦间供油不足，产生高温，导致烧损抱死；2.缺少冷却水或长时间高温行驶，油温迅速升高失去粘性，在轴和瓦的表面不能形成保护油膜，造成严重摩擦、烧损和抱死；油泵供油压力下降，油很难以标准压力到达规定的润滑位置。机油滤网和油路被杂质堵塞，使通向曲轴的机油被堵塞，油路泄漏，导致润滑系统供油压力下降，造成轴瓦干磨、抱死；3.气缸垫内油、气、水串通，水套腐蚀，汽油雾化不良等各种原因。导致油水混合，破坏了油的成分或稀释了油，还会造成“烧瓦抱轴”；各种机油添加剂的乱用，破坏了机油的分子结构，导致机油在油路中流速慢而稀，润滑功能降低，轴瓦抱死。4.如果长期不换油，使用假油，就会出现“烧瓦抱轴”的情况。对于车主来说，在油灯报警，水温过高的时候要注意。当故障无法确定时，不要继续行驶。最好第一时间给服务站打电话，以免造成更大的损失。早上汽车开始冒蓝色的烟。大众宝来早上开始冒蓝烟怎么办？大众宝来早上开始冒蓝烟，多与机油有关。如果油品质量低，经过一些燃烧后，会在燃烧室、进气门、活塞、火花塞等部位产生积碳，导致油品燃烧。所以，不仅要定期更换机油，还要选择好的、值得信赖的机油。冷启动时冒蓝烟也可能是由以下原因引起的。气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大。2.空气滤清器或进气部分堵塞，混合气过浓，带入燃烧室参与燃烧的机油过多。3.长期不正确的驾驶方式，长期超负荷运转等。导致发动机过早老化和磨损。4.使用不合格的机油，或者机油长时间未更换。原因是油太稀，燃烧不充分。车辆的定期保养应分为三个部分和七个部分。为了防止出现上述问题，应严格按照说明书规定的时间进行维护。除了定期更换机油和滤清器，空滤清器也要检查更换，防止灰尘进入发动机损坏气缸体。当然，导致发动机冒蓝烟的因素有很多，其中最严重最常见的就是烧机油现象。但并不是所有的蓝烟都绝对判断为烧油现象，具体问题具体分析。无论排气管冒蓝烟、黑烟还是灰烟，都是燃烧不当。注意这个。应进行早期检测和维护，及时更换和修理损坏的零件，使发动机具有良好的使用寿命。

长城风骏5加油门冒黑烟是怎么回事

加速冒黑烟，一般是柴油车才会这样的： 1、如果使用品质不好的燃油可能会导致的发动机燃烧不好，产生大量的积碳和碳灰，吸附在排气管内壁上，在加速行驶时就会排出来，就会导致大量黑烟。 2、还有可能是发动机机械故障故障，因为缸压不足导致冒黑烟。 3、如果喷油器堵塞雾化不好也会导致冒黑烟。 4、如果废气阀有问题也会黑烟。 具体故障需要排查是以上哪种问题导致的。

汽车尾气冒黑烟白烟蓝烟的产生原理

大家可能都见过汽车尾气的黑烟、白烟、蓝烟。那么他们这一代的原理是什么呢？让我们一起来了解一下。烟蓝色：如果柴油机冒蓝烟，说明已经烧了大量的油，这是不允许的。通常有一种说法是，漏进燃烧室的油“跑下漏上”。向下，是指油底壳中的机油逸出到燃烧室中过多。原因可能是油底壳油量过多，大大超过规定的油位高度；也可能是气缸、活塞、活塞环过度磨损，活塞环弹性下降、断裂，环内卡涩、扭曲，或锥形环安装错误等原因造成的。上部泄漏是指气门和气门导管磨损后，机油泄漏到气缸中。正常情况下，气门和气门导管是半干摩擦，不允许再有油进入。此外，在油浴式空气滤清器中，如果油位过高，会有更多的机油被吸入燃烧室。抽黑烟：柴油机冒黑烟的主要原因是喷入气缸的柴油没有完全燃烧，而是在高温下变成了碳粒。当大量的黑碳颗粒混合在废气中排出时，看起来就像冒黑烟。柴油在高温下不能燃烧有三个原因：1.气缸进气量不足。当气缸进气量不足时，因缺气而不能燃烧的柴油，在高温下刚好变成碳粒，产生黑烟。气缸进气量不足的原因有：空气滤清器部分堵塞，气门漏气，使进入气缸的一部分空气在排气冲程排出；气缸筒和活塞过度磨损，曲轴箱过度漏气；发动机过热会降低空气密度和实际进气量；气门间隙错误；在高空、稀薄空气和低气压下工作等。2.供油过多。当柴油机过载时，调速器的喷油组件会自动供应更多的过载燃油，以克服暂时的过载。但由于油太多，柴油燃烧不充分，导致冒黑烟。一般来说，柴油机不允许长时间超负荷工作。此外，如果由于机油泵不平衡导致供油量大，则应重新校准机油泵。3.柴油与空气混合不好。缸内有充足的空气和适量的柴油，但二者混合不均匀，会导致燃烧不充分。因为不与空气混合的柴油在燃烧时往往被废气包围，得不到新鲜空气，为柴油碳化创造了条件，所以废气会呈黑色。抽白烟：柴油机冒白烟的主要原因是发动机温度低，喷入气缸的柴油有相当一部分未燃烧碳化。柴油的白沫原封不动的排出，所以废气是白色的。冬天柴油机启动时经常会看到白烟。对比白烟和黑烟，它们的共同点是柴油燃烧不充分，但燃烧后的产物随机器温度不同而不同。机器温度高时，废气混有柴油碳化颗粒，冒黑烟；机器温度低时，废气中混有柴油的白沫，冒出白烟。特殊情况下，柴油中的水没有滤掉，或者气缸盖、气缸体、气缸套开裂，气缸垫翘曲，水逸入燃烧室，也会使柴油机冒白烟。

汽车冒蓝烟是烧机油吗

汽车冒蓝烟会烧机油吗？汽车启动时，不仅会出现白烟、黑烟，还会出现蓝烟。那辆车怎么了？蓝色的烟是什么？如果尾气中有蓝烟，这就是烧机油的现象，但仅此并不能说明一定是漏油引起的。其实在寒冷的天气里不仅会出现白烟，也会出现少量的蓝烟，这是很正常的，但大多数情况下都是有问题的。第一，冒蓝烟就是烧油。如果汽车冒蓝烟，问题可能很大，也可能很小。如果只是蓝烟这种小而短暂的症状，可能只是汽车冷启动引起的，问题不大。但如果蓝烟严重，说明烧油问题严重，需要及时处理，否则背后影响严重。二、汽车烧油的原因及解决方法1。如果你用的是不合格的机油或者长时间不换机油，机油会燃烧，所以如果你想选择合格的机油，价格肯定会贵一些。2.由于积碳，活塞环失去张力，密封不严，导致机油从间隙进入气缸。要解决这个问题，需要恢复活塞环的张力，清洗发动机内部，使用具有修复功能的添加剂或者直接更换活塞环。3.气门油封老化变硬，不能随气门温度膨胀或收缩，导致冷起动时机油从油封进入气缸。要解决这个问题，需要使用添加剂来恢复气缸内橡胶圈的活性或更换气门油封。4.四号。PCV阀卡死，可燃混合气冲入曲轴箱，使机油变质稀释，从而进入燃烧室加快油耗。这个问题只能通过曲轴箱强制通风阀来解决。5.最怕的是气缸过度磨损变形，导致与活塞环的间隙变大，机油从间隙进入气缸参与燃烧。要解决问题，只能修复气缸。如果不严重，可以用添加剂修复。严重的话只能更换。所以在了解了汽车的蓝烟是什么之后，一定要注意保养，不然发动机报废后问题就更大了。2如何解决汽车没电启动不了车的问题？解决：的方法有三个。第一种方式是通过应急电源启动汽车。第二种方法是通过蒸车来启动汽车。第三种方式是在修理厂拆电池充电。如果汽车没电了，我能换电池吗？车死了要看具体测试。如果发现车辆因为电池无法使用而无法启动，可以更换车辆。如果检查结果是电池没电，则无需更换。车辆更换电池需要多长时间？车辆换电池需要一个小时左右，时间不会太长。可以去当地售后服务或者当地维修店更换电池，这两种都可以更换。你可以选择一个离它近的地方。

排气冒蓝烟原因是什么

排气管冒出蓝烟。最通俗的说法就是汽车出现了“烧机油”的现象，这也是油耗过高的原因之一。燃烧机油指的是燃烧室中过量的机油参与燃烧，是导致排气管冒蓝烟的主要原因。燃烧机油会增加气缸内的积碳，导致燃烧不充分，功率下降，从而可能导致暴露燃烧的情况。暴露燃烧最严重的后果就是可能影响发动机的彻底报废。此外，发动机怠速不稳、加速无力、润滑不充分等问题也会导致不可修复的损坏或报废。

柴油车冒蓝烟是怎么回事

1柴油车冒蓝烟是怎么回事？柴油车排放蓝烟是因为机油燃烧的现象，主要是机油进入燃烧室燃烧，但燃烧并没有完全以蓝烟的形式排出。机油进入发动机燃烧室的主要原因可能是油底壳中的油位过高，机油被曲轴和连杆头沿气缸壁溅入燃烧室，所以会出现烧机油的现象。气门密封件漏油也会导致机油在燃烧室中燃烧。气门与油管间隙过大或油管油封老化会导致机油进入燃烧室。严重的时候，机油会从汽车排气管流出。如果要确认哪个气门油封有问题，需要拆下排气管，观察排气门。气门导管内孔和气门杆之间的间隙过大也会导致汽车烧油。活塞环和缸套磨损严重会导致机油逸入燃烧室，所以汽车的排气管在燃烧时会冒出蓝烟。如果活塞与缸套的间隙过大，需要及时更换。另外，怠速时怠速时间过长也会导致柴油机冒蓝烟。在这种情况下，应尽量减少低速和空载运行。2柴油机冒黑烟是怎么回事？这是柴油发动机雾化不良或燃烧不充分造成的。柴油机排放的黑烟其实是碳粒。柴油机的工作模式与汽油机不同。柴油机内部没有火花塞，是压缩冲程后的压缩点火。在压缩冲程结束时，可燃混合物的压力和温度相对较高。此时可燃混合气会在没有火花塞点火的情况下自行燃烧。但是汽油发动机不一样。汽油发动机需要依靠火花塞点燃可燃混合气，否则可燃混合气不会燃烧。有些汽油可能会产生爆震，这是一种异常的燃烧现象。当活塞处于压缩冲程时，活塞将向上运动，可燃混合气的压力和温度将升高。如果可燃混合物在火花塞点火前燃烧，这就是爆震现象。燃烧的可燃混合气会将活塞向下推，此时活塞会向上运行，所以这会导致发动机功率降低，油耗增加。剧烈的爆震还会导致发动机连杆变形或活塞爆裂。因此，为了防止汽油机爆震，应使用正确等级的汽油。汽油等级越高，辛烷值越高。

冷车启动冒蓝烟正常吗

如果汽车启动时排气管才冒蓝烟，说明汽车熄火后机油进入燃烧室。最大的可能是由于气门导管和导管座之间密封不严，导致机油泄漏，然后渗入燃烧室。更换气门油封是不行的，只有更换气门导管才能解决问题。建议您尽快根据这种情况进行检查和维修。同时，冬季汽车启动时排出的蓝烟也是需要注意的问题。以下是一些冷启动冒蓝烟的原因及解决方法：1. 车上使用了不合格的机油，或者很久没换机油，导致车内机油太稀，燃烧不充分导致车冒蓝烟。解决方法是定期更换合格优质的机油。2. 参与燃烧的混合气体质量差，或过滤器老化损坏且未更换。解决方法是更换损坏的过滤器。3. 导管和阀门在工作过程中磨损严重，使得两者之间的间隙过大。在进气过程中，摇臂室多余的机油被吸入燃烧室燃烧，产生蓝烟。解决方法是去专业的汽车维修机构进行定期的汽车保养。4. 活塞环因积碳卡在环槽内，使其失去弹性，无法正常工作。解决方法是如有必要，更换活塞环，或拆下活塞环以清除积碳。5. 油箱的油底壳里油太多，但是在曲轴高速旋转的过程中，油溅到燃烧室里燃烧。解决方法是用油尺检查油位，去除多余的油。6. 缸套和活塞总成严重磨损导致间隙过大。发动机工作时，大量机油会从间隙中汇入燃烧室，导致燃烧不充分，冒蓝烟。解决方法是更换损坏的活塞零件。

凉车启动冒蓝烟怎么办

1汽车冷启动冒蓝烟怎么办？汽车冷启动时冒蓝烟，说明发动机在烧机油。需要注意的是，汽车加油时燃油中会混入一些杂质，燃油燃烧时会出现蓝烟。蓝烟也可能是汽车增压器的问题造成的。汽车冷启动过程中，由于发动机温度比较低，发动机内部零件还没有预热，气缸体与活塞之间的间隙比较大，所以在汽车启动的瞬间排气管会冒蓝烟，这是正常现象。需要注意的是，如果气门油封损坏，会直接导致汽车冒蓝烟，一定要及时更换。如果汽车在行驶过程中冒蓝烟，是发动机机油燃烧造成的。机油进入发动机的燃烧室，与燃料混合物一起燃烧，发动机排出的气体与外界空气混合。在这种状态下，会产生蓝烟。机油越热，烟越浓。需要注意的是，涡轮增压车烧机油是很常见的。2冷车开始摇晃，熄火好几次。冷车开始摇晃，熄火好几次。有几种常见的可能性：1。石油的问题。比如为了便宜，去一些不正规的加油站加油，导致汽油质量不合格。尤其是冬季，冷车启动时，发动机气缸温度低，燃油难以雾化，使喷入气缸的燃油无法与空气充分混合，导致启动困难甚至无法启动。解决方案：去正规加油站，必要时使用气泵。2.火花塞有问题。冷启动需要高点火能量。如果火花塞出了问题(比如火花塞寿命已到极限)，气缸内的混合气无法正常点火，就会很难启动。解决方案：更换火花塞。3.很多情况下，更换火花塞，更换点火线圈，清洗油路还是解决不了问题，所以很可能是氧传感器的问题。汽车冷的时候，如果氧传感器有问题，导致检测状态错误，电脑控制认为尾气正常，不增加喷油量很容易自然熄火。溶液：取下氧传感器，将其浸泡在醋酸中。如果没有，尝试另一个来解决问题。

宝马X3冷车启动尾气冒蓝/白烟，一定是烧机油吗？

宝马烧油现象一直有车主的反应。曾经有一家美国机构做过调查，咨询过相关车主和消费者。根据调查结果可知，宝马5系、7系、X3和X5等前几款车的油耗投诉量最大。根据经验分析，宝马汽车行驶6万公里左右就会出现烧油现象。然后根据问题中提到的问题，冷车尾气开始冒蓝/白烟。会不会是烧油？答案是对的。为什么我们来分析一下。如何定义烧油？根据《发动机性能试验方法》中的规定，机油的消耗量不能超过燃油的0.3%。这是什么意思？即5000公里油耗不超过1.5L，烧机油的主要问题是油气分离器损坏、活塞环开口方向不对、气门油封老化损坏、活塞与缸壁间隙过大(拉缸磨损)。烧油的危害。那么，在烧机油的情况下，是不是只要在刻度线以下就可以加主油呢？其实后果会导致燃烧室积碳过多，因为机油已经漏进燃烧室烧掉了。同时，发动机的各项性能指标会偏高，更严重的是活塞环卡在气缸里，加速气缸的磨损，最终导致发动机拉缸。冷启动尾气排放蓝/白烟。一定是烧机油吗？回到问题中的问题，冷车启动尾气冒蓝烟说明是由于气门油封老化导致机油燃烧。这种情况下，维护起来也不是很难。只需要更换气门油封。不需要大修发动机，更换气门油封后测量气缸压力即可。如果气缸压力正常，则意味着不需要更换活塞环。至于冷车启动尾气冒白烟的情况，可能是冷却液进入燃烧室烧坏了。如果蓝烟和白烟一起冒出，说明机油进入冷却系统燃烧。最有可能的原因是气缸垫变形或损坏，冷却液进入机油散热器。综上所述，冷车启动尾气排放的蓝/白烟是燃烧的机油，有可能是机油和冷却液漏进燃烧室燃烧了。专业解答，欢迎关注车主知识手册！

英朗气缸体机油油道节在哪

在油泵附近，英朗气缸体的油通道节位于油泵的侧盖上。单向阀损坏后，车辆一旦熄火，燃料通过油管返回油箱，无法建立初始液压，难以启动；机油单向阀损坏后，机油压力会降低。回油单向阀也称为泄压阀。油单向阀的故障现象如下：1、怠速极不稳定熄火，故障指示灯闪烁；2、年检排放不达标，烧机油；废气蓝烟；3、排气阀一直打开的话，汽车会冒出黑烟，加速力消失，油耗恶化。油单向阀安装在发动机油泵的上方位置。

冒黑烟是什么原因导致的

车辆发动机出现冒黑烟的故障表现，有以下这几方面原因： 第一，车辆发动机积碳太多，导致的冒黑烟的故障表现，这种情况需要清理一下节气门进气道和缸内积碳。 第三，发动机相关的零部件损坏，导致的混合气过浓，这种情况重点需要检查一下碳罐电磁阀，喷油嘴。高压油泵。 第三，相关的传感器损坏导致的冒黑烟的故障表现，那这种情况需要重点检查一下氧传感器和空气流量计。一般冒黑烟大概就以上这几方面故障原因可以去修理厂详细检查一下。

汽车排气管冒白烟，蓝烟，黑烟，是真的出了故障吗？

发动机正常工作时，排出的烟基本是无色的。当发动机排烟颜色异常时，说明发动机有故障，车主不要轻易忽视。排气管的排气颜色有以下四种情况。(1)排气管排出无色尾气。这种现象表明发动机技术状况良好，车辆保养良好。(2)排气管冒黑烟。如果少量黑色尾气没事，需要注意的是，黑色尾气说明有更多的燃油进入气缸，即气缸内可燃混合气的汽油成分超过正常水平。故障可能是：空气滤清器不干净，进气量不足造成的；汽油喷嘴故障；可能是排气管里的氧传感器脏了，所以不能给电脑提供正确的信息。当这些零件出现故障时，发动机会冒黑烟。(3)排气管冒蓝烟。发动机工作时，机油冲入燃烧室燃烧会产生蓝烟。如果汽车排出的废气是蓝色的，通常意味着发动机在烧机油。故障可能是由： 1引起的。发动机机油泄漏。2.气门油封失效。3.气缸磨损严重。4.活塞或油环的对应部分损坏。5.曲轴箱压力过高。(4)排气管冒白烟。如果汽车尾气略白，也不用担心。如果汽车尾气太白，就要及时检查发动机。废气中浓浓的白色，自然是废气中含水量高造成的。故障可能是由汽油中的水或气缸中的水引起的。希望以上回答能对你有所帮助。发现有用的请点赞支持！欢迎关注，谢谢！

机油消耗大却不冒蓝烟

1油耗高但不冒蓝烟。油耗增加但不冒蓝烟，说明机油没有流入燃烧室，需要检查发动机是否漏油。也有可能是机油进入燃烧室，但进入燃烧室的机油量不足以使排气产生蓝烟。发动机烧机油有很多原因。发动机气门油封密封性能变差会导致车辆烧油。气门油封是橡胶做的，长时间高温工作会变硬。那么硬化的气门油封就会失去密封作用，机油就会沿着气门导管流入燃烧室，导致发动机燃烧。发动机活塞环的故障也会导致机油燃烧。当活塞环磨损到一定程度，气缸壁上的机油就刮不干净了，机油就会残留在气缸壁上，导致发动机燃烧。发动机外的油气分离器故障也会导致发动机烧油。油气分离器负责将废气从曲轴箱中的油气中分离出来。当油气分离器出现故障时，油气无法完全分离，所以会有一部分油气被送回燃烧室燃烧。曲轴箱设计缺陷也可能导致发动机机油燃烧。一般机油燃烧不会造成蓝烟，但是非常严重的机油燃烧会造成尾气蓝烟。2油耗标准不同品牌和车型的油耗标准是不一样的。有些德系车要求万公里油耗2升，有些性能车在极限状态下要求2000公里油耗2升。汽车发动机有油耗是正常的。当发动机的温度比较高的时候，一部分机油会变成油蒸气，然后发动机会有一定的油耗。有些汽车发动机缸壁有网状设计，可以储存一部分机油。网格中的机油可以在高速时为气缸壁提供更好的润滑。这个发动机网中的油最终可能会被烧掉。有些性能车油耗比较大，对于性能车来说也是正常现象。油耗也与车主平时的驾驶习惯和油耗有关。如果驾驶习惯比较激进，油耗自然会高一些。如果使用的机油粘度低，油耗就会高。如果油耗在正常范围内，车友无需担心。如果油耗超出正常范围，车友需要检查一下哪里出了问题。

柴油车冒蓝烟怎么回事

1.柴油车冒蓝烟是怎么回事，主要是烧机油造成的。具体故障原因是：空滤油量过多，空滤油底壳油量过多；油底壳中的机油过多等。空气滤清器中的油太多。空气滤清器的油底壳中有太多的机油。在热车的情况下，机油变稀，容易被带入气缸燃烧，导致发动机冒蓝烟。油底壳内机油过多，溅到缸壁上的机油相应增加。一部分机油从活塞环的缝隙挤入燃烧室燃烧，产生蓝烟。因此，油底壳中的机油不得超过油尺的刻线。活塞环粘结或磨损后，与缸套的间隙过大。当活塞环开口被积碳粘住时，缸壁上的油不能完全刮除。活塞环与缸套间隙过大，刮油能力降低，漏油，都会造成排气管冒蓝烟，严重时甚至会排油。气缸套和活塞组磨合不好。新车大修后，缸套、活塞、活塞环磨合不好。刚开始的时候，因为活塞环清理不了缸壁上的油，所以会有蓝烟。但是经过一段时间的磨合，是可以自行淘汰的。此外，当活塞环锥面倒置，气门导管磨损时，也会出现烧油冒蓝烟的现象，需要重新安装活塞环或更换导管。如果发动机继续这样冒蓝烟，机油会减少，油位会提前报警。但后期润滑不足会造成发动机拉缸、轴承，损失严重。2柴油车暖风不热的原因是什么？一般来说，发动机冷却系统或暖风控制机构有故障。检查小加热器箱的两根进气管的温度。如果温度足够热，加热控制机构没有问题。如果是冷或者忽冷忽热，说明制冷系统有问题。汽车暖风不热的原因及解决方法33601。暖水箱堵塞3360暖水箱的结构其实是发动机水箱散热器的缩小版。里面有很多小热管，和水箱的散热器一样容易堵。加热箱内部堵塞后，冷却液的速度会变慢，流量减少，热量不足。空调暖风自然不会热。2.冷却系统缺少冷却液3360冷却液，俗称防冻液，是汽车暖风的来源。其原理与家用空气不同。汽车暖风循环是将管路与发动机冷却液的小循环管路并联，其中连接一个暖风箱，鼓风机吹动暖风箱产生暖风。暖空气就是这样被调节的。系统冷却液不足是导致暖风不热最常见的故障现象，也是最容易解决的。3.温控器故障3360温控器常见的故障是打不开，但由于温控器故障导致暖风不热的原因是温控器打不开，俗称温控器常亮。当节温器正常打开时，冷却液将从发动机怠速开始循环。如果北方冬天水温长期偏低，暖风自然不热。从体温计上可以明显看出，手明显低于正常刻度。此外，发动机长期低水温会导致油耗高，磨损增加(发动机不在最佳温度下工作)，因此在长期低水温的情况下需要立即进行维修和检查。