别克英朗三元催化器小孔位置

别克英朗三元催化器小孔位置大揭秘

嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那别克英朗三元催化器小孔的位置哈。

网上的各种说法

咱在网上一搜啊，好家伙，说法还真不少嘞！有的说在排气管后面三元催化器后面有个小的排出孔，就跟那蜂窝煤似的，小孔可小啦，也就 1 毫米左右呢。还有的说在汽车底盘下后方，排气总管上有个圆柱形鼓包，那就是三元催化器，它两边都有传感器哦。

修理厂的经历

有个车主啊，他的别克英朗车在其他修理厂检修过，换过三元催化器了，可故障还是没排除。这就奇了怪咧，难不成这修理厂没找对地方？咱福建人讲话，做事就得有头有尾，不能马虎了事哈。

故障诊断的过程

咱接车后啊，先用故障检测仪检测，发现有故障代码，而且燃油系统和发动机系统的数据也不太对劲。咱就开始一步步排查，检查气门室盖点火线圈处的废气阀进气口，堵住它发动机燃油修正数据没啥变化，说明废气阀可能没问题。又检查节气门、进气道、喷油器啥的，都正常。最后发现前氧传感器和后氧传感器的数据竟然同步变化，这可有点蹊跷嘞，一般这种情况可能是三元催化器坏了呀，但车主说之前换过了呢。

最终的结论

经过一番折腾啊，咱也搞清楚咋回事儿啦。原来啊，有可能是之前换的三元催化器质量不太好，或者安装的时候没弄到位。所以说，咱在修车的时候啊，可得找靠谱的地方，不能随便找个修理厂就把车扔那儿不管啦。咱福建人做事就得讲究，不能稀里糊涂的，是不是？