这个车的变速箱电脑和发动机电脑是一起的

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修。） 建议：（资料图也发 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示，如果是更换的全新的离合器片压盘，需要把离合器执行器调理到初始位置，原厂的拉出来是71.5，如不是原厂的因离合器片厚度不同，长度调整时需要多尝试几次但调整量不要过大防止调散，如果还是不行则考虑所更换的离合器片品质。以上建议回答是根据我多年维修现代起亚品牌经验所得希望可以对您有所帮助，如果您的问题还没解决可以选择深度服务我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述的故障提示 我您诊断思路是:你好根据问题车身控制模块的位置在挂档杆下方，需要拆下挂档杆饰板，就可以看到，参考进行维修 建议：拆卸挂档饰板，在下面 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车辆问题，建议再重点检查一下车辆底盘看下是否有松旷的球头和胶套，检查确定一下两个前减震和减震器顶胶是否损坏，如果没有任何问题，检查一下发动机4个支架垫，看下是否有损坏的，如果发动机支架垫也没有问题，检查确定一下半轴没在球笼是否松旷损坏，如果底盘发动机支架没有任何问题后轮轮胎和前轮倒换一下试试，看下故障问题是否存在！ 以上故障诊断是根据我10多年维修现代 品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

确认燃油箱不是空的。如果燃油箱内至少有 2加仑的燃油，仅执行此诊断。清除故障诊断码，并起动和运转发动机。在进行“电路系统测试”前，检查并确认 DTCOP0118B 重置。如果故障诊断码没有重置，参见 “诊断帮助”。 1.点火开关置于 OFF 位置，断开 B47 燃油压力传感器处的线束 连接器。 2.点火开关置于 OFF 位置，测试低电平参考电压电路端子 2和 搭铁之间的电阻是否小于 1欧。 一如果大于规定范围，则测试低电平参考电压电 路是否开路/电阳过大。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 3.点火开关置于 ON 位置，测试 B74 燃油压力传感器 5 伏参考电压电路端子 了和搭铁之间的电压是否为 4.8-5.2 伏。 一如果低于规定范围，测试5口伏参考电压电路 是否对搭铁短路或开路/电阳过大。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 —如果高于规定范围，那么测试 50伏参考电压 电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 4.确认故障诊断仪 5 伏参考电压低于 1伏。 —如果高于规定范围，测试信号电路端子 1是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 5.在信号电路端子1和5 伏参考电压电路端子 3之间安装一条带了 安保险丝的跨接线。确认故障诊断仪 5 伏参考电压高于4.8 伏。 —如果低于规定范围，则测试信号电路是否对搭 铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车辆问题空调压力传感器没有信号，建议先排查开启空调条件是否满足，先确定增发箱温度传感器是否存在问题正常增发箱温度传感器电阻在温度30度左右的时候电阻为2.0欧姆左右，电压在0.9伏左右，如果增发箱温度传感器没有问题，再确定一下室外温度传感器显示是否正常，如果也没有问题，测量一下空调面板的供电电压和打铁，确定一下插头针脚是否虚接，如果也没有问题，测量一下空调面板的到压力传感器插头之间的连接线路是否存在虚接异常情况，如果也没有问题，建议倒换一下空调面板！ 以上故障诊断是根据我10多年维修 现代品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决