嘿,咱山东老少爷们儿们哈!今儿个咱就唠唠这本田 CRV 车上那发电机到底搁哪儿呢!你说这玩意儿,要是找不着可咋整?咱先看看这网上说的哈。
有个抖音上说啥来着,一六年的本田 CRV,跑了十三万公里,电瓶灯亮了,仪表显示检查充电系统。客户去四 s 店问,说发电机坏了得换,要两千多块钱,客户嫌贵就找别人修。人家用万能表一量发电量,明显偏低,就断定是发电机的问题,然后把发电机拆下来瞅瞅。咱听听哈,这发电机在电瓶正极那儿,水壶、皮带啥的都得拆掉,两颗十二的螺栓一拧就下来了,还挺容易拆。
这发电机拆开一看哈,有个啥整流器,还有碳刷都在后面。这发电机是电装的,听说是丰田旗下的,不过人家说本田车还有些宝马奔驰用的电装产品质量不咋地,特别是发电机起动机这种玩意儿。咱再看看这碳刷,嘿,这碳刷简单得很,好多发电机坏了就是碳刷磨短了,跟上面两个轴接触不住就不发电了,好多都是因为这个换个碳刷就行,还挺便宜,几十块钱一个。
有的说换发电机得先把电瓶负极断了,不然容易打铁危险。然后把发电机固定螺栓拆下来,把发电机拿下来。再看看这换发电机皮带的哈,得关闭发动机引擎让它冷却,打开发动机引擎盖找到发电机皮带,松开发电机调整螺栓,调节枢轴螺栓,把发电机皮带从皮带轮上剥离下来,再把发电机取下来,装上新皮带,调整好螺栓,启动引擎试试。
咱再说说这发电机寿命多久哈。网上有说小车的电瓶能使三年或者三年多,包括本田丰田的能久点,能到三到五年。
要是发电机坏了,四 s 店报价两千多块钱,咱可别乖乖掏钱哈!咱得琢磨琢磨咋自己弄。咱可以先看看是不是碳刷的问题,要是碳刷磨短了,换个碳刷试试,说不定就能修好,能省不少钱呢!咱山东人就得会精打细算,不能让人家随便宰咱不是!