嘿,咱河北的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠那五菱宏光 VVT 电磁阀到底搁哪儿呢!咱都知道这 VVT 电磁阀可重要着呢,它能让咱车子跑得更顺溜。
要找这 VVT 电磁阀呀,先得瞅瞅咱发动机的顶部,靠近气门室盖那儿。那气门室盖一般是个大黑家伙,上面有个大螺栓啥的固定着。打开气门室盖,就能瞧见个大金属玩意儿,里面就藏着 VVT 电磁阀呢,可能跟其他阀门一块儿排着队呢。
它呀,就在咱发动机的进气凸轮轴和排气凸轮轴上。就好比是给凸轮轴“开小灶”的小玩意儿。要是润滑油的流出方向跟凸轮轴正时齿轮的转的方向一样,气门打开的时间就提前;要是反过来,气门打开的时间就延迟。咱得好好找找它。
咱可以这么干哈,先把那 VVT 电磁阀的线束接插件拔下来,量量它两端之间的电阻。在常温下(空气温度 20 度),正常的电阻是 6 到 7 欧姆呢。要是电阻大了,那说明里面的电磁线圈坏啦,得换新的。还可以用蓄电池的正负极线分别接它的两个端子上,看看它控制阀移动卡不卡滞,动作快不快的。要是有问题,就得赶紧换喽。
咱五菱宏光的 VVT 电磁阀就藏在发动机的进气凸轮轴和排气凸轮轴上,位置还挺隐蔽呢。咱得好好注意它,要是坏了可不行,得赶紧找出来修好,让咱的车子跑得更带劲儿!