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技师任德智你好,很高兴为您服务。
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龙**5大众380
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龙**5途昂
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龙**5你好什么原因
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龙**5在吗你好
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技师任德智在的
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技师任德智排气了吗
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龙**5排了好久,好几个机修师傅也是都正常了,可是还是一样
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龙**5节温器总成也换了新的
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技师任德智系统报故障码不
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龙**5没有
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龙**5下水管不热,风扇转了,一般热风一般冷风
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龙**5不会停风扇
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技师任德智换完先别打车 然后执行下冷却液通风路线
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技师任德智还是节温器没打开
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技师任德智大循环不了
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龙**5要怎么排呢
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技师任德智用设备 解码器 有专用的最好
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技师任德智然后引导性功能里面就有
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龙**5那种设备还没有用过呢
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技师任德智
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技师任德智大众专检呀
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技师任德智换完节温器千万别着车 打开钥匙 直接先匹配排气
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技师任德智执行这项程序
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龙**5问题现在已经着过车了
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技师任德智那没办法了
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技师任德智先去排气 如果故障依旧 执行下一项 匹配N493
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龙**5意思还要重新换节温器
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技师任德智先不换
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技师任德智但是配件一定要是原厂的 不然 用不了几天就坏了 而且还报故障
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龙**5那我要不要把原车的换回来
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龙**5因为原车的我只是换了防冻液,以为节温器坏了,才换了一个品牌的
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龙**5还是品牌的可以用,材料商给我包半年
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你好我的是大众途王高温了之后换了水泵换好了之后还是高温,一半热风一半凉风下水管还不热更换节温器问题解决了
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大众途昂,换了一个水泵,现在下水管是凉的,节温器108度了都不打开根据你描述的故障现象,若排气,匹配都没问题,建议您先检查节温器本身,若水温不高,风扇会转会停,先不弄也可以?
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大众途昂换过水泵总成。现在为什么风扇一直转?下水管不热。右边的风扇是冷风您好,根据您的描述分析,这是正常的现象!
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途昂原车仪表显示缺防冻液,上水管热下水管凉,左风扇热风,右风扇冷风。换了电子节温器,批配了,空气也排了。冷车打燃火80至90度节温器打开了,上下水管一样热。数据流也没问题,温度到了风扇转,一会右边风扇由热风变冷风,一会下水管凉了。两个风扇就一直常转,数据流显示扇热器出口温度就是下水管温度一直降到几度,发动机水温90多度不下降。跑三十多公里,右风扇温度上升,但是一会又从热降冷风,下水管又慢慢凉了。跑的三十多公里仪表没有显示水温高。问了修车其它人说是正常的。这是正常的吗?
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大众途昂水高,开一会,踩油门以后水温上的非常快一下就130多,停下来不熄火,风扇狂转1分钟不到立马到90℃。已经更换了电子水泵,节温器。机油压力传感器给出的信号与温度传感器给出的信号不一致导致温度传感器报温度过高的信号
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师傅,你好,大众途昂更换电子节温器水泵总成后,用431调整匹配,现在发动机跑了几圈,水箱下水管是冷的,发动机水箱108度,风扇基本不转,转了一下风也是冷的您好:建议电脑进行放气外理即可,注意在配对激活前,还是需要再三叮嘱:切记匹配前不要着车。因为匹配前一旦打着发动机,控制单元会自动调校,自动调校状态下使用短时间不会有问题也不会报故障码,但是会缩短电子节温器的使用寿命,大概1-3个月的时间该节温器的扭力就会彻底被改变(报故障码),且无法修复。
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你好,请教一下,大众途昂三八三代发动机换防冻液后,怠速温度起来后风扇常转,刚开始是吹的热风,慢慢就吹不是很热的风直到有点凉了。上下水管有温差,空气是排好了的,风扇插头拔了电子节温器也能打开,也没有了温差,插上插头又开始常转,温差也有了,我就是想问一下这车是不是怠速是常转吗?出去开了一会还这样,上坡温差50几度,会关闭一个小风扇,下坡和原地怠速两个风扇常转。你好,正常是上下水管温差小于15度,电脑控制节温器开度,风扇适时介入,建议行驶几十个公里,再观察一下
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17款大众途昂在其他地方换完防冻液后怠速反水,108℃风扇才转而且一直不停,电子扇一边扇热风一边冷风,水温也一直是106,后来换了节温器匹配了也故障依旧排空气也没了,我看到网上很多人都遇到过这样的问题,有遇到过的大师指导一下,此车更换防冻液后出现高温的问题,此车怠速时候,风扇在水温达到108度才会启动。此车出现高温应该是水循环管路中存在空气导致的,建议用诊断仪执行特殊功能排除空气。空气排空之后,出去试车,同时观察水温数据流,如果车跑起来不高温,散热系统没有问题,水壶渗水有可能是水壶盖密封导致的问题,建议更换水壶盖。
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2017年大众途昂,V6四驱旗舰版,市区低速行驶水温正常,高速超过一百码高温报警。①检查水箱脏不脏,有没有毛绒,导致散热不好。②检查下上水管温度相差是否过大。过大检查水箱是否有堵塞。如果没有问题,更换节温器。③水泵叶轮检查一下
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高温更换了水泵和电子节温器根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,更换了电子水泵和节温器,这边水壶里面加够冷却液后,盖上水壶盖,然后这边发动机怠速运转就行。不用拔水管或者打开水壶盖排气。这边怠速运转过程中,读取数据流冷却液温度只要不超过105度,水壶位置出现喷水,这种情况更换水壶盖就行。如果超过这个105温度或者看仪表盘里面的水温指针超过中间90度,说明发动机温度确实高了,此时就需要具体检查了。 建议:出现水温过高时,首先需要检查电子风扇有没有正常工作,另外摸一下水想上下水管温度,如果温度相差过大,此时可以拔掉回水管或者使用解码仪对电子水泵做一下冷却液循环回路排气,如果排气后依然不行,检查水箱没有堵塞,节温器能够正常打开的情况下,就需要检查气缸床垫 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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发动机散热不良,发动机散热不良,82度的节温器换成78度的节温器
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