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技师杨继坤根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:进气压力太高,导致的电脑保护。 建议:检查正时,进气调节系统,燃油压力和氧传感器。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 吉普汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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小狗点烟?
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技师杨继坤吉普自由光这款车发动机启动之后十几秒钟风扇开始高速工作,这种情况需要看一下数据流当中的温度信号,包括油温水温,进气温度,发动机负荷,管路压力这些。这种情况极大可能是由于温度信号异常引起的电脑保护,但是这种情况一般不会出现故障码
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技师杨继坤你先看一下数据流,看一下车发动之后上面我说的这几个温度信号是否有出现异常的。
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小狗点烟
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小狗点烟
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小狗点烟感觉没什么问题
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技师杨继坤这还没问题?绝对压力那么高,发动机负荷那么大,进气量那么大,电脑保护了。
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技师杨继坤这款发动机正常的进气压力在28~33,你看那个都达到多少了。
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技师杨继坤都达到68了。
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技师杨继坤空流也大呀。4.5克的空流。3.6以上的发动机也达不到这么大呀。
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技师杨继坤检查一下进气密封,正时,喷油嘴,排气堵塞这些吧。
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小狗点烟漏气?
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技师杨继坤漏气只是一个方面。现在看数据流,进气压力绝对不正常,空流也不正常。
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技师杨继坤您先检查一下我说的这几个地方,找不到问题,可以升级服务,汽车大师平台现在提供包解决服务,加我的企业微信,开视频会议,可以手把手检查线路,包找到故障点。
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技师杨继坤我给您留一个企业微信,对话结束后,后续问题可以在微信上联系我。
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技师杨继坤
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技师杨继坤对话结束的时间还有3小时,有问题请尽快提问,我会很快回复,尽最大能力帮您解决问题,没有其他问题的话,对话结束之后麻烦给个评价,这样也是对我的服务的鼓励和支持。
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Jeep自由光起动车后高速风扇就转,发动机无故障码,水温只有70度,冷空调也关闭根据技师描述告诉了技师原因及解决方案
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北京吉普自由光报故障P1D73P1D73-AGS性能 工作原理 主动进气格栅(AGS)系统由动力系控制模块(PCM)通过专用网络LIN总线控制。主动进气格栅在每次起动车辆时执行初始化。初始化可作为 一种快速验证 AGS 运行的方式。要执行AGS验证,起动发动机并观察进气格栅。格栅循环至全开位置,然后循环至全关位置,以对各钥匙循环进气格栅框架上的硬止点进行初始化和学习。要辅助诊断,利用故障诊断仪中PCM下方的系统测试命令进气格栅叶片转到打开或关闭位置。 如果AGS智能模块检测到格栅挡板堵塞,则会尝试通过从开启到关闭位置循环叶片3次而挣脱。如果环境空气温度高于4.4°C(40°F)时检测到此状况,MIL将点亮且设置故障诊断码(DTC)。如果环境空气温度低于4.4°C(40°F)且检测到卡住状况,智能模块将假设格栅冻结且不会点亮MIL或设置故障诊断码。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 满足以下条件时,该诊断会持续运行: 在发动机运转时。 环境温度或发动机冷却液温度高于-7°C(19.4°F)。 设置条件: 动力传动系控制模块(PCM)接受来自主动式格栅隔板执行器从打开到关闭的行程达到120度的信息,或是检测到在没有达到指令位置前机械性停止。 缺省操作: MIL将点亮。 可能原因 主动进气格栅执行器电气连接不良 主动风门受阻/卡滞 主动风门执行器连杆断开/卡滞/断裂 主动风门执行器安装硬件松动或缺失 主动风门执行器
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吉普自由光2.4,格栅主动空气阀1控制电路低压P05A5-主动风门1控制电路低电位 工作原理 主动进气格栅(AGS)系统由动力系控制模块(PCM)通过专用网络LIN总线控制。主动进气格栅在每次起动车辆时执行初始化。初始化可作为 一种快速验证 AGS 运行的方式。要执行AGS验证,起动发动机并观察进气格栅。格栅循环至全开位置,然后循环至全关位置,以对各钥匙循环进气格栅框架上的硬止点进行初始化和学习。要辅助诊断,利用故障诊断仪中PCM下方的系统测试命令进气格栅叶片转到打开或关闭位置。 如果AGS智能模块检测到格栅挡板堵塞,则会尝试通过从开启到关闭位置循环叶片3次而挣脱。如果环境空气温度高于4.4°C(40°F)时检测到此状况,MIL将点亮且设置故障诊断码(DTC)。如果环境空气温度低于4.4°C(40°F)且检测到卡住状况,智能模块将假设格栅冻结且不会点亮MIL或设置故障诊断码。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 在发动机运行时继续进行该诊断操作。 设置条件: 动力控制模块(PCM)检测到主动风门(AGS)B+电路电压低于8.0伏达15.0秒。 缺省操作: MIL灯会启亮。 AGS B+供电电压低于8.0伏时,AGS将暂停所有风门移动。电压恢复至8.0伏以上时,AGS将恢复工作。 在剩余的点火循环中,PCM将暂停与AGS通信。 可能原因 主动风门装有保险丝的B+电路开路/电阻过大主动风门接地电路开路/电阻过大主动风门执行器动力控制模块
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