嘿,咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠咱那哈弗 H6 车上的曲轴皮带盘咋回事儿。
咱先说说这曲轴皮带盘哈,在咱河北话里就叫“曲轴带轮”。它可是连接发动机好多部件的重要家伙事儿。它一转,就能带动其他部件跟着一块儿干活儿。
咱从那网上搜的那些文章里说哈,安装曲轴皮带盘可有点讲究。先得把空气滤清器和前中网拆掉,然后用工具松开发电机支架的螺栓,把发电机皮带卸下来。接着再松开空调压缩机支架螺栓,把压缩机皮带也弄下来。然后用个一字螺丝刀卡住变速箱底部的小孔里的飞轮,再用工具松开曲轴皮带轮螺栓,把那皮带轮给拿下来。安装的时候呢,就按照反过来的顺序,一步一步把这些都装好,螺栓啥的都得拧紧喽。
咱再说说那正时皮带哈,在保养手册上写着哩,一般低的是 6 到 7 万公里就得换,高的呢是 8 到 10 万公里就得换。要是正时皮带出毛病了,发动机可就得出动静儿。所以平时开车的时候得多留意发动机的声音,别等出事儿了才知道着急。对正时皮带的时候,像哈弗 H6 4G63 曲轴皮带轮记号,得先把发动机曲轴转到一缸活塞在上止点的位置,然后把轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号,再把曲轴驱动链轮装上,保证记号都对得好好的。
这曲轴皮带盘可是关键玩意儿,它要是不好使了,那发动机可就乱套了。咱开车的时候可得好好保养它,别不当回事儿。要是发现皮带盘有啥不对劲,赶紧找专业的人来瞅瞅修修,可别凑合着开,出了大毛病可就麻烦了。