嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这宝马 X1 鼓风机电阻到底搁哪儿呢!咱先瞅瞅这抖音上的那些个说法哈。
有个视频说啥来着,宝马 X1 熄火关钥匙后鼓风机还接着转,一查是电阻问题,插头都烧烂了,不管三七二十一,鼓风机电阻和插头一块儿换,顺便还保养保养。这咱就得琢磨琢磨了,这电阻到底咋个位置呢?
咱再看看百度知道上咋说的哈。说鼓风机电阻坏了有啥症状呢,那就是在不同挡位上鼓风机转速都一样,风量控制旋钮就没啥调速功能了,要么出风量调不了,要么就是最大出风量,要不风机干脆就不工作了。咱得弄清楚这电阻到底在哪儿才能对症下药不是。
咱得先了解了解鼓风机是个啥玩意儿。它呀,主要由滴油嘴、底座兼油箱、空气室、鼓风机本体、空气过滤器还有电机这六部分组成。它的工作原理呢,就是靠气缸内偏置的转子偏心运转,让转子槽中的叶片之间的容积产生变化,把空气吸入、压缩、吐出。这鼓风机在食品、化工这些工业里当气力输送气源可不错,因为机械摩擦损耗小,不用老换。发布时间是 2021 年 11 月 16 日 10 点 6 分 18 秒,阅读量有 4581 呢。
那咋判断鼓风机电阻坏没坏呢?嘿,有个简单办法,拿个万用表,调到欧姆档,把红笔放电阻正极,黑笔放负极,瞅瞅读数正不正常。要是测出来电阻值是 0,那指定就是电阻坏了。
鼓风机电阻咋换呢?先准备好新的鼓风机电阻、十字螺丝刀这些工具,把车子电气设备和点火开关都关了,断了车子蓄电池,把鼓风机总成连接器也断开,拆下鼓风机固定线束,再把鼓风机总成固定螺丝拆开。在鼓风机拆下来的位置就能找到电阻,用工具把它拆下来,换上新的电阻。最后把鼓风机和各路线再重新安回去,给蓄电池通电,发动车子启动鼓风机,看看风速能不能调。不过咱可得说清楚,个人可不太推荐咱车友自己瞎捣鼓换电阻,这涉及到汽车电路接线,操作不当鼓风机没准儿就坏了,严重了还能把车子电路给烧了。最好还是去 4S 店或者正规维修店换,费用也不高,几十块钱就能搞定,省事又省力。