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技师许晓蕾你好,我是汽车大师金牌技师-解伟,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾你好师傅,
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技师许晓蕾故障码
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车主1459500你好
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技师许晓蕾空流,节气门,进气压力,氧传感器数据流
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车主1459500这个车没有故障码
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500这款车没有空气流量计 一个水温传感器 2.0的排量
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技师许晓蕾你实际水温与数据流差不多吧
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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技师许晓蕾前氧和后氧传感器数据变化在什么范围
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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技师许晓蕾油门稳到2500拍节气门,进气压力,氧传感器数据
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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技师许晓蕾没得问题
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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技师许晓蕾你汽油压力多少
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车主1459500
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车主1459500
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技师许晓蕾怠速抖动不
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车主1459500
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车主1459500
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技师许晓蕾数据没问题
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技师许晓蕾没有说混合气稀l
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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技师许晓蕾对啊
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技师许晓蕾数据没问题
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技师许晓蕾你拔了插头,就是多喷油了
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车主1459500
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车主1459500
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技师许晓蕾有
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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技师许晓蕾你插上好使就行
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技师许晓蕾有些有防盗,有些没有
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技师许晓蕾不用编码
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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技师许晓蕾回来先装饰一下
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车主1459500好的老师
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车主1459500麻烦您了
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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技师许晓蕾拔了读故障码
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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技师许晓蕾这个只能让配钥匙给你做
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技师许晓蕾或者你用431试试
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车主1459500
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技师许晓蕾我记得431只能匹配钥匙
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车主1459500
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技师许晓蕾不好使
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车主1459500
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车主1459500
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车主1459500
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技师许晓蕾没问题
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车主1459500
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车主1459500
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技师许晓蕾最好冷车调
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技师许晓蕾温度不高热车也可以
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车主1459500
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本田雅阁07年2.0自动变速箱加速无力拔掉水温传感器就正常 水温传感器换了 进气温度换了 节气门换了 都不好使此车出现热车后动力不足的问题,热车后动力不足之后,拔掉水温传感器动力恢复。进气压力,汽油压力,燃油修正都在正常范围之内,点火线圈,火花塞,喷油嘴问题可以排除。进气密封和排气背压都正常。建议先看一下机械方面,气门间隙,气门密封,正时这些,都没事,换发动机电脑。
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11年八代雅阁2.0。冷车着车困难,火花塞,点火线圈已经换过,节气门洗了,汽油格也换了,燃油压力阀也换了,奇怪的是刚换汽油格和压力阀的时候一切正常,第二天就又不行了,或者把油泵拆下来又装上就正常,第二天又不行,如果第二天启动前把油泵重新装一下就能正常启动。现在就差喷油嘴没洗了。还有就是水温表一般到中线就上不去,实际水温已经一百度了,更换水温传感器没用,拔掉水温传感器插头水温就到顶。所以特来请教一下各位师傅,谢谢这个只要观看发动机数据在冷车的时候,数据流的变化是否正常,短时间燃油修正多少
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您好,二手09年八代雅阁2.0,表显9万公里,接车换了变速箱油,防冻液,机油让虑啥的,自己更换egr和进气流量计(均拆车件),基本没大的问题了,目前,接车近一年有几个疑问想向您请教一下, 1,市区郊区综合10-12,全程高速9-10,油耗如何?个人感觉高速偏高 2,怠速650开空调大灯后750,冷车因为怠速高不抖动,热车650抖动(方向盘和驾驶舱),开空调大灯后后750抖动加剧,特别是空调风扇每次开启那段加剧厉害(网友说更换前机脚和更换水箱上下胶垫可以改善?我的情况是右机脚漏油,前机脚外观良好) 3,排气温度总感觉过高,hds检查得到触媒监控不良,三元温度总插到超过800度接近900,内窥镜看三元蜂窝堵塞如图 4,低速1.2档起步到40公里时速这段感觉无力,开空调后油门有时会迟滞半秒(随机出现) 自己有疑问准备清洗碳罐电磁阀,vtec阀,进气歧管,另外准备草酸拆洗三元和前后氧传感器,请专家指教清洗节气门并且需要匹配,测量燃油压力,缸压,检查火花塞,检查喷油嘴雾化状态,拆下进气歧管清洗,并清洗进气门和缸盖进气口积碳。诊断电脑检测故障码。
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你好,燃油系统过浓和催化器效率低有关系吗?汽油发动机改装天然气燃料,99%都会亮故障灯 加装的供气系统软件、硬件与发动机本身的参数、运行是否匹配,稍微有一丁点不匹配就会亮起故障灯。因为99%的都很难做到完全匹配 天然气的压力调节过大,或者是电磁阀关闭不严,或者是天然气的控制模块,接收到的传感器数据失真,还有控制天然气的电磁阀,工作不可靠,都有可能造成天然气的供气系统,供气过多造成这个故障。 首先,你选择完全只烧汽油,用几天以后,观察一下发动机故障灯是否再次亮起,如果尾气就正常了,发动机也没有故障码了,就请检修天然气供气系统 如果完全烧汽油,仍然会亮起故障灯,这时再重新读取故障码进行检修,如果故障码还是和以前相同,请分析相关传感器的数据流,比如水温传感器,空气流量计,进气压力传感器,节气门位置传感器,等等数据是否失真?氧传感器反馈的数据是否可靠? 在检查点火系统工作是否可靠,燃油供应和喷射系统是否可靠? 发动机的机械部分缸压是否正常?配气机构是否正常?配气相位是否正常?废气阀工作是否可靠?碳罐电磁阀是否关闭完好? 以上的任何一个因素,都有可能造成混合气过浓,时间一长,都会造成三元催化器效率低这种故障。
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10年本田雅阁放一晚上第二天早上特别难打着车,节气门进气道,已清洗,水温传感器会有问题吗?
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那车,我清洗了喷油嘴,油格不脏,换了节气门,压力传感,水温传感器,都还是不行检查一下进气歧管的压力数据。
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04年雅阁行驶二十三万公里,进排汽凸轮轴传感器都换了,打空调喘气,节气门清洗了。检查痒传感器数据流,然后检查Vtec可变电磁阀是否卡滞,链轮磨损,以及机械故障
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八代雅阁2.4排量 打火太困难 得打20把 稳住油门才能打着!1000转的时候加油门就憋死了 怎么回事!跑起来也容易憋死 是节气门不行了 还是怎么回事 空气流量计 水温传感器 油泵总成 都是新的 跪求高手!!首先重点就是要检查一下燃油压力,另外还有一个方面有可能是某个传感器的反馈数值有偏差。还有可能就是进气道里面积碳比较多。
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我的车是2.0手动的,没每公里8毛钱,好费油,前段时间朋友用电脑监测故障码是节气门,水温传感器,前氧传感器,清除了故障码,没有故障码了,为什么这么费油啊
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本田雅阁7代2.0起步无力拔掉水温传感器就好使你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查水温传感器插头电压是否正常。检查一下发动机电脑板内部驱动器。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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