咱陕西老陕们,今儿个就来唠唠这本田 CRV 车上那颗粒捕捉器到底搁哪儿呢。你看哈,好多人都不晓得这玩意儿咋找。咱先从那外观说起哈,这本田 CRV 的前脸那可是不一样咧,又大又有特点,里面还有那多重的黑色点阵格栅,看着就带劲。周围的形状跟以前那圆润的风格可不一样咧,更接近六边形的布局,那大 logo 也明摆着自己的身份呢。大灯组的造型不咋突出,但跟车身搭配得还挺和谐。前包围也有点立体感,中间还有网格状的布局,跟格栅正好能对上号。就这车头,比咱现在看到的本田系其他 SUV 都有劲儿,丰田想跟它比都比不过咧。
你说要找这颗粒捕捉器吧,还真得动点心思。咱不能光看表面,得仔细瞅瞅底盘或者把车升起来。有时候你还真不一定能一下子就瞅见它。因为它的外形跟那三元催化器差不多,都在排气的末尾呢。就跟在一个管道里放了个滤芯似的,能把尾气里的颗粒物给过滤掉。而且这玩意儿还能在特定情况下把那些颗粒物给反应氧化燃烧掉,让车的排放更干净。
咱再说说为啥本田车会有这颗粒捕捉器呢。还不是为了能达标那越来越严格的排放标准呗。国五过渡到国六太快咧,好多车企都没来得及准备好。有些车不用这玩意儿也能达标排放,但好多车不行呀,没办法就只能装上咧。可装上了,这问题也跟着来了呀。
那咋才能让这颗粒捕捉器不堵呢。常跑高速可是个好办法,车在高速上跑才能让它再生。光跑高速可不一定行,还得用那低灰分的机油,加标号高的燃油,定期换空气滤芯,这些都得弄好才能满足它再生的条件。
咱陕西老陕们,这本田 CRV 的颗粒捕捉器呀,就藏在不太好找的地方。为啥有呢,还不是为了达标那排放标准。咋让它不堵呢,就得跑高速,再加上用那些合适的东西。咱以后开车的时候,多注意注意这些,就能让咱的车跑得更顺溜咧。记着咧,别把这事儿不当回事儿哈。