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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-李胜盈,很高兴为你解答。
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比亚迪G6 仪表一直显示请检查冷却液 没有水位传感器,水是够的,水温也不高,什么故障 是电脑版程序吗?
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比亚迪g6。 12年的476发动机1.5t两个水箱得现在问题是水温风扇一直在转,大概在90度风扇就转了转了后不会停。上下水管温度一样水温也保持在86~90度的样子风是热风。涡轮到电子水泵那套水管不热暖风水管,节温器上接上,下接下,两个节温器缸体的为节温器1,缸盖为节温器2,暖风一边冷一边热,检查冷却系统是否有空气,可原地加大油门,同时保持小水壶内冷却液足够,2,冷暖模式电机, 风扇不停,检查水箱外表是否过胀,可用水枪冲洗,观察一下风扇是否停止,同时检查有无接错的地方,观察散热器出口温度,冷却系统示意图如下:
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09年比亚迪G6,仪表盘不亮,打转向转向灯也不亮,转速表,迈速表,水温,油表都没有,能正常打火
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咨询内容:比亚迪g6高温,换了节温器,换了防冻液,还是不行,最后又换了缸床垫子,还有水泵,2个水箱也清洗了,还是高温,最后把最里面的节温器钻了几个小空,不高温了,水温一直3格,但里面还是有很大的气压,水箱水管一直发涨,感觉一直缺水每天早上都要加1瓶水,暖风怠速不热,一加油就热了,【车型:比亚迪G6 2011款 1.5T 手动尊贵型】根据故障情况,建议检测下缸盖和缸体的平面看看有没有问题的。
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比亚迪g61.5t更换水箱,水温一上来风扇转个不停,风扇转十多分钟一踩油门风扇停顿十多秒,然后又开始转那既然是你换了水箱之后出现的这种问题之前是好的,那肯定还是你换的水箱存在质量问题不合格产品,建议重新更换原厂的
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这个车一踩油门风扇常转这个时候后冷却液水温保持78~79°左右,散热器出口水温保持在69~71左右。 不踩油门的话散热器出口水温到68°,冷却液温度到76°就开始转,再转的时候散热器出口水温还会在上5°左右然后在降到68°冷却液水温有时候也会在75~79之间来回跳。换了一个散热器出口温度传感器也没用。 但是把车灭了再重新着火他水温就变成出口散热器水温83°,冷却液水温也在83°就开始转,直到降到出口散热器水温到68°冷却液水温到70多度才会停,之后就又不正常了。但是一灭车在打活就又行了你好,师傅根据沟通初步判断问题第一就是节温器的原因,第二就是空气没拍完导致的,根据经验大都是节温器的问题
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12年比亚迪G6 1.5T发动机,此车故障现象是发动机水温上升特别满,但发动机温度很高,上下水管不热,看数据流水温零下十几度,换了一个新的水温传感器,水温显示正常,但温度上升还是非常慢!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是: 建议:这个说明冷却系统没有循环,两个问题故障,一个就是水泵有问题,一个就是节温器有问题,你把小水管拆一根,然后加油门看看水出的压力有没有,如果没有压力的话,那么检查水泵这里,我怀疑是水泵或者节温器有问题,你上下都不热,水泵坏的可能性很大,需检查或者更换水泵。 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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为什么我的比亚迪g6水温上来风扇一转就不停节温器我也换过温度感应赛 也换过防冻液也不漏这是那的问题?
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比亚迪g6,跑了七万公里,现在车一跑到正常水温车就突突,要着不住火一样,而且尾气很臭,哄一大脚油门就能好一阵,请问是怎么回事啊
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比亚迪g6高温,换了节温器,换了防冻液,还是不行,最后又换了缸床垫子,还有水泵,2个水箱也清洗了,还是高温,最后把最里面的节温器钻了几个小空,不高温了,水温一直3格,但里面还是有很大的气压,水箱水管一直发涨,感觉一直缺水每天早上都要加1瓶水,暖风怠速不热,一加油就热了,
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怎么加注冷却液
1)安装散热器放水塞。 2)确认每个进出水软管夹都已牢牢拧紧。 3)向散热器和储液罐中加注冷却液到规定液位。 4)安装散热器盖。 5)暖机到节温器打开。通过触摸下面的散热器软管感觉是否有温水流出,以确
专家讲堂
2021-02-22
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发动机高温怎么处理,跑高速发动机高温怎么处理
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2023-10-19
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宝马X6水温高风扇不转是什么原因
车辆出现高温冷却风扇不工作,是由于冷却风扇损坏,或者冷却风扇控制电路存在问题 。 车辆正常状态下,发动机运转防冻液吸收发动机的热量,然后通过水泵把热的冷却液输送到水箱内,等到水箱内的冷却液全部进入高温
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2018-07-16
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2023-07-28
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2023-08-07