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技师李国根凸轮轴位置传感器线路测了,传感器换了也不好,有信号的那个?
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是的
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技师李国根电脑检修更换了吗?
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一开始就是有油有火 气缸压力也有
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没有
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技师李国根现在测量缸压,油,和电都怎么样?
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老板请其他人看了说电脑没有问题
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缸压有8斤左右
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技师李国根缸压照片有吗
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技师李国根8Kg/cm2?
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我现在就是想咨询一下你 如果电脑坏了会喷油和点火吗?
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没有照片
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每次火花塞拆出来都是一些汽油
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技师李国根缸压再确认一下
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技师李国根一点都没有启动的意思?
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我请修电脑的看过是说线路不有问题
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是的
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技师李国根
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缸压是够的 不单我一个人测量过缸压
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表是看着差不多一样的
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技师李国根四个缸之间缸压差的多吗
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技师李国根遇到过大修缸垫装反的
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技师李国根液压控制气门,气门关不好缸压低的。
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技师李国根这发动机缸垫能装反
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技师李国根装反了就堵缸盖上油口。
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不有装反
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技师李国根P0342-00-凸轮轴位置传感器电路低电位 工作原理 曲轴位置(CMP)传感器电路包括供应5伏参考电路、低压参考电路的动力控制模块(PCM)和输出信号电路。CMP传感器为内置的偏磁数字输出集成式电路感应装置。传感器检测到与凸轮轴连接的脉冲轮峰谷间的磁通量变化。由于每个齿都旋转通过CMP传感器,因此,传感器电子设备所用磁场产生的变化可产生数字输出脉冲。传感器返回不同频率的数字打开/关闭直流电压脉冲,每次凸轮轴旋转的输出脉冲表示凸轮轴转速脉冲轮的图像。CMP传感器输出频率取决于凸轮轴的速度。PCM可解读齿形代码,以识别凸轮轴位置。然后该信息被用于为发动机排序点火正时和燃油喷射事件。PCM还可使用CMP传感器输出信息确定凸轮轴相对于曲轴的位置,以控制CMP执行器操作(如果装配)。 NOTE: 即使CKP或CMP故障,发动机可能仍起动。最终,PCM选择发动机位置并根据两个输入中的任意一个输入启动车辆。但是,启动会略有延迟,直至PCM可以建立同步。如果在发动机起动期间未出现CKP或CMP传感器信号,则设置故障码并点亮MIL。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 在发动机起动和发动机运行的情况下持续运行本诊断。 电源电压高于10.0伏。 没有出现5伏电源或曲轴位置传感器DTC。 设置条件: 曲轴连续转八次期间,动力系控制模块(PCM)检测到不合理的凸轮轴位置传感器信号。 缺省操作: MIL灯会启亮。 可能原因 CMP信号电路对地短路 传感器接地电路开路 凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器 动力控制模块(PCM)
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技师李国根
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有手转曲轴机油都上的来呢是
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技师李国根我再找找别的案例
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我就想问一下你电脑版里面打铁给会喷油和点火呢
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火花塞拆了发车就感觉是喷油量过大
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技师李国根这个电脑版里故障会不会喷油点火说不准呀,管喷油点火的哪部分坏没坏,怎么个控制原理都没资料。
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技师李国根还有一个方法,用示波器测量凸轮轴曲轴位置传感器到发动机电脑那头的信号看看如果正常还是换电脑。
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哦
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技师李国根这车天冷时有这个淹缸可能
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这修电脑的测过啦
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技师李国根不过清洁缸筒和点火线圈里的汽油烤干再着车一般就没事了
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技师李国根淹缸烤干不管用的话就换7度火花塞
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哦
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技师李国根你那缸压多少上照片
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你说的测量方法修电脑的测过他说线路那些都正常呢
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现在不在车子旁边传不了
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技师李国根我感觉正常缸压怎么也待有12BAR
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气缸压力是和另外一辆可以发着车的一样的
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技师李国根嗯,示波器吧
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给会是喷油长喷油呢
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技师李国根喷油由发动机电脑控制
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我把我买的正时工具发给你看看给和
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技师李国根好的
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工具是这套 缸盖是对后面的
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技师李国根对着呢
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技师李国根
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技师李国根
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技师李国根
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技师李国根
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我就这样对的
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他们就说是正时不和
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技师李国根正时不对应该有P0016呀
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这个故障码不有
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技师李国根有缸压,没报正时故障码,正时没问题的。
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哦
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现在就是那不准是电脑的问题还是其他问题
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技师李国根上示波器
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技师李国根对比正常车辆
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哦
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你好我这里有一台吉普指南者1.4T发动机 淹水修了发动机后发不着车 正时是用装用工具对的 进气门单子液压摇臂 用431解码读的故障是凸轮轴位置传感电路短路接到地请问这是哪方面的问题P0342-00-凸轮轴位置传感器电路低电位 工作原理 曲轴位置(CMP)传感器电路包括供应5伏参考电路、低压参考电路的动力控制模块(PCM)和输出信号电路。CMP传感器为内置的偏磁数字输出集成式电路感应装置。传感器检测到与凸轮轴连接的脉冲轮峰谷间的磁通量变化。由于每个齿都旋转通过CMP传感器,因此,传感器电子设备所用磁场产生的变化可产生数字输出脉冲。传感器返回不同频率的数字打开/关闭直流电压脉冲,每次凸轮轴旋转的输出脉冲表示凸轮轴转速脉冲轮的图像。CMP传感器输出频率取决于凸轮轴的速度。PCM可解读齿形代码,以识别凸轮轴位置。然后该信息被用于为发动机排序点火正时和燃油喷射事件。PCM还可使用CMP传感器输出信息确定凸轮轴相对于曲轴的位置,以控制CMP执行器操作(如果装配)。 NOTE: 即使CKP或CMP故障,发动机可能仍起动。最终,PCM选择发动机位置并根据两个输入中的任意一个输入启动车辆。但是,启动会略有延迟,直至PCM可以建立同步。如果在发动机起动期间未出现CKP或CMP传感器信号,则设置故障码并点亮MIL。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 在发动机起动和发动机运行的情况下持续运行本诊断。 电源电压高于10.0伏。 没有出现5伏电源或曲轴位置传感器DTC。 设置条件: 曲轴连续转八次期间,动力系控制模块(PCM)检测到不合理的凸轮轴位置传感器信号。 缺省操作: MIL灯会启亮。 可能原因 CMP信号电路对地短路 传感器接地电路开路 凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器 动力控制模块(PCM)
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广汽菲克,指南者,两道前门玻璃升降无法工作你好,根据您车故障描述,广汽菲克指南者两前门玻璃无法升降,一,先检查升降保险丝,另外装上升降开关,按住左前门升降开关,看左前门升降电机插头有电不,有电换升降电机,没电换升降总开关。
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jeep指南者报p161b车打不着P161B-蓄电池断开/TCM内部 操作原理 变速器控制模块(TCM)计算EEPROM内的校验和并将其与存储的校验和数值进行对比。 如果计算所得的校验和数值与所存储的校验和数值不匹配,TCM则设定DTC 并亮起MIL。 当监控时: 一次点火循坏一次。 设置条件: 当计算所得的校验和数值不等于所存校验和数值配置或控制器断电时。 进行单行程故障识别以设置MIL。 可能的原因 车辆校准错误 装有保险丝的 B(+)、变速器控制输出与/或接地电路开路 变速器控制模块(TCM)
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2017款jeep指南者四缸失火你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下火花塞影响不是很大。先检查把缸内积碳洗洗。活塞环间隙是否正常。希望能帮到您,祝你生活愉快!
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JEEP指南者报b1c2d怎么清除参考线路图检测右侧座椅侧气囊发火管线路。
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jeep指南者1.4大修完没有缸压不着火车辆大修之后。没有任何的缸压。这种问题主要还是因为气门的电磁阀。内部油压不够导致的故障。这种问题的话,您只能先使用电脑做一下学习,然后将油门踩到底去启动车辆,另外的话还有可能就是安装不到位导致的问题。
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jeep指南者无故发出雷达报警声需要检查雷达传感器是否异物阻挡或剐蹭过,没有就需要电脑测试车辆报哪个雷达方面异响等,再根据报码雷达进行检测插头线路。
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广汽菲克Jeep指南者烧机油问题解决了吗
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Jeep指南者,冷却风扇2控制电路/开路P0481 - 冷却风扇2 控制电路 当受监测时: 打开点火开关。 蓄电池电压高于10伏。 设置条件: 监测到高速散热器风扇控制电路内开路或短路。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 可能原因 (A16)装有保险丝的(B+)电路(N112) 散热风扇继电器控制电路对蓄电池电压短路(N112)散热器风扇继电器控制电路开路(N112) 散热风扇继电器控制电路对地短路中/高转速散热风扇继电器串行/并行散热器风扇继电器完全集成式动力模块(TIPM)
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2018款JEEP广汽菲克,指南者,天窗电机进水,更高了天窗电机后还是没反应根据技师反应问题可以大概确定是技师匹配存在问题,匹配的方式已经以图片方式发给了技师作为参考,如果像技师说的电路没有任何问题,那就是学习出现了问题,因为这个学习步骤需要经验,如果看了步骤理解不到位或者操作有差别,同样会学习不成功!
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