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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-李先强,很高兴为你解答。
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技师任德智你好,很高兴为您服务。
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技师任德智气缸列一的 前氧传感器
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共有4个,
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水箱边那几个
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技师任德智不对 V6横置发动机 防火墙那边是气缸列一
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技师任德智发动机拍照
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V6
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技师任德智汉兰达V6是横置发动机
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这个故障会关系到加油不起
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技师任德智
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技师任德智手指这边是列一
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没拍发动机照片
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技师任德智没关系我这有
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就报这个故障
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技师任德智这样我告你维修方法。
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技师任德智你把列一的前氧和列二的前氧互换一下。
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现在加不起来油
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技师任德智然后消掉故障嘛,去试车,如果故障吗变成列二了那么不用考虑直接更换传感器。
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技师任德智你先把传感器进行互换。
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技师任德智如果传感器互换完故障依旧的话,你再考虑线路。
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现在清掉,加脚油马上亮灯
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技师任德智维修过程先简后繁。故障码优先。
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技师任德智那不很好模拟嘛,你把先把传感器进行互换。
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技师任德智互换传感器模拟故障码。
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好的
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技师任德智这样一来就可以证明是不是配件的问题,明白了吗?
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好的
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技师任德智方法就是这方法,有啥不懂的再问我。这个方法比较落地实用,而且不用更换配件便能确定故障点。
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谢谢
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技师任德智不客气汽车大师竭诚为您服务
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技师任德智你可以关注我,以后有什么汽车问题用车养车。一对一的是可以向我咨询。
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大众途观氧传感器故障码000320缸组1传感器2,请各位师傅看一下是什么坏了。
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大众途观报氧传感器气缸列1对地短路换了三个传感器了故障依旧已经换了几个传感器就一定不是传感器的问题,测试氧传感器到电脑之间的线路才行,有线路磨破后对地短路后都会报这种故障
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大众途观发动机故障码P2015进气歧管阀位置传感器(缸组1),已更换感应器,起动两个小时左右就亮灯。何因?请各位高手指点
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2015年大众途观1.8T发动机故障灯点亮。故障代码P0420:00/01056:000 主动的/静态的,尾气催化净化器系统,气缸列1作用过低。更换过氧传感器1跟正厂三元催化故障依旧这种故障在奥迪大众保时捷斯柯达里它就是三元催化器不好导致的。
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大师,一辆大众途观刚显示的是碳罐电磁阀故障换完以后出现,进气支管电磁阀(缸组1)故障,这又是什么原因引起的,氧传感器有影响吗?
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大众途观2013年!大修后报故障码:气缸1列凸轮轴位置与曲轴传感器错误的配置!第二、四缸不点火!发动机抖!什么问题!正时是正常的!您好,根据您的描述分析,这是凸轮轴调节阀故障或者正时链条错误导致的,更换即可!
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大众途观2015款 行驶90000公里 P2187故障码 气缸列1:燃油测量系统:怠速转速时系统过稀 P119A 燃油压力传感器:功能失效 这个是油气分离器的故障 还是碳罐阀。你好,按照数据了分析。检查一下进气系统,找一下漏气位置。
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2012年款上海大众途观亮发动机故障灯,用电脑消掉,开一会又灯了,故障故显示P1698请检查方向盘电子元件的故障码存储器,P2015进气歧管阀位置传感器(缸组1),请问是什么东西坏了?
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2011年上海大众途观1.8TSI发动机亮发动机故障灯,故障码008213 进气歧管阀位置传感器(缸组1),消不掉消掉开一会又亮,换过进气歧管阀位置传感器还是一样,不知道是什么回事,感应器电压和搭铁应该是多少,还有真空阀要加油到3000转才会开,全开的没有开一点和开一半的正常吗?
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大众途观10年。刹车开关不可信信号。三根线,一根搭铁,一根供电,还有一根只有0.5伏。这个信号线。有没有跟别的传感器共用的。还是说有保险丝或者从电脑那边直接过来。根据你描述的故障现象,若刹车灯开关线路没问题,建议您先检查刹车灯开关与分泵位置的匹配是否正常
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迈腾气缸列1氧传感器2是哪个传感器
迈腾气缸组1氧传感器2是前氧传感器。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热能在空气发动机气缸中膨胀转化为机械能;气体压缩机被气缸中的活塞压缩,增加压力,从而提供动力源。气缸的分类如下:
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2022-05-11
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