嘿哟,咱海南老少爷们儿们都来瞅瞅哈,这新大众桑塔纳的冷却液到底搁哪儿加嘞。咱先说说这网上搜来的文章哈,有的说冷却液加注口就长那样儿(大众新桑塔纳冷却液加注口如图所示),还有个储液罐呢,藏在保险杠后头,打开发动机舱,在右边的格栅那儿就能找着它(大众新桑塔纳冷却液的储液罐隐藏在保险杠后面,打开发动机舱在右侧的格栅就能发现它)。
这冷却液在发动机冷却系统里头可重要咯,能把发动机工作时候产生的多余热量都给带走咯,让发动机能安安稳稳地干活儿(冷却液在发动机冷却系统循环流动,将发动机工作中产生的多余热能带走,使发动机能以正常的工作温度运转)。要是冷却液不够或者没得咯,那对发动机的伤害可大咯,想都不敢想(如果冷却液不足或没有,对发动机的伤害是可想而知的)。
正常情况下,冷却液加满足够用老长时间嘞,不过也不排除因为冷却液管道泄漏之类的原因,导致冷却液不够咯(正常情况下,冷却液加满足够用很长时间,但不排除由于冷却液管道泄漏等原因,导致冷却液不足)。要是车主发现冷却液不够咯,自己还能加点儿(如果车主发现冷却液不足,可以自行添加)。尽量加新桑塔纳原厂的冷却液哈,因为不同厂家的冷却液化学成分不一样,搞不好就会发生化学反应,把管路给腐蚀咯,到时候冷却液不是泄漏就是管路给堵住咯(尽量添加新桑塔纳原厂的冷却液,因为不同厂家的冷却液化学成分不同,可能发生化学反应腐蚀管路等,从而导致冷却液的泄漏或管路的阻塞)。再强调一遍哈,在车子着咯火和刚熄火没多久的时候,千万千万不能拧开冷却液通气口的盖子,不然那灼热的冷却液会喷出来,可吓人咯(再次强调,在着车和熄火没多久时,千万千万不能拧开冷却液通气口的盖子,以免灼热的冷却液喷出)。
1.确定发动机和散热器是冷态的
2.放置一个大的盆子在散热器排液旋塞的下面,小心得打开旋塞。将冷却液排放到盆中。
3.小心地将冷却液倒入密封的容器内,留待处置。)。尽量加原厂的冷却液哈,别整那些乱七八糟的(尽量添加新桑塔纳原厂的冷却液,因为不同厂家的冷却液化学成分不同,可能发生化学反应腐蚀管路等,从而导致冷却液的泄漏或管路的阻塞)。