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技师付祥康蒸馏水不够了
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你好,我车是03款华泰特拉卡2.5T柴油四驱手动版,这连续三年一年一个启动机,每年11月左右开始犯病,第一次是我自己的发现在打火瞬间全车没电,因为我车里有个电子表,只要断电时间就归零,这证明在打火瞬间全车没电了,然后我去电器维修店让他拿监测表看看我启动时电压多少得到的的结果是不到8伏电,所以我就换了一个国产的启动机,故障消失。但到第二年10月底又不行了,我有直接在买了一个启动机故障消失,到今年10月中旬我去电器行把起动机保养了换了一个碳刷,我还让师傅把铜套也换了,结果到11月中旬又不行了,因为我车是11月4号检车所以记得很清楚,第一次换启动机时候是启动机扫膛了,今年车在打火瞬间全车没电,我电瓶是新买90A的,也测了没问题,去年我又加了个电瓶70A的,一打就着,今年测电瓶时, 70电瓶坏了,就有一个90A的,现在就是在买个新电瓶比如,120-150AA的电瓶并联起来,就能打着,或用其他车带一下也着火,启动机瞬间就着火,不像要起动机转好几圈才着火,就是钥匙门一点就着,。早上预热2次一点就着,但要是我到地方办事,灭火后就不行了,哪怕是马上打火也不行,我有充电器,天天充电,保证第二天早上一下就着火,现在我想请大师帮我看看是什么毛病,也不能每年一个启动机啊,我车14年,现在不烧机油,没动过发动机,我还单独加了一根搭铁线,但启动机夺电故障没有解决,我换过喷油嘴日本博士的,国产嘴子换上就缺缸,我的机油用的是5W-30的现代牌机油,我就想知道为什么启动机夺电那么厉害,今天早上打火就吭 吭吭 不着火,瞬间全车没电,充电一个半小时,一打就着火了,求教和大飞轮有关系吗? 第二柴油滤芯上有手油泵,和油水分离器,到冬天油水分离器老是冻成冰,堵住油路,油进不到泵子里,因为泵还在工作,就把手油泵给吸到最底点,滤芯里就形成真空了,把滤芯下面的放水阀打开,手油泵才能恢复,但我放水的时候,水还放不出来,为什么油里会有那么多的水?我想改成像大货车那样油水分离器是单独一个不和滤芯成为一体的,这样滤芯里就不会有水了,大车的油水分离器是透明的,能看见水有多少,可以及时防水,这样改动,能实用吗?求解这种情侣需要检查测量一下车身用电器设备有没有放电的情况,发电机的发电量是否正常,启动不着电瓶电量是否足够
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各位大师好!我14年6月东南V3菱悦1.5L手动低配,安装防盗器后电瓶亏电。买车的时候没有防盗器 遥控钥匙,买车后我在淘宝买了一套铁老大的V3防盗器,到修理店安装了 基本不用破线都是有插头对接的,就破开了一条开门关门的检测线。6月安装的到12月的时候感觉电瓶没电 发动机发动不起,充好电开开 车停几天就没电了 到4s检查没有跑电,发电机也正常,叫我把防盗器拔掉试试。拔掉后半个月也不亏电,反复试了几次确定是防盗问题。这几天我又重新买了铁将军防盗器安装上,因为没有专车用的就是把以前防盗器的对接插头留下接线到新防盗器上面,安装好了遥控都一切正常,么想到才两天今日开车又没电了。我车停门口防盗器基本不叫的。请问这个是不是接线的问题,还是天冷了再加上下雨什么的 ,写的有点多麻烦大师帮忙分解
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电动车72V要配多少V的充电器?你好,72V的电瓶车配置,72V的充电器。请记住一点,电池组单只额定电压为12V满电电压为1.2*12=14.4V,72V是6只电池串联获得的电压,这个电压是额定电压,72V的充电器最高输出电压为1.2*72=86.4V,一般厂商为设置到84-86V左右
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一台八代雅阁2.0AT,使用时间7年、65000km,平日为市区27公里短途,从新车开始,感觉车辆充电不满。经检查,车辆系统锁闭后全车待车静态电流为20ma,持续观察10分钟电流无变化。每天早上启动前电压为12.2~12.3V,启动均无失败,但明显觉得电量不足、也不够干脆利落。启动后电压表显示14.1V、有时14.3V,挂D档行驶几分钟内电压保持在14.1V或14.3V,急加速些,电压跌落到12.5V,并伴随40~50公里全程,松油门电压不回升,摘档、停车怠速期间电压回升到14V±0.1V。高速120公里电压保持14V±0.1V,电压低至12.5V期间闪灯、开空调、开大灯、按喇叭,都会导致电压回升到14V±0.1V。停车断电,电压停在13.1V,之后几分钟回落到12.7V。原装45AH电池使用了三年半,新更换65AH电池情况依然如故,停车期间即便是大65AH电池也不能听半小时音乐,否则电量不足、启动困难。长途5~8小时使用后电次日电压12.3~12.4V,启动时感觉强劲不少,如果是夜间长途开灯回到停车地点息车后,次日电压回落到12.3V、明显感觉启动电机不够强劲。 疑问: 1、发电机发电没问题,加大负载可使电压回升是增加了励磁电流吗? 2、发电机背壳离三元催化器只有2cm,发电机的隔离铁板烤的非常烫,是否因温度导致整流二极管、电压调节器元件参数变化所致? 3、电压调节器自身电压调整后输出偏低导致电瓶充电不足? 4、需要上电阻板在2000转速下测试50%输出电流吗? 5、本田的4级发电调节有偏差还是电脑系统对电压设定值管理设定过低? 6、整流桥桥单个击穿? 7、单个绕组问题? 8、负载检测零件变质问题? 9、电脑发送到RF信号过强导致高压吸合时间段、充电时间减少、使用电瓶电过多所致?请给与解惑,谢谢!
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幻速s3,手动6档,前置后驱,2016年12月中旬提车,目前行驶4200km,主要是上下班代步使用,偶尔跑跑高速,开的时间不是很多,现有如下问题请教师傅,最好是对这车型比较熟悉的技师,在湖南长沙株洲湘潭的技师更佳,问题如下:1、要做2保了,去4s店要做什么项目和花多少钱?2、这款车加机油正常情况应该是加多少升?3、首保过后到现在,有两次在车辆行驶到5档100码以上的时候,再踩油门有比较大的发动机异响(另外cvvt是什么意思),不踩油门异响消失,只出现过两次,最有可能是什么原因?4、车子平时大部分时间停露天室外小区,有树枝刮痕和一些浅痕,因为车是灰色的,手动打蜡后不仔细看刮痕并不明显,这种情况是否可以通过整车抛光后完全解决刮痕?5、本人有点洁癖和强迫症,如果整车重新喷漆在外面的修理店大概多少钱?6、车上现有两个充电的,一个日常用于手机充电,一个用于行车记录仪充电,还能再开一个么?想搞个车用空气净化器。7、因为想买一个车用吸尘器,此款车型曾经上网百度过,也找了一下,是不是没有专门的电源插座?可以自己装配一个么?对电瓶有影响么?本人第一次注册提问题,希望师傅能按以上问题顺序回答,解答的好的技师我会一直关注的。谢谢。保养机油三滤,检查一下就可以了,喷漆的话,200一个年,外面的价格
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我电摩72电瓶72v还可以改成84v吗
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电动车用60伏充一会满用72伏要充久很多你好,这种情况要看您的车有几块电池,电池与充电器必须匹配才行,否则用72伏的充电器为60伏5块电池的充电,会导致充电器由于电压过低而进入保护状态不工作,充电的时间与充电器的电压没有关系,充电的时间主要取决于充电器的输出电流,一般选择电池容量的1/8~1/10,需要10小时可以将电充满。选择充电电流过大,虽然可以缩短充电时间,但是会严重缩短电池的使用寿命,严重的会导致电池出现鼓包和损坏。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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我的车是2011年出厂的陆风X8柴油四驱高配版,目前里程十万公里,在辽宁葫芦岛。冬季最低气温在零下22度。今年入冬时候大概十一月初就出现启动困难,到修理铺查预热塞坏,从网上订了四个换上了200,好了一阵。过十天大概十一月十号,报故障码为P0382,预热继电器卡,修理铺人说要换预热继电器,换了一个修电路的修理铺,检查下发现预热保险虚接快断了,换了一个保险,故障码消失。但又出现启动困难,在修电路那换个电瓶。十一月下旬在锦州抛锚,拖车到锦州江铃特约维修站,说还是预热继电器卡换了手工配件共七百多。十二月中旬,再次出现启动不起来,找到锦州博世柴油系统服务站,查故障码,说凸轮轴传感器信号无,把凸轮轴传感器挑线。差水温传感器不真实,比实际气温高。从网上买了个水温传感器换上,暂时解决。十二月低,启动不起来,从锦州博世柴油系统服务站更换了四根博世预热塞,故障暂时排除。这个过程中发现新预热继电器又报P0382故障,结果把原车的预热继电器又换了回去,量水温传感器测温还不准,退货,从博世这换了一个,花了138。18年一月初天气比较暖和我加了半箱-20柴油,开着启动一直正常。结果上周日大幅度降温。最高气温零下十五度,最低零下二十度,启动不起来,拖车到修理铺用启动机启动,到锦州博世查出很多故障码,其中有让预热塞工作实际预热塞没工作,还有防盗啥的,后来消除。又加了半箱-35柴油。结果第二天又降温,还是启动不起来,找拖车拖了一公里才启动。到锦州博世查有一个未定义故障码,搭电启动多次,启动起来故障码就消失。后将水温传感器串了个电阻,以增加预热时间。将油箱油跑空,加中石油-35。行车到午夜过程obd灯又亮报故障,但早上7点预热两次启动起来了。停车至下班五点,启动不起来,起动机转几下就自停。后找搭电服务,启动起来了,查故障码为P0382。当天放车库里,早上启动故障灯自己消失。启动正常。当天气温回升最低零下十五度,晚上吃饭喝酒将车放在酒店门口,早上去取车发动不起来,查故障码P0382和U1116,这两个故障码在充一会电后自己消失。搭电发动也不行,找车拖动五六米就启动了。现在怀疑电瓶电量虚,或P0382是曲轴传感器失灵的含义。或者是油路有问题,停时间长进气导致不喷油,或者是因为别的原因不喷油。启动机也可能有点小问题。 整个过程中故障的特点是,冷车启动不起来,热车一打就着。只要放置室外五六个小时就打不着,只要启动起来,一白天没事。十一月中旬换的博世5w-40半合成机油花近500。换了节温器,网上买的好用。废气循环电磁阀停车啪啪响。把进气口两头都堵死了。拖车救援无数次,保险公司和修理铺都有,花了六百多。太闹心了。不把这个问题解决,真睡不好觉啊。请各位大师给个思路吧,万分感谢。你好,根据你的描述,既然预热塞是正常工作的,我建议你考虑一下柴有压力和气缸压力。从这两个方向入手,检查一下。
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金箭电动车充一个小时能跑多远您的问题是,金箭电动车充一个小时能跑多远?答,金箭电瓶车充一个小时大约可以骑6-12公里左右,具体取决于电瓶车的电池容量。当电池完全没电时,只会充电1小时,充电量只有15%左右,最多只能跑原来总里程的15%。原来的里程是60公里,那么15%就是9公里。不建议用那种方式给电池充电,因为会导致硫酸铅颗粒膨胀,导致体积无法回收,危及电池的循环次数。希望我的解答能够给您带来帮助
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12v电瓶充满后电流指示会是多少?你好,5A电流以下。具体要看是什么样的充电器,有的充电器是充满电后,进入浮充状态,也就是用小电流维持充电状态、大概在100mA之内 一般充电电流为电瓶容量的十分之一,不宜超过十分之三。一般情况下蓄电池平均充电时间在8小时左右。若是浅放电,电瓶很快就会充满,继续充电就会出现过充现象,导致电瓶失水、发热,降低电瓶寿命。所以,蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳,实际使用时可折算成骑行里程,根据实际情况进行必要充电,避免伤害性充电。影响电瓶的寿命。
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电瓶车72v是什么意思
1电瓶车72v是什么意思?电动车72v是指电动车使用的电池电压是72v。1,即电池提供给电动车电机的电压为72v;2.市面上常见的电动车通常是36V、48V、60V、64V、72V;3.电池有两个重要
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2019-08-21
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60v充电器能给72v电瓶充电吗
60 V充电器能给72v电池充电吗?不会,由于电池电压的差异,充电会缩短72v电池的寿命,强制充电达不到启动车辆的电流,还会导致60v充电器过热,对电池和充电器都有一定的影响。给汽车电池充电有几种方法
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2019-09-14
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60v和72v电动车有什么区别
60v和72v电动车有什么区别?60V和72v电动车最大的区别就是续航里程的不同。72v电动车续航里程比60v多一点,因为72v容量更大。电池容量越大,电动汽车能提供的能量就越多。在工作过程中,持续放
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2019-11-13
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比亚迪72v电池
比亚迪72V电池:革新汽车动力的里程碑比亚迪72V电池,作为一项创新的汽车动力技术,正逐渐引领着电动汽车行业的未来发展。这款电池以其卓越的性能和高效的能量储存能力,给电动汽车带来了革命性的提升。在本文
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2024-01-29
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锂电池价格表,72v锂电池价格表
锂电池价格表,72v锂电池价格表锂电池价格表随着电动车市场的迅速发展和环境保护意识的增强,锂电池作为一种环保、高能量密度的动力电池逐渐受到人们的重视。锂电池价格表成为了广大消费者选择电动车的重要参考依
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2023-09-01
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72v锂电车续航里程是多少公里
72 V锂电池续航里程多少公里?这款电动车的续航里程在70公里左右。电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响。电动车是一种常见的交通工具,结构非常简单。电动汽车的主要部件包括车架、电机、电池和控制器。控
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2019-11-13
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72v和60v的续航区别
72 V和60v续航里程的区别72v电动车的续航里程比60v电动车多15到20公里。电动车是一种简单的交通工具。它的主要部件包括车架、电机、电池和控制器。控制器用于控制整车电路。没有控制器,电动车就无
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2019-11-13
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电动车控制器维修,72v电动车控制器维修
电动车控制器是电动汽车的关键元件之一,它能够控制电动机的速度和转矩,实现电动车的前进、后退、刹车等功能。如今,电动汽车在市场上的占比越来越大,而控制器的损坏也越来越常见。本文将重点讲述电动车控制器维修
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2023-05-17
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72v电动车能跑时速60吗
72v电动车的最高时速可达60公里。电动车是经常遇到的一种出行工具,这种出行工具结构比较简单。电动汽车的关键部件包括车架、电机、电池和电控系统。电控系统的作用是调整整车的电路。如果没有电控系统,电动车
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2022-05-11
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72v充电器充了60v的车要紧吗
72v充电器不能给60v电动车充电。建议朋友们充电时使用原装充电器,否则会有很大的安全隐患。电动车是一种常见的出行工具,其关键部件包括车架、电机、电池和调节器。调节器的作用是调节全车的电路。如果没有调
故障维修
2022-05-11