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技师刘佳你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。 -
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技师刘佳自由光1.4？？ -
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技师刘佳指南者吧 -
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技师刘佳P0016说明正时不对 -
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技师刘佳没缸压是液压控制气门机构问题可能性大 -
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技师刘佳正时和液压控制气门机构都需要专用工具！ -
我是枭龙清故障码根本就不下去
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我是枭龙
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技师刘佳正时问题需要重新对正时 -
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技师刘佳国产指南者 -
我是枭龙正时和液压都用专用工具了
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我是枭龙
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我是枭龙
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技师刘佳另一个曲轴的呢？ -
我是枭龙
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我是枭龙凸轮轴信号和曲轴信号正常，这个我检查过了
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我是枭龙启动时仪表转速在2.－300转
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我是枭龙如果车辆没启动，也会报0016故障码吗？我感觉这个现在不正常
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技师刘佳P0016-00-曲轴/凸轮轴位置正时未对准 - 第一组传感器1 工作原理 为了实现正确的发动机控制和燃烧稳定性，必须对齐和明确凸轮轴（CMP）和曲轴（CKP）位置，从而可在预定的活塞和进气门/排气门位置引入燃油喷射和点火正时。在车辆制造期间，在生产线最后阶段，或如果执行了凸轮/曲柄重新学习，系统会根据发动机角度学习凸轮轴和曲轴位置差异并将其存储在EEPROM中。在以下各驾驶周期内，动力系控制模块（PCM）使用该值进行比较。 在某个驾驶循环内，检测到 CMP 位置和 CKP 位置并确认位置信号处于“锁定”状态。该诊断程序仅会在两个传感器信号位于“锁定”状态时运行。由于PCM监测CMP传感器和CKP传感器信号，因而能够对发动机位置进行持续追踪。以恒速旋转的发动机会产生与标称图形完全一致的发动机信号。在发动机加速和减速时，发动机信号相对于标称时间及时得到压缩和延展。PCM考虑任何有效的加速/减速率并对其进行调整。 偏差故障是由于制造缺陷、链条拉伸或跳齿造成 CMP 传感器和 CKP 传感器信号之间形成角度差所导致。该故障由 CMP 传感器和 CKP 传感器信号所示位置之间的差引起。该结果仅会在两个位置均“锁定”时有效。 监控时的条件和设置条件 当受监测时： 满足以下条件时，该诊断会持续运行： 在发动机运转时。 根据PCM校准，发动机转速介于约600 - 6000 rpm之间。 发动机冷却液温度高于10°C（50°F）。 CKP和CMP传感器信号模式达到目标锁止位置。 设置条件： 动力总成控制模块（PCM）检测到开关组 1 排气凸轮轴位置和曲轴位置之差超过 8.0°。 缺省操作： MIL将点亮。 可能原因 正时链条/链轮对准 正时链条张紧器或导向装置损坏或故障 -
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技师刘佳发动机转有问题就会报 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳正常液压机构里打油吹气再打油反复着车就有缸压了 -
我是枭龙
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我是枭龙之前以为是正常对的不正确，把这个反着对的，2.3有缸压，1.4没有
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我是枭龙现在正好到了
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我是枭龙
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我是枭龙这个总成没有分解
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技师刘佳打油吹气打油 -
我是枭龙这个车现在无法启动主要原因是什么啊？
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我是枭龙你知道我，我一步步来
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我是枭龙指导
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技师刘佳0016故障码还有吗？ -
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技师刘佳有的话重新对正时 -
我是枭龙
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我是枭龙有，清不掉
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我是枭龙清完之后不启动都会有
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
我是枭龙我们之前也是这样对的，对好几遍了
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技师刘佳导轨涨紧器 -
我是枭龙这个也会影响到正时吗？
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技师刘佳会 -
我是枭龙重新对正时之后这个故障码会自己消掉吗？
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技师刘佳正时对了就可以消了 -
我是枭龙
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我是枭龙这个点对完之后在左边还是右边呀？
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技师刘佳我找找资料 -
我是枭龙好的，现在按你说的，重新对下正时
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
我是枭龙
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我是枭龙
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我是枭龙这样对完是右边呀
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我是枭龙凹点在进气侧
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技师刘佳你的工具对吗？ -
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技师刘佳反过来再拍照 -
我是枭龙
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我是枭龙
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技师刘佳能换位吗？ -
我是枭龙不能。试过啦
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我是枭龙反过来安装也不行，都已经试过啦
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我是枭龙
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我是枭龙这个定位孔不是等距的，反了安不上
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技师刘佳换个面呢？ -
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技师刘佳哪来的工具？ -
我是枭龙螺孔带到脚的
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我是枭龙服务站借来出来的
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技师刘佳嗯，你先研究一下。我这有点事，半小时后回复。 -
我是枭龙
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我是枭龙如果反过来上，这个螺孔都不对
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我是枭龙好的👌
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我是枭龙在吗
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技师刘佳在 -
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技师刘佳工具不对吧 -
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技师刘佳换个面转不上吗？ -
我是枭龙工具应该是没有问题
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我是枭龙我用431可以清吧？
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技师刘佳重对了正时是吗？
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jeep指南者1.4大修完没有缸压不着火车辆大修之后。没有任何的缸压。这种问题主要还是因为气门的电磁阀。内部油压不够导致的故障。这种问题的话，您只能先使用电脑做一下学习，然后将油门踩到底去启动车辆，另外的话还有可能就是安装不到位导致的问题。
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你好指南者10款1.4缸启动二分钟后不工作根据您的描述，一四缸不工作！缸压排除，凸轮轴传感器和曲轴位置传感器，电脑版也都换过了！建议您主要排查点火线圈的电路，还有曲轴信号盘有无变形和凹陷！
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广汽菲克，指南者，两道前门玻璃升降无法工作你好，根据您车故障描述，广汽菲克指南者两前门玻璃无法升降，一，先检查升降保险丝，另外装上升降开关，按住左前门升降开关，看左前门升降电机插头有电不，有电换升降电机，没电换升降总开关。
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17年指南者1.4T 1 2缸没缸压你好，这种情况的话缸压异常重点检查一下气门看是否有问题其次就是正时系统及凸轮轴底托这块看是否有问题，主要与气门本身密封不严有关系
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17款吉普指南者1.4T停放20天没有缸压根据技师反应问题以及故障码，大概判断为发动机淹缸，建议清洗缸内多余汽油后试车
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指南者发动机第一缸无缸压、检查后里面、第一缸发红、还进气管不动无缸压，缸壁有拉伤伤，需要拆检看一下有什么坏的件然后再更换。
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JeeP老款指南者，，怠速很稳，，油门大点。。放了油门，发动机抖动。。故障显示缺火，，点火线圈1.4缸高压电路，电离不足，，点火线对换，，一样的。建议拆缸盖检查气门是否关闭不严造成缸压不足
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吉普指南者1.4T 缺缸 4缸湿的 3缸里面全是机油根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这种情况你只要确定点火线圈喷油嘴没问题，这种情况一般都是由于发动机机械问题导致的，一般都是由于气缸垫损坏或者是气门漏气导致的 建议：拆装缸盖 以上故障诊断是根据我25年汽车维修吉普品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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指南者1.4t三缸失火，喷油嘴高压包点火线圈都换了，缸压正常，电子气门换了，就是三缸失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：点火线圈 喷油嘴 火花塞 钢压 机械 线路 电脑版 建议：根据故障码报3缸失火 你首先可以对调喷油嘴点火线圈火花塞看故障是否改变 没有改变检查钢压是否正常 检查点火线圈喷油嘴的线路是否正常 检查电脑版 机械问题 以上故障诊断是根据我6年 维修吉普经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2017款jeep指南者四缸失火你好师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下火花塞影响不是很大。先检查把缸内积碳洗洗。活塞环间隙是否正常。希望能帮到您，祝你生活愉快！
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凸轮轴缸体，凸轮轴缸体更换步骤
凸轮轴缸体更换步骤凸轮轴缸体是汽车发动机中的重要部件，负责控制气门的开闭，进而影响发动机的工作效率和性能。当凸轮轴缸体出现故障或损坏时，需要及时更换以保证发动机的正常运行。下面是凸轮轴缸体更换的一般步
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4y发动机凸轮轴不转，4y发动机缸盖螺丝力矩为什么4y发动机凸轮轴不转？在汽车维护和修理中，我们可能会遇到4y发动机凸轮轴不转的问题。这是一个常见的问题，可能会导致引擎不能正常工作。那么，为什么会出现
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2023-09-18
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广汽菲克Jeep自由光发动机缺缸抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽菲克Jeep自由光发动机缺缸抖动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统问题30%的原因是点火
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