根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个问题主要就是匹配防盗这一块，再有就是仪表盘下的保险盒去咱们的通讯有问题，你就是中间有短路的地方，因为你这个车应该是右方向盘的，看看是不是右表的通讯有问题？。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决】

2都是修车人不容易，咱们都是为了生计奔波，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评，万分感谢你就帮帮忙动动手指，给个五星好评，谢谢啦，，

根据故障现象车辆远光是正常的 近光不正常 你打开近光的时候继电器会吸和 但是近光不工作 这个的话你要检查继电器是不是坏的 你可以短接继电器的30 87看一下继电器的执行端有没有问题 如果执行端是正常的 你打开近光继电器是吸和的 代表控制端也没问题 检查继电器本身和线路虚接保险丝盒问题 检查灯光搭铁有木有串联一起

是发动机固定在车架上的胶套问题。 1.发动机工作的时候有共振，但是如果胶套损坏的话，共振就会传到车架。人也感觉到共振。 2.必须先紧固发动机固定胶套。如果不行再更换胶套。

根据您提的问题，做出以下解答: 1、清洗节气门后故障灯亮的解决方法：到4S店将线路重新检查后，用电脑初始化一下节气门即可解决故障。这是因为在安装回去时，节气门位置传感器线路没有接好，或者是节气门没有完全回位时，就点火启动车辆，从而造成传感器信号异常。 2、节气门属于进气系统上方的一个部件。其主要功能是控制进气量。它对应的变量是踩了多少油门的反应。如果多踩油门，此时节气门会开得更多，进气量也会更多。 3、节气门故障会导至气缸不密闭，有漏混合气现象。如缸里的压力不够，打火很坚难（高压电还有，就是缸内压力和混合燃料气体压缩温度达不到引燃条件），严重时冷机跟本无法着车，燃烧不完全，机车没有力，还有会造成打屁现象（排气管打炮声）。 4、节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

你好，这种声音的话有时间把车子升起来重点检查一下刹车片及外置皮带运转轮看是否有问题导致的，皮带老化的话就会出现这种情况，有问题换掉就可以了

汽车拐弯时会发出尖叫声的可能原因，相关解决方案: 第一，轮胎与发动机叶子板或者内衬有摩擦。检查一下打方向轮子运转的时候。声音从哪一边发出来，是注重检查那边轮子的有没有摩擦，有的可能。 第二，方向助力泵或者皮带异响。液压助力类型的，如果助力泵有问题，或者不带松动老化打方向就会发出尖叫声。检查一下声音是否从发动机右边轮子处传出。必要时更换皮带和助力泵。

需要！ 高速超车是需要打左转向灯的，这也是超车时必须要做的一件事情，不管在任何时候超车都需要打左转向灯。通过打左转向灯以后，可以示意前后方的车辆，更有利于行车安全。 高速超车要注意事项: 1、在高速上超车时，除了要打开左转向灯以外，为了安全起见，还应该闪一下大灯，按一下喇叭，然后看左右后视镜以及中间后视镜，一定要确保没有超过自己的后车，再进行超车。 2、超车时一定要降档，因为在降档以后，汽车才能够有更高的扭矩，也能够更快有效的进行超车。 3、超车时还要观察一下前车的运动，如果前面的车特别快或者也有超车，这种可能的话，最好是先放弃超车，在满足需求以后超车才是最安全的。 4、如果自己前方是大货车，前面的车辆又比较多的情况下，也是不建议超车的。

你好，再生有两种操作方式， 第一。带按键的，在仪表台上有一个再生开关，上面是一个大炮状的图标，在发动机启动车子水温90度时按压开关，需要等半小时才能再生完成，完成后怠速会变低。仪表提示消失。 第二，没有开关的，需要低档位二挡，高转速3000转行驶半小时，就可以完成，完成后仪表提示消失。 堵的特别严重的以上两种方法无法再生成功，需要到修理厂用汽车诊断电脑做强制再生就可以完成。

可以放300-750L左右！这个没有标准说法的！ 长安UNI-V的主要缺点： 1、空间较小。身高181CM的体验者，主驾座椅调到最低，靠背角度调到合适位置后，头部空间富余仅有两指，来到后排，同样的体验者坐好后，其头部和腿部空间分别是2指和4指，总体上空间不算宽大。 2、变速箱响应略慢。这个问题出在1.5T车型上，激烈驾驶时，所搭载的双离合器变速箱换挡速度是较慢的，会让动力在短暂迟滞后再输出的延迟感。 3、大震动过滤太硬。激烈驾驶时悬挂硬中有韧，过弯时能撑得住车身，并且侧倾也没有那么明显。当遇到大颠簸时它的韧劲也会让人觉得震动过滤不够彻底，甚至速度快一些的时候有抛跳感。 4、车厢整体噪音略微明显。长安UNI-V总体上还是一台需要带在家人出行的轿车，安静维度同样重要，但其实际表现不够好，发动机和排气的声音比较大，速度超过60KM/h后胎噪也慢慢进入车内，特别是后排会更加明显。