大众捷达车怎么调节气门位置

大众捷达车咋调节气门位置

嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今儿个咱来唠唠这大众捷达车咋调节气门位置哈。

调节气门的重要性

咱都知道哈，这气门就好比车子的“气门小精灵”，它要是位置不对，那车子可就不得劲儿啦。调节好气门位置，能让咱的捷达车跑得更顺溜，动力更足哟。

调节的方法有几种

咱来瞅瞅哈，有这么几种方法呢。一种是预热发动机，让冷却液水温到 80℃到 90℃，然后打开离合器壳体上的正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓拧紧到规定扭矩状态。再转动曲轴，让飞轮上的“0”刻线跟离合器壳上的标记线对齐，看看第一缸进排气门摇臂的弧面跟凸轮轴凸轮基圆是不是接触，要是接触了，那就是一缸活塞处于压缩上死点啦（要是没接触，就转曲轴 360°），这时候气门就处于关闭位置咯。

还有一种方法呢，就是松开调整螺钉的锁紧螺母，用螺丝刀转动调整螺钉，让螺钉下端面和气门杆上端面之间的间隙 A 是规定的数值（用厚薄规的厚度来确定）。然后别乱动螺丝刀，拧紧锁紧螺母到规定扭矩，再用厚薄规插进间隙 A 复查一下，这样就把第一缸的进排气门间隙给调好啦。

不同缸数的调节方法

要是咱的捷达车是 4 缸的，那每转 180°，就按照点火顺序 1-3-4-2 的次序来调整下一个发火缸的气门间隙。要是 3 缸的呢，就每转 240°，按照点火顺序 1-2-3 来调整（曲轴旋转的角度可以用飞轮齿圈的齿数来换算哦）。

找专业人士更靠谱

咱福建人都知道，有些事儿自己搞不定，就得找专业的人来帮忙。调节气门位置这事儿，咱要是没把握，可别瞎折腾，还是去找修理厂的师傅们给咱好好弄弄，让咱的捷达车跑得更带劲，更安全哈！