嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就来唠唠咱这别克英朗车上那神奇的自动灯光传感器到底搁哪儿呢!
咱都知道,这别克英朗啊,科技感还挺强的。那自动灯光传感器呢,它就在挡风玻璃下,靠中间的位置哟。(
)这玩意儿为啥在那儿呢?那可是有大用处的。它能感应车外的光线亮度,到时候该亮灯的时候就亮灯,该灭灯的时候就灭灯,可方便啦!(
)就比如说,天一黑吧,它就自动把大灯给点亮了,咱也不用操心去手动开灯,多省事。天一亮呢,它又赶紧把大灯给关了,省得浪费电。(
)咱再说说这自动灯光传感器的工作原理哈。它就像是个小精灵,通过光敏传感器对外面的灯光变化形成啥电压信号,然后把这信号反馈给自动头灯控制模块,人家模块再经过一番数据分析,就知道该不该让大灯亮起来啦。(
)总之呢,别克英朗车上的这个自动灯光传感器位置挺巧妙的,作用也不小,能让咱开车的时候更省心、更安全。(
)咱接着说这自动灯光哈。咱把车钥匙一拧,到了该亮灯的时候,它就自动把位置灯给点亮了,车外灯一打开,那指示灯也跟着亮起来,可显眼啦!(
要是把大灯打开,那尾灯和前照灯还有位置灯就一块儿亮起来,那场面,可霸气啦!(
咱还能根据车辆的负载情况来调节前照灯的照明范围,以防咱开车的时候晃到别人的眼,这设计多贴心呀!(
咱把拇指轮转一转,就能调节仪表板照明、信息显示屏还有那些带照明功能的开关和操纵件的亮度,想咋亮就咋亮。(
后雾灯也有意思,按下按钮就能开,而且只有当前照灯打开的时候,后雾灯才能打开。这要是在雾天或者晚上开车,那后雾灯一亮,后面的车就能老远就看见咱啦,安全多啦!(
咱再来说说这灯光操作杆。要从近光灯切换到远光灯,那往前一推操纵杆就行啦。要再切回近光灯,那就再往前推或者拉一下操纵杆。(
这操纵杆上拨一下,就是打开右转向信号;下拨一下,就是打开左转向信号。要是操纵杆移过了阻力点,那转向信号就会一直亮着。(
方向盘回正了,转向信号灯就自动灭啦。要是想让转向信号灯闪三次,就按一下操纵杆,按到感觉到阻力的时候,松开就行。然后把操纵杆再移到阻力点,保持住,就能延长信号灯的显示时间啦。(
总之呢,别克英朗车上的这些灯光设计和操作,都挺方便实用的,咱开车的时候用起来那叫一个顺手。(