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技师周泽鹏你好,我是汽车大师专家技师-于新涛,很高兴为你解答。
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你好
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技师周泽鹏你好 这个要更换水箱的
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昨天用车的时候 冷却液没了,不知道
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技师周泽鹏应该是铝的那部分软掉了
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技师周泽鹏压不牢了
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要换整个总成吗还是只换部份
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技师周泽鹏换总成的
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昨天去修理 换掉4个火花塞 和一个高压锅
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水箱总成大概什么价位
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏原厂1700的样子
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好吧
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本田雅阁2.4的车 开完高速后第二天开 发现挂档挂不进去(一直在P档 档旁边的那个按钮按不下去)后来经朋友指点 把旁边那个小凹槽打开了 用一字的螺丝刀捅了一下 可以正常挂档了 但是后面新的问题出现了 刚开始发动机转速很高 提档才能提上去(顿挫感非常强!) 开了五六公里后 发动机转速很高 提档提不上去 不知道什么原因? 而且倒车档和前进档切换时 车辆会前后耸动 感觉挺可怕的。 对了 开高速前 加过变速箱的油 好像加的还挺多 不知道有没有影响 哪位师傅有啥解决方案吗? 提档提不上去
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师傅你好,我的车是八代雅阁2.0排量的,2009年12出厂到现在跑了8万多公里了,请问以几个问题,求师傅们给解答,(1),我这车要加93号和97号汽油那个好点,加93号的会伤到发动机吗,我款车的发动机要求加那个型号的汽油好呢?。(2)我的发动机现在加的嘉实多磁护10W-40的合成机油可以吗会伤害到发动机吗,但是4S店的说要我加他们本田专用的机油才能保护好发动机,有这样的说法吗师傅?(3)我发动机下面的护板上有四个方孔分别是换机油格,放机油,放变速箱油和放水箱水用的,在下雨天和灰尘大的路上行驶时那些灰尘和泥土都会从那几个孔里进去到发动机底部,我想把这几个孔补上……但是有的人说如果没有那几个孔了那样的话发动机的热量就散不出去了会有伤害的,请问师傅们会有这样的说法吗,我能不能堵上那几个孔啊?
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7代本田雅阁,2016年的车 排量:2.0L 问题:车行驶加油没劲 问题描述: 1、同样的路段以前只需要1/3脚油就过去了,现在至少要多踩一半的油,而且没劲,转速也特别高。 2、同样的路段,以前2000转左右就过去了,现在动不动一脚下去就是3000以上的转速,甚至4000转,而且没劲,光听到发动机咆哮。跟以前比太明显了。 特别说明: 1、我不是新手,之所以提问,肯定不是什么感觉上的误差造成!这一点首先要确定!车子肯定有问题,两个月前才做了保养,到现在为止不到2000公里。 2、怀疑一个有可能是导致问题的原因:2015年10月去清洗喷油嘴时,修车师傅把喷油嘴挨个拆下来清洗,但有一个拆的时候出了点意外,由于积炭太严重,大概是喷油嘴上面有个好像是密封圈的样子的地方拆坏了,后来修车师傅拿生胶带缠了很多圈放回去的,我现在怀疑是不是这个喷油嘴的问题,是不是导致缺缸之类的,但这是只是我自己的猜测。2015年喷油嘴的问题过后,这车就放家里人在开,开的频率很少,就这样到了现在,我最近两天开的时候发现这个问题的,请大神们解答一下!谢谢!检查损坏的喷油嘴并更换就可以了
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我是09年本田雅阁自动挡,2.4排量!近段时间有个问题困扰着我!1 刚开始感觉转速在1300到1500之间发动机会有杂音,感觉换了档位杂音就没有或者不明显了,当时没有管它,2 没多久就发现冷机启动后有几秒钟很大的杂音,(像金属摩擦的声音)关掉发动机再重新启动又没有这种声音了!等车停久了启动又会有,而且时间间隔越来越短!去过4s店他们说可能是正时链条的问题,师傅也说百分百正时链条出了问题,让他们修理,结果打开发动机后发现正时链条没有问题,张紧器和导轨都没有问题。却发现靠水箱一边的正时齿轮间隙很大,用手可以左右晃动一厘米左右。换掉这个齿轮后这两个症状消失!到处我以为好了,可没有想到不到2个月又出现这个两个症状!再次更换这个齿轮症状又消失,可现在又有点这个症状了!搞的都有点心理阴影了,前两天无意发现上坡的时候使用二档一点力都没有,好像是挂不上档一样!平路又没有这个问题了!感觉2档换3档又些费劲!希望各位大神给出给力的诊断!再次感谢🙏如果,有可能的话,建议你换一个拆车的好一点的就可以了。
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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发动机缺冷冻液导致温度高 随后出现高压包烧坏两个 火嘴烧坏一个 水箱密封损坏请问您更换水箱,点过线圈后车子又出现了什么问题?这款车正常加防冻液需要6升左右。加完防冻液后不要先拧水箱盖,启动发动机看看水箱里面是否会不停的冒气泡,如果冒气泡,那就是缸床垫冲了,打开发动机,检测缸盖缸体平面变形是否严重,如果不严重,把缸盖平面铣一下。如果变形严重那就只有更换了。那就是冷却液没有加够,一般加完冷却液后需要原地加油门使冷却液达到风扇正常运转上下水管温度一致的情况下,再次打开水箱盖把冷却液添加到规定位置才可以驶离维修店。机油你更换了吗?本田车只要机器高温它的润滑油是需要更换。因为这款车的润滑油本身粘度就低,经过高温后,它的润滑效果会变差的,继续使用会影响发动机的使用寿命的。发动机动力恢复了,那就说明气缸垫问题不大,在后期的用车中定期检查一下冷却液,看看冷却液的耗损量是否正常。如果正常,那就继续正常使用。如果耗损量偏大了,那就需要考虑气缸垫了,有可能是气缸垫那里有轻微的渗漏。这款车只要水温正常,其他系统是不会出现异常的。你只要行驶中注意水温就可以了当水温表超过表盘中线时,那就需要停车检查冷却液了。就你目前的情况来看,这次高温对发动机的影响不是很大,但是还是需要后期观察。祝您用车愉快。不客气,祝您用车愉快!在用车中有不懂得可以继续提问。
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我的是七代雅阁2.0自动标准版,之前开空调后就感觉油门反应有些迟缓,一般(低速,起步阶段)踩油门后要隔两三秒才能感受到动力反应,不过最近好像更严重了,直接无力!如果在上坡起步的话D1油门踩到底都感觉起不来似的,然后过几秒后又感觉动力突然上来了,车猛的往前窜,网上说是发动机、机油温度过高,不知道有别的车友遇到这个问题吗?到底什么情况?你好,如果是和机油温度有关系,水温也是会随之上升的,水温也会偏高的,所以,我的建议还是你先处理最接近这个问题的部分,首先节气门体的清洗,火花塞间隙的检查和调整,还有如果伴随有怠速低,和气门间隙也是有一定关系的,这个车有怠速低这个通病,但是你说的机油温度关系,如果水温正常的话基本和机油温度没有多大关系。如果当时踩油门转速根本先上不去,则从动力部分入手,节气门体脏污,火花塞,汽油滤芯。 如果当时踩油门转速上升则不输出动力,需要检查变速箱液面,以及油品。 你这个应该不是什么疑难问题,先排除节气门体脏污,还有做清洗一定拆下来进行清洗,这样清理更为彻底,且洗完之后一定别忘了电脑做一个自适应。
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广本田雅阁六代2.3变速箱冷车时可以开几公里,然后就开不动了,好像空转,然后停下来二三十分钟,又可以开几公里,水温,车仪表灯全部正常,有关波箱电磁阀或是空档开关,波箱油也换了,不管用,是不是波箱坏了冷车可以走车,首先判断发动机转速是否能起来,如果能起来车速上不来故障还是在波箱上,首先检查变速箱油,建议先更换变速箱油,如果问题还是没有解决,那就要大修变速箱,因为时间长了内部的密封圈等都老化导致泄压
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雅阁9代怠速高,挂不上档水温高这种情况需要检查节气门连接管路有无漏气,漏气需要及时修复,确保可靠密封。读取节气门数据流,有损坏需要更换节气门,确保怠速正常,怠速正常,还是不能挂档,需要检查刹车开关和线路,有损坏需要更换配件。水温高,检查防冻液的液面高度过低,需要及时补充,清洗散热器
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今天气温很高(摄氏33度),我的车(2002年的广本雅阁第6代,己有16年了,行驶里程22万公里),只开了7一8公里后,就出现加冷却液边上的壶(图片中红圈)好象水开了似的,冒热气出来,且里面有“咕咚,咕咚”的水沸腾声。这是什么原因,车内仪表上水温表又是正常的(指针指在正中间位置)1.根据你的描述。你的这个情况建议还是及时的进行检查,看看是不是因为冷却液缺少,还是泄压阀问题导致的, 其次就是节温器或者水泵问题 很高兴为你解答
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冷却液亏了可以加水吗?听大师怎么说
在夏季用车中,车主会碰到很多尴尬的问题,比如让人心烦的空调不凉、长时间停车后,车内巨热无比、车内漏水,甚至在汽车行车中会出现开锅的现象等,不过这些问题车主自己都解决不了,唯一一个车主自己能解决的问题就
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2018-08-02
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汽车不高温但水壶反水
1.大脚踩下油门时水箱出现反水。这种情况主要是因为湿式缸套或缸盖有较大的缺口或裂纹,发动机在工作时气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力,这些可燃气体就会从缺口中进入到发动机水道,所以
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2022-01-23
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水温不高但发动机喷水,潍柴发动机水温高喷水
问题引入水温不高但发动机喷水,潍柴发动机水温高喷水汽车是我们日常生活中常见的交通工具,而发动机作为汽车的核心组成部分,其工作状态的良好与否直接关系到汽车的性能和使用寿命。在汽车行驶过程中,有时会出现一
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发动机不缺水水温高,发动机缺水但是水温正常
发动机不缺水水温高,发动机缺水但是水温正常发动机是汽车的核心部件之一,对于汽车的正常运行起着重要的作用。然而,在日常使用中,我们可能会遇到发动机温度异常的问题。有时候,发动机明明没有缺水,但水温却会飙
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发动机水箱吐水不利,发动机水箱吐水是什么原因
发动机水箱吐水不利,发动机水箱吐水是什么原因发动机是汽车的核心部件之一,它不断地运动,产生大量的热量。为了保持发动机的正常工作温度,汽车中通常会安装一个水箱,通过水箱的循环,将发动机产生的热量散发到外
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水能代替防冻液吗?
水是不能代替防冻液的。 水容易蒸发,而且冬天还会结冰,冻坏发动机水堵造成不必要的损失,最主要的是水时间久了会生锈,汽车的散热水箱还有暖风水箱内部水槽狭窄,容易堵住水箱导致没有暖风,发动机高温等症状,腐
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汽车水箱怎么加水汽车水箱是发动机冷却系统的重要组成部分,它起到储存和循环冷却液的作用。为了确保汽车正常运行,我们需要定期检查并适时加水。那么,汽车水箱怎么加水才能算作是满呢?检查水箱液位在加水之前,我
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水箱加水和防冻液有什么区别
水箱里面加水和防冻液的区别有以下这几点: 1、水的结冰,冰点就是0度,如果是冬天的话,这个肯定是不允许加水的,因为加水的话,容易造成水箱和发动机损坏。而防冻液的冰点一般都是在零下15度到零下45度,加
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水箱开锅,水箱开锅后的应急处理方法水箱开锅的原因经常开车的人都有可能遇到水箱开锅的情况。水箱开锅是指汽车冷却系统中的水箱因故障或过热而爆裂破损,导致冷却液泄漏。引起水箱开锅的原因主要有以下几点: 过
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